抓好方案,提高运能,加速疏港

青岛车站是早在1904年由德国组织的山东铁道公司修建的港湾站。全站只有6条到发线，8条调车线，其中最长的422米，最短的232米，能用于编组分类的只有3条半，调车无固定牵出线、到发场和编组场之间只有4条平行进路，机车作业干扰多。近年来，随着国民经济的发展和对外贸易的开放，目前日装车达300多辆，日卸车在400辆上下，运量较过去翻了八番。

加强铁路运输方案提高运输的科学管理水平

为使铁路运输适应国民经济发展的需要，解决运能与运量之间的矛盾，在运输组织工作中，必须运用科学的方法来管理。本文仅就加强运输方案，实现对运输的科学管理谈几点看法。

对疏港工作的一点意见

我国是世界上海岸线最长的国家之一，全国有海岸线一万八千多公里，沿海资源丰富，良港矗立，负担着与世界各国发展贸易往来的任务。由于港湾码头较少，设备简陋，与引进国外先进技术和各国发展贸易交易交往，很不适应。