智能手机企业供应链整合能力的研究——以华为公司为例

今年不仅是5G商用元年,也是智能手机行业持续推陈出新的一年。AI处理器、挖孔屏、屏下摄像头等新技术的逐渐商用,给整个行业注入了新的活力。对于智能手机这样一个高度集成化的产品来说,供应链整合能力是企业成功与否的关键。本文将对华为进行研究,对华为手机主要零部件的供应链进行分析并给出提高供应链整合能力的建议。

输卵管性不孕患者行子宫输卵管造影检查的诊断价值及通畅性评价

目的探讨输卵管性不孕患者行子宫输卵管造影检查的诊断价值及通畅性。方法将我院收治并拟诊的200例(386条输卵管)输卵管性不孕症患者作为研究对象,以腹腔镜检查为金标准,并行子宫输卵管超声造影(Hy Co Sy)与X线碘油造影(X-HSG)检查。比较两种诊断方法的诊断价值。结果 Hy Co Sy组对输卵管阻塞诊断符合率、灵敏度、漏诊率与X-HSG组差异无统计学意义(P>0.05);Hy Co Sy组诊断输卵管阻塞的特异度高于X-HSG组,误诊率低于X-HSG组(P<0.05);HyCoSy组检查不良反应总发生率低于X-HSG组(P<0.05)。结论 Hy Co Sy对输卵管性不孕症患者具有较高的诊断价值,灵敏度、特异度均较高,不良反应少,值得临床选择。

基于新兴技术应用的物流商业模式转型分析及建议

云服务、5G、区块链、人工智能等技术对现代社会各行各业有着积极影响。文中首先研究新兴技术在整个物流行业中多方面的应用,然后对行业中的不同参与者进行分类,针对每一类参与者给出利用新兴技术进行商业模式转型的建议,从而提高企业竞争力。

发动机点火波形与故障分析

点火波形是发动机点火系工作时点火线圈初级、次级电流及电压随时间（或曲轴转角）变化的关系在专用示波器上的显示，它实时地反映了点火系的工作状况。因此，点火系的故障也必然反映在点火波形上。分析了点火波形的形成。

汽车传统点火系统及故障分析

汽车行驶靠发动机提供动力，而发动机的工作性能与点火系统的工作状况有极大的关系。本文较系统地分析了我国汽车上所使用的传统点火系统的组成、功用、故障及故障的诊断方法，对有效地排除故障具有一定的实践意义。

综采工作面强制预裂爆破工艺应用研究

为控制工作面坚硬顶板初次垮落步距,降低矿压显现对工作面液压支架的破坏,保证工作面回采工作安全高效进行,在1812综采工作面采取强制预裂爆破工艺。工艺实施后,工作面上部1~49号液压支架处直接顶首先垮落,随着工作面推进至19 m时,工作面中下部直接顶垮落。破坏了直接顶的完整性和连续性,且矸石填充采空区,减小有害气体积聚的空间,保证了工作面安全高效开采。

青虾病原菌对常用抗菌药物的敏感性测定与分析

为有效防治青虾病害,我们于2017—2019年对江苏省青虾主要养殖区进行流行病学调查,结果表明,引起青虾死亡的主要病原菌为嗜水气单胞菌、维氏气单胞菌、弗氏柠檬酸杆菌和非01霍乱弧菌。为有效防治嗜水气单胞菌、维氏气单胞菌、弗氏柠檬酸杆菌和非01霍乱弧菌对青虾等水产养殖动物的危害。

宫颈糜烂及外阴尖锐湿疣与HR-HPV亚临床感染的相关性分析

目的探讨宫颈糜烂及外阴尖锐湿疣与高危型人乳头瘤病毒HR-HPV亚临床感染的相关性。方法方便选取2016年7月—2017年7月在该院妇科门诊以及住院的160例女性患者,其中宫颈糜烂患者56例,外阴湿疣患者51例,53例因良性疾病行子宫全切的宫颈正常女性。通过各种检查,判定有无HR-HPV亚临床感染。高危型HR-HPV DNA感染的检查则采用杂交捕获实验II。结果外阴湿疣组的宫颈HR-HPV亚临床感染率为50.98%,宫颈糜烂组为26.79%,两组间差异有统计学意义(χ2=6.610 8,P<0.05);宫颈糜烂组中I、Ⅱ、Ⅲ度病例的HR-HPV亚临床感染率分别为16.67%、23.53%、30.00%,呈现出逐渐上升的趋势,但三者间差异无统计学意义(P>0.05);单纯型、颗粒型、乳头型病例的HR-HPV亚临床感染率分别为16.67%、31.03%、23.81%,但三者间的差异无统计学意义(P>0.05);外阴湿疣组HR-HPV DNA的检出率为39.22%,宫颈糜烂组为26.79%,两组间差异无统计学意义(P=0.06);正常对照组HRHPV DNA的检出率为9.43%,与其相比,观察组HR-HPV DNA检出率显著提高(χ2=10.241 6,P<0.01);HR-HPV DNA在宫颈HR-HPV亚临床感染阳性病例与阴性病例中的检出率分别为68.29%和8.40%,两组间差异有统计学意义(χ2=60.395 7,P<0.01)。结论宫颈糜烂及外阴尖锐湿疣患者是宫颈HPV亚临床感染的高危人群,且宫颈HPV亚临床感染病例中HR-HPV DNA的检出率高于非宫颈HPV亚临床感染病例,应加强宫颈糜烂及外阴尖锐湿疣患者的随访和管理。

汽车电池自动更换智能装备的设计

针对现有技术中存在的新能源汽车电池更换装置仍然需要人力参与、更换效率不高且占地面积大等问题,本文设计了一种自动更换智能装备,通过简化自动更换装置的空间结构,降低自动更换电池装置的生产成本,同时又以自动控制和操作系统为基础设施,不仅减少了人工成本,还达到了快速并精确更换新能源汽车电池的效果,这对完善电动汽车充换电设施标准体系具有一定的参考意义。

关于编制统一、规范的工人技能培训教材的几点建议

培训教材是工人职业技能鉴定系统工程的重要基础。本文从汽车驾驶员、修理工技能等级培训工作的实际出发,针对教材的统一规范、内容设置。

浅谈机动车排气污染维修治理单位的管理

随着机动车保有量的迅猛增长，机动车排气污染问题日趋严重。机动车排放污染物主要由一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、碳烟颗粒构成，对人体健康具有潜在的长久危害，对生态环境造成污染和破坏，近几年来，经常出现的区域性重雾霾天气，PM2．5值超标的来源之一就是机动车排气污染物。因此，机动车排气污染防治，包括排放超标的机动车维修治理工作刻不容缓。

浅析综检站引车员引导信号存在的问题

综检站（汽车综合性能检测站）要实现相应的检测功能,除应配备相应的符合技术要求的检测仪器、设备外,还应具有计算机控制系统（以下简称＂控制系统＂）。在检测过程中,引车员引导信号由控制系统输出,显示在灯屏上,引导引车员正确操作车辆。一旦引车员引导信号出现错误,引车员的操作就会不规范,这势必影响检测结果的准确性。下面笔者浅析当前一些综检站引车员引导信号所存在的问题,

中华绒螯蟹病原弗氏柠檬酸杆菌的鉴定及其毒力基因检测

从发病中华绒螯蟹肝胰腺中分离出1株优势生长的致病菌(LJ1),对分离菌进行致病性、形态与生理生化特征及16S rRNA和gyrB基因同源性与系统发育分析,结果显示引起中华绒螯蟹大量死亡的病原为弗氏柠檬酸杆菌(Citrobacter freundii),分离菌对中华绒螯蟹的半数致死量(LD50)为2.1×l0^6 CFU/mL。为进一步明确分离菌株毒力基因的携带情况,检测了分离菌定居因子(cfa)、尿素酶基因簇(ureG、ureF、ureE、ureD)、Vi抗原(viaB)、外膜蛋白(ompX)共7个毒力相关基因携带情况。结果表明,分离菌LJ1可扩增出cfa、ureG、ureF、ureE、ureD、viaB和ompX 7个毒力相关基因,这些毒力基因可作为检测致病性弗氏柠檬酸杆菌的生物学标记。

电力企业人力资源管理大数据及其应用分析

随着社会经济和科学技术不断发展,我国电力企业发展迅速,无论是企业规模还是内部管理水平,均得到了长足的发展和与提高。另一方面,随着计算机技术、互联网通讯技术等现代信息技术的普及和应用,电力企业相关网络信息呈现几何倍数的增长趋势,信息数据的数量日益庞大,大数据的概念被随之提出。大数据时代背景下,如何科学处理与日俱增的网络数据,做好企业内部的人资资源管理工作,加强大数据技术在企业人力资源管理中的应用,深入挖掘大数据背后的潜在价值,成为现代电力企业必须面对和解决的现实问题。笔者即从电力企业人力资源管理入手,就大数据的实践应用,发表几点看法,以供相关人员参考。

浅谈营运车辆技术管理责任主体与参与方的责任

做好营运车辆技术管理工作，是落实“三关一监督”（即严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术关、严把客运驾驶人资格关和搞好汽车客运站的安全监督）职责的重要保证。是加强道路运输安全管理、保障人民生命财产安全的一项具体要求，是参与方（运管部门、道路运输经营者、维修检测企业）应履行的职责。

车辆检测报告单审核应注意的问题

不论是维修企业车辆维修竣工检测，还是汽车检测站车辆安全技术检验或综合性能检测，都需出具车辆检测报告单。不论是维修企业质量检验员，还是汽车检测站相关负责人和授权签字人，都必须对检测报告单进行审核。作为监管部门的管理人员，也必须认真审核车辆检测报告单，以保证车辆技术状况良好，保障道路交通安全。车辆检测报告单审核应注意哪些问题呢？以《湖北省机动车综合性能检测报告》为例，笔者认为应从以下几个方面进行审核。

汽车滑行距离检测存在的问题

汽车的滑行性能主要反映汽车传动系和行驶系的技术状况,最终影响到汽车的经济性,一般用滑行距离和滑行阻力两项指标来表示,因此滑行距离是汽车的一项重要性能指标。《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB 18565—2001）规定了汽车的滑行性能要求和检测方法,汽车综合性能检测站均使用底盘测功机检测汽车滑行距离,但在执行标准检测方法上存在一定的问题。