X5CrNi18-10管材弯曲回弹补偿与管材伸长量控制

管材在塑性弯曲过程中,由于存在弹性变形,所以在卸载后,弹性变形立即恢复,产生回弹现象,回弹的存在使弯曲后的管材尺寸精度降低,弯曲回弹后必然会产生弯曲角变小、管件轴线变长的现象。现在CRH3项目制动管材加工采用的是生产流水线,而流水线生产必须采用无余量弯管生产工艺。在采用上述工艺技术时,特别是使用数控弯管机后,如何处理好回弹、伸长问题显得更为重要和突出。但长期以来这个难题一直没有解决好,为此,我们通过大量的实验,通过实验分析方法得到弯管回弹与伸长规律。

动车组行李架组装存在的问题及措施分析

随着我国高速铁路迅速发展,客流不断增长,配套技术及设施设备愈加先进,高速铁路运输组织面临新的挑战。结合动车组列车特点,积极分析研究提出合理化服务设施的布局建议,充分发挥动车组列车扩能提效优势,加快推进铁路客运高质量发展。本文针对动车组行李架组装过程中出现的共性问题进行了分析研究,并提出了解决措施与建议。