鼓包竖板拉延成形的有限元模拟

简单介绍了铝合金板的冲压成形性能,应用有限元模拟技术,分别采用普通钢板和铝合金6009对鼓包竖板的拉延成形进行了有限元模拟,对比结果,分析了差异产生的原因。应用等效拉延筋,对材料采用铝合金板的模拟结果进行改进,较好地改善了起皱缺陷,最终提出了合理的工艺造型方案,为指导和改进拉延模结构设计提出可靠的理论依据及相关设计参数。同时,为该零件确定了合适的材料。

几种铝合金板材的基本性能

系统研究了几种铝合金板材(5000系列和6000系列)的力学性能、化学成分、金相组织以及6000系列铝合金的烘烤硬化性能,为铝合金汽车冲压件的应用提供了基本材料数据。

车身第一纵梁冲压过程数值模拟与试制

在计算机模拟的基础上,采用多种牌号的铝合金板开展车身第一纵梁冲压试制工作,确定出最合适于生产该零件的材料并验证了计算机模拟结果及该零件的工艺性和修改措施。

有限元模拟技术在汽车后顶盖拉延成形过程中的应用

汽车覆盖件具有结构尺寸大、形状复杂、材料薄及精度高等特点,因而从产品设计、工艺分析确定、模具设计、制造、调试到最终的生产都相当复杂。通常采用冲压模具成形,但从力学角度而言,冲压成形是一个包含几何非线性、材料非线性和边界非线性等问题的复杂力学过程。这些现象的综合结果使覆盖件冲压工艺的设计成为非常复杂的工程计算问题。

轻量化材料在商用车白车身的应用

根据商用车发展趋势,轻量化成为白车身开发的工作重点,而轻量化材料的应用是白车身轻量化工作的重要途径。文章介绍了高强钢、铝合金、玻璃钢及碳纤维等汽车轻量化材料技术发展动向,论述了轻量化材料的应用现状及存在的问题,为轻量化材料在商用车白车身的应用提供借鉴。

板材成形模拟技术在汽车工业上的应用

汽车覆盖件具有结构尺寸大、形状复杂、材料薄、成形质量高等特点,从它的产品设计、工艺分析确定、模具设计、制造、调试到最终产品是一个相当复杂的过程.影响汽车覆盖件成形的因素有很多,如模具的形状、板材性能、毛坯形状、板料与模具的摩擦及其它边界条件等.……