我国公路运输发展及汽车工业面临的新机遇

回顾了我国公路运输的发展历程 ,论述了面向 2 1世纪公路运输的发展趋势 ,提出了汽车工业应面向运输市场 ,抓住公路运量不断增长、私车消费加快、农村市场加大和环保更加重视的新机遇。

国外公路运输发展新动态

介绍了世界发达国家 ,特别是美国的高速公路建设、运用现代化科技手段进行交通管理及交通监控的情况。分析了汽车运输带来的交通堵塞、交通事故频繁、环境污染严重三大难题 ,以及各发达国家采取的相应措施。并着重介绍了发达国家为系统解决上述难题而研究开发出的智能运输系统。

对“产、学、研”合作的实践与认识

对＂产、学、研＂合作的实践与认识武汉工学院陈唐民，王培根产、学、研结合是国际高等工程教育发展的趋势之一。在我国建立社会主义市场体制及参与国际竞争的新形势下，探讨如何加强产学研合作更显得十分必要。下面结合我校进行产学研合作教育的实践谈几点粗浅看法。（一...

我国汽车工业现状与发展展望

分析了我国汽车工业的现状，包括汽车工业取得的主要成绩和存在的主要问题，根据国务院颁发的《汽车工业产业政策》，从汽车产量规划，技术政策、产品发展重点、重点攻关技术以及家用轿车发展的战略想等方面展望我国汽车工业的发展前景。

我国汽车工业现状与发展展望

本文论述了我国汽车工业的现状,对所取得的成绩和存在的进行了客观科学的分析,并对汽车工业发展提出了展望。

关于我国汽车工业企业销售体系的建设

阐明了汽车工业企业销售渠道的基本理论。该基本理论内容包括销售体系的功能、销售体系的决策、销售体系的评估及销售体系建设应考虑的因素等。介绍了发达国家汽车公司销售体系建设的经验。提出了我国汽车销售体系的长远目标与建设措施,其中建设措施包括建设全资子公司、建立联营体、发展与利用、学习与创新等。

我国汽车工业企业集团产销体制研究

本文针对当前我国部分汽车工业企业集团产销体制决策的两难处境,分析了产销体制的类型及其比较优势。结合我国国情,探讨了现阶段我国汽车企业集团建立产销分离体制的重要性、运作措施及有关问题。现阶段我国汽车企业集团建立产销分离体制的理由,一是便于集中销售力量与开拓市场;二是便于企业集团内自销网络的形成与建设;三是便于降低国产汽车的成本和售价;四是实践经验证明,当一个国家的汽车工业和汽车市场发育尚不成熟时,在汽车企业综合市场营销能力较差的情况下,产销分离体制的优越性显得更大。

车辆交通安全措施有效程度模糊定量分析方法

本文应用模糊数学的原理和方法,定量地分析了车辆交通安全措施和安全体系的有效程度。提出了一套计算各单项安全措施排序权值和安全体系有效程度的计算方法。

产学合作——高等学校体制改革的新尝试

当前,我国高等教育正在进行一场深刻、广泛的改革。高等学校向产学合作的开放型办学体制转变,就是一种明显的反映。这是高等教育改革的一种新的趋势。近年来,我校在高等教育体制改革的过程中,沿着产学合作的改革思路,做了一些工作,并收到了初步效果。

日本汽车工业情况

日本在第二次世界大战前,即已有生产载重汽车为主的汽车工业。战后1945—1955年为日本汽车工业恢复时期,1951年汽车产量已达34万辆,其中轿车3600辆,已接近战前水平。1956年—1970年为日本汽车高速发展时期,1971年产量为580万辆,到1980年汽车产量增加到1104万辆,超过美国居世界第一位,其中轿车产量为704万辆,占汽车量的63.7％,1988年汽车产量为1269万辆,一直保持领先地位,汽车工业已成为日本的支柱产业之一,与造船、钢铁工业一起成为日本的三大经济支柱。