VVT对GDI发动机中等负荷燃烧及排放的影响

为了应对日益严格的排放法规,充分挖掘VVT技术对增压直喷汽油机在节能减排方面的潜力,试验研究了VVT技术对车用GDI发动机最常用工况燃烧及排放的影响。结果表明:适度调节进排气VVT,燃油经济性能够得到有效改善,最大改善5.8%;随着气门重叠角的增大,燃烧滞燃期和持续期增大,CA50延后,最大缸内压力、最大放热率降低,THC、CO以及NOx排放都呈降低趋势,且上述参数的变化程度随进气VVT提前的变化更加敏感。随进气VVT提前或排气VVT的延后,核态和积聚态颗粒数目和质量浓度都呈降低趋势,积聚态中位粒径减小(从91.4 nm减小到61.4 nm),核态粒径为5nm,变化不明显。VVT技术在改善燃油经济性、气体和颗粒物排放方面都具有较大潜力。