教学计划时间分配的分析评审方法——修订工科高校四年制教学计划潜力的探讨

现行本科四年制教学计划,课内总学时在2700左右,安排已经偏重和过死,使学生主动发展的余地太少,但还有很多内容亟待增补进去。例如:工程实践和科研实践训练太少,基本技能的培养不够落实;自学能力、创造能力和创新精神、外语和计算机运用等能力的培养,都赶不上时代的要求;从知识结构看,技术基础知识面太窄,专业适应性弱,经济管理、人文社会科学方面的知识太少。能否在保持学制四年的条件下,较好地解决这个矛盾?根据几年来教学改革的实践,我们认为还是可能的。本文提出的内容,就是修订教学计划的重大潜力之一。

适应经济体制改革 改革教学管理体制的若干建议

当前教学管理体制的主要弊端当前我们的教学管理是建立在按专业制定的学年制教学计划基础上的、僵硬的计划管理。同一专业的全体学生(不管其个人情况如何)都得严格按照教学计划规定的程序,达到教学计划规定的模式。全体教职工则努力使每个学生都能不偏离教学计划规定的程序、尽量不走样地符合教学计划规定的模式。我们制定教学计划时,强调了课程安排的逻辑性、系统性和科学性,并通过一系列教学环节的严密组织、实施和检查。

优化本科教学过程的改革设计和实践

1981年初,北航在大量零星试点的基础上,以一个大班的学生为对象进行了减少课内学时(把10门主干课学时减少了30%)、培养自学能力的系统试点。该班于1984年毕业,调查证明,减少讲课时数不仅未削弱基础理论,而且确实提高了学生的自学能力。1984年,我们又以3个系的一年级新生为对象(占84级新生的41%),进行了教学改革的综合试点,

中国高等工程教育研究会秘书处工作的汇报

1 关于组织发展工作自1995年10月武汉会议本届理事会建立以来,新发展了理事单位32个,减少了6个,净增加26个。至1998年10月,本研究会共有理事单位(团体会员)141个,其中高等工科院校106个,工业大企业17个,与高等工程教育直接有关的主管部门18个。

教学改革需要打一场攻坚战

基于高等院校的根本任务在于培养人才、人才培养的基础在于本科教育,我校一直十分重视抓常规教学。在“扩大开放、深化改革”的大背景下,努力保持了“健全教学规章、严格教学管理、落实必要投入、保证正常教学运转、保证基本教学质量”的教学工作状态。1993年以来,我们重点结合国家教委高教司委办的《普通高等工业学校本科教学工作评价方案》的研制、试评和自评工作,促进常规教学工作再上一个台阶。评价方案的研制过程,是对近年来全国很多工科院校本科教学改革、建设与管理工作进行学习、总结和提炼的过程。

努力处理好教学管理工作中的十个关系

教学管理需要处理的问题很多。从我校近十年来本科教学管理的实践看,我们认为处理好以下十个关系对搞好教学管理工作至关重要。 一、在专业建设上处理好保持特色与扩大服务面的关系 北航是航空工业总公司所属的具有明显行业特色的学校。在面向社会自主办学过程中,学校明确提出了“三部一市两面向”(三部:航空、航天、民航;一市:北京;两面向:国内、国外)的发展战略。在保持特色的前提下。

高等学校“专业”内涵研究

高等学校采取什么样的组织方式 ,才能更好更高效地传承知识、培养人才 ,是“专业”问题的实质。目前我国“专业”概念带有实体意味 ,是相对独立的资源使用和产出单位 ,现行的专业管理规定反映和强化了这种认识。美国高等学校的“专业”( Major)仅指一个系列、有一定逻辑关系的课程组织 ( Program) ,柔性的课程组织模式使其在个人专业、跨学科专业设置等方面表现出诸多与我国不同的特征。市场经济的背景、科学技术的发展以及创新人才的培养要求转变对“专业”内涵的理解与认识。作者建议修改专业管理规定 ,根据可能产生的有效性而选择新的专业定义 。