基于无侧限抗压强度试验的不同养护环境对水泥土强度影响研究

以福建省宁德市连城路(疏港路-学院路段)道路工程项目为依托,采用无侧限抗压强度试验系统研究了不同养护条件、不同水泥掺量、不同养护龄期对水泥土强度的影响。结果表明:当水泥掺量和养护龄期均相同时,试验箱中水泥土的无侧限抗压强度均小于标养箱;在同一水泥掺量下,试验箱和标养箱中水泥土的无侧限抗压强度均与养护龄期成正相关,即随着养护龄期的增加而增长,但其强度增长幅度随着养护龄期的增加逐渐降低;同一养护龄期下,不同养护条件下水泥土的无侧限抗压强度均随着水泥掺量的增加而增长,且试验箱和标养箱中试样的强度差值随着水泥掺量的增加逐渐加快。

公路边坡空天地孔一体化监测平台架构与工程应用

随着云计算、大数据、物联网和星地互联科技的快速发展,本文提出公路边坡空天地孔一体化监测平台系统架构,阐述了该平台的基本组成与系统功能。基于该一体化平台对福安西互通连接线公路工程六级高边坡和高填方进行实际应用,结果表明六级高边坡变形在水平和高程方向均稳定(±2mm),未见整体滑移发展趋势。高填方路基最大相对不均匀沉降约4mm,土体深层最大水平位移小于5mm,高填方路基也未发生整体滑移失稳风险。说明该一体化监测平台具有“一张图+多源立体管控”的优势,可实现公路边坡风险管控的集成化、数字化、网络化和智能化目标。

基于双曲线法的路基分级填筑施工稳定性控制研究

以福建省宁德市连城路(疏港路至学院路段)道路工程中塑料排水板堆载预压法处理软土地基项目为依托,提出了基于双曲线法的路基分级填筑稳定性预测模型,对路基稳定性控制进行了研究。研究结果表明,每级堆载时路基均迅速沉降且速率较大,在间歇阶段路基沉降趋于稳定,且按双曲线变化,每级堆载至间歇阶段构成沉降台阶状;现场监测数据系统地对路基分级填筑施工进行了控制,解决了传统竖井固结理论等问题;通过现场监测得到每级堆载的标准固结时间以及预估预压加固期,可用于指导路基分级填筑施工,提高了工程效率,确保了施工安全性。

视觉的冲击与内心的震撼

我是一名在职的市政人，在之前的一个工程（广渠路二期工程）中，就因为工地信息化与标准化的问题，曾经把我搞的焦头烂额，深知信息化与标准化在施工过程中的重要性。