美国区域交通规划——发展需要与空间管治应对

本文从都市区和巨型区域两个层面介绍了美国区域交通规划的来由和进展。区域层面的道路建设和交通投资的外部效应促使美国都市区规划组织(MPO)成立,并开展都市区交通规划;城市化使得各都市区之间的分界线越来越模糊,新的地理单元-巨型区域得到越来越广泛的认知。文章总结了都市区和巨型区域界定的标准,在剖析区域规划遇到的问题和挑战的基础上揭示出美国空间管治的措施,为引导我国都市区和城市群的健康发展提供借鉴。

深圳轨道交通对城市空间结构的影响——基于地价梯度和开发强度梯度的分析

大运量的城市轨道交通系统在一定程度上决定了城市的布局结构和土地利用格局。从时空两个维度出发,基于地价和开发强度两个要素,探讨轨道交通影响下的深圳市空间结构动态演变过程。通过描述性分析和空间计量模型实证发现,轨道交通站点周边地价和开发强度在受到距市中心或组团中心距离影响而空间衰减的同时,呈现出明显的站点导向性。轨道交通对城市空间结构的影响在时间上是超前的,规划方案的公示和轨道系统的建成运营均塑造了土地价格梯度和容积率梯度。并且,由于城市建设和历史原因,深圳原特区内外在轨道交通的影响下,地价和开发强度呈现了差异化的增长趋势。研究结果对理解轨道交通对城市空间结构影响及政府财政效应评估等具有积极意义。