浅析我国的流动性过剩现象和通货膨胀

流动性过剩已经成为我国经济运行过程中存在的一个严重问题。从分析流动性过剩的现象入手,剖析我国流动性过剩与通货膨胀的关系以及此类通货膨胀的特点,并有针对性的提出对策。

沥青混凝土路面施工技术在市政道路施工中的应用

从沥青混凝土路面的施工技术、施工设计着手,详细探讨沥青混凝土路面在市政道路施工中的应用,包括施工前的准备工作、施工中的应用,希望可以为今后相关工作提供参考。

软土地基上道路桥梁施工不均匀沉降防治措施研究

软土地基上不均匀沉降问题的处理是道路桥梁施工中最为重要的一项工作。文章针对道路施工过程中存在的问题,分析了软土地基上道路桥梁施工过程中存在不均匀沉降的原因,并提出了解决不均匀沉降的有效方式,以减少道路桥梁不均匀沉降的发生概率。

典型超薄磨耗层路用性能对比试验研究

超薄磨耗层具有良好的构造深度和较高的摩擦系数．可以改善路面的表面功能和使用性能。它是一种延长路面使用寿命、改善行驶质量、校正表面缺陷、提高安全特性（包括抗滑性与排水性）、降低噪音等路面功能的有效措施。

河北省高速公路服务区新改建工程 对本省特色文化体现的构想

1987年3月，随着京石高速公路开工建设，河北高速公路从此进入快速发展的新时代，高速公路已成为推动经济社会发展的强大引擎。截至2012年末，河北省高速公路经过20多年的发展，通车里程已经达到5069公里，位居全国第三。

超薄磨耗层层间抗剪强度影响因素试验研究

超薄磨耗层具有抗滑性好、表面强度高、行车噪音低、防水性能突出等特点。超薄磨耗层与旧路面的层间抗剪性能是影响超薄磨耗层使用效果的重要因素。

基于模糊理论的服务区设计模式优选

运用模糊数学理论,以京港澳高速公路赵县服务区的设计为例,建立了服务区设计模式优选结构模型,运用模糊矩阵进行计算,验证了模糊优选的正确性,创新了我国高速公路服务区设计模式优选的一种方法,也为我国其他设计模式的优选提供了依据。

加入抗车辙剂不同种类沥青混合料路用性能比较研究

本文主要通过对沥青路面高温性能、低温性能、水稳性的实验对比,研究了掺入抗车辙剂的基质沥青混合料与改性沥青混合料路用性能变化的差异,得出抗车辙剂的应用效果。

对我国当前通货膨胀问题的思考

自2009年11月CPI指标由负转正以来至今,CPI同比增长已超过23个月,特别是进入2011年以来,CPI更是以平均5%的增长速度快速增长。CPI指标的持续增长不但说明我国通货膨胀在持续恶化,更增加了人们对我国未来经济通胀的预期。如何正确分析我国通货膨胀的原因,找出应对对策,保持我国经济健康、快速发展是我们亟待解决的问题之一。