柴油机耐压球铁件的铸造工艺优化

柴油机的上壳体铸件用QT600-3球铁铸造,工作压力高达35M。不允许有缩松缺陷。为此对两种工艺进行了对比:Pa(1)内孔不铸出,厚大端朝上,顶部设大尺寸冷冒口,结果中心部位生产缩松和晶粒粗大。(2)大端朝下,内孔设内冷铁,顶部冒口有内浇道与直浇道连接,缩松和晶粒粗大问题得到解决。