隧道软弱围岩开挖的施工优化

介绍了龙祖山隧道软弱围岩开挖过程中,从施工流程、机械设备和人员配置三方面进行优化设计,确保工程提前完成,树立了在恶劣的地质围岩施工中快速施工的范例。

龙祖山隧道洞口处山体滑坡处理

龙祖山隧道位于粤赣高速公路上陵至埔前段第17合同段,全长805m。2004年6月开挖明洞基础时,洞口YK86+130^+180段已进行临时加固的右侧边坡和仰坡右半幅部分出现坍塌。介绍了龙祖山隧道洞口段山体滑坡的钢管桩处理方法。

高速公路软土地基次固结系数影响因素研究

就软土次固结系数的影响因素进行了分析,总结了应力水平、应力历史、加荷速率、应力比等因素对次固结系数的影响,以及次固结系数与压缩指数和塑性指数的关系等诸多方面的研究成果,以期对软弱土地区的高速公路地基工后沉降问题提供参考。

强化路面工程施工技术管理

本文总结介绍通过强化技术管理，促进和推动水泥混凝土路面施工配合比优化设计和施工工序管理水平的经验．

路用粉煤灰水泥混凝土的强度及耐磨性

介绍同时掺入粉煤灰及一种专用减水剂后水泥混凝土抗折强度及耐磨性的试验结果，以及在试验路段中该混凝土的实测强度，说明粉煤灰水泥混凝土的强度及耐磨性均高于相对应的基准混凝土。