智慧牧场个性化自动饲喂设备设计

为了解决饲喂过程中无法针对奶牛个体差异进行供饲,以及传统人工精饲料补饲劳动强度大、效率低等问题,研究设计了智慧牧场个性化自动饲喂设备。针对混合饲料和精饲料集成饲喂的方式,设计了饲喂设备的机械结构,并对其自动搅拌、饲喂、行走等功能的实现进行了结构和工作原理的阐释。采用ANSYS Workbench对精饲料补饲装置进行静力学与模态分析,并检验结构设计的合理性,在此基础上对选用S7-200作为核心的控制系统进行软件与硬件的设计。最后,通过实验对设备进行验证。结果表明:饲喂设备系统运行平稳,采用组态进行人机交互的界面操作简单,不会产生共振等现象;其不仅能够实现基础混合日粮的饲喂,而且可根据奶牛个体差异实现精饲料的精确定量补饲;采用个性化自动饲喂设备的试验组奶牛的产奶量比采用TMR设备饲喂的对照组奶牛提高了3 kg。设计的个性化自动饲喂设备有助于提高奶牛产能,减少人工补饲所需的劳动力,可为实现奶牛养殖的精细化、智能化、自动化提供技术支持。

壳聚糖-海藻酸钠凝胶微粒稳定的AKD乳液

研究了以壳聚糖(CTS)和海藻酸钠(SA)凝胶微粒稳定AKD乳液的可行性。结果表明,以壳聚糖-海藻酸钠(CTS-SA)凝胶微粒作为乳化剂能够乳化AKD形成乳液。当CTS-SA凝胶微粒用量超过4%(对AKD)时,能获得粒径小、稳定性好且施胶效果好的AKD乳液。在CTS-SA凝胶微粒用量相同的条件下,钙离子的添加有助于提高乳液的稳定性和施胶性能,降低乳液的黏度。

固体颗粒乳化剂研究进展

与传统表面活性剂、乳化剂相比,固体颗粒乳化剂具有高效、低泡、无毒、环境友好等优点,颗粒吸附于油/水界面形成的乳液被称为Pickering乳液,同样具有高效、低泡等优点,具有广泛的产业化应用价值。本文介绍了适宜制备Pickering乳液的固体颗粒乳化剂种类,乳液稳定机理以及影响乳液稳定性的主要因素,分析了Pickering乳液产业化应用实例及前景。

锂皂石与轻质碳酸钙制备烷基烯酮二聚物乳液的研究

锂皂石与轻质碳酸钙（PCC）可联合乳化烷基烯酮二聚物（AKD），焦磷酸钠的添加对乳液性能有一定影响。结果表明：PCC的联用有利于提高乳液的施胶性能，当PCC质量分数为20％（对锂皂石质量）时，施胶效果最好；在AKD乳液中加入焦磷酸钠，提高了乳液的流动性能，当AKD乳液中焦磷酸钠的质量分数不超过0．2％时，乳液的施胶度增大。

水稳层施工工艺在市政道路工程中的应用

市政道路工程的建设随着经济的发展呈现质量优、水平高的特点,在一定程度上影响着城市化的进程。但是当前的市政道路工程建设也存在不足,比如传统技术不能够及时更新,道路路面的荷载能力下降等,这就需要应用先进的技术提高市政道路的建设水平,保障人们出行的畅通。水稳层的施工工艺有助于加强路面的荷载能力,提升道路的安全性能。因此,本文主要讨论水稳层施工工艺在市政道路工程中的应用,旨在提升市政道路施工的工艺水平,为人们的生产生活提供保障。

ZSM-5分子筛的合成与应用研究进展

ZSM-5分子筛由于其特殊的骨架结构被广泛应用。然而,ZSM-5分子筛传统的合成方法需使用大量溶剂和添加有机胺或无机胺作模板剂,使用大量溶剂会造成浪费,而模板剂大多成本高,有机模板剂毒性大,这些均不利于经济和环境友好,故此,研究者们对ZSM-5分子筛的合成技术进行了发展。综述了当前ZSM-5分子筛主要的合成技术;重点介绍了ZSM-5分子筛的水热合成法、微波合成法、干凝胶合成法以及无溶剂合成法,并总结了各自的优缺点;简要介绍了ZSM-5分子筛在传统工业及新领域方面的应用,对ZSM-5分子筛的未来进行了展望。

多级孔SAPO-34催化剂合成与应用的研究进展

SAPO-34分子筛被广泛应用于催化甲醇制取烯烃(MTO),但单一微孔结构沸石在催化过程中极易失活。多级孔结构沸石结合了微孔沸石和介孔材料的优点,在不影响微孔沸石固有的催化活性和选择性的前提下,增强了分子扩散和传质能力,极大增加分子筛催化寿命。该文综述了近年来多级孔分子筛的合成策略与催化性能表征。第一部分简介了分子筛结构,并阐明了其催化性能与扩散的关系。第二部分对目前多级孔SAPO-34的不同合成方法进行了对比与总结。最后针对目前多级孔分子筛不同合成方法做出总结与展望。

空间几何体常见考题赏析

空间几何体中随着三视图、直观图的引入,高考对其考查多为客观题。主要考查对基本概念的掌握、公式的灵活运用以及解决问题的方法（如分割法、补形法）等。一、考查几何体的基本概念方法提炼：在学习柱、锥、台、球的结构特征时,需要对应图形来理解相关的概念,并在此基础上探究这四种几何体的性质。

大跨径预应力混凝土盖梁主动托换参数分析与结构优化设计

为了探讨结构参数对大跨径预应力混凝土盖梁托换后的影响和盖梁截面的优化设计,对截面优化方法的比较和不同计算参数下截面的受力特性进行研究。以广河高速公路春岗互通主线桥右幅82#墩为依托,采用MIDASCivil建立有限元模型,分析墩梁连接方式、盖梁跨高比、墩刚度比和预应力钢束数量对盖梁挠度和内力的影响规律,结合ANSYS和MATLAB对盖梁进行截面优化。结果表明:在设计截面不变时,盖梁与墩的连接方式对挠度值的影响较小;在相同的连接方式下,盖梁跨高比对跨中截面的挠度和弯矩影响较大,墩刚度比对跨中截面的挠度和弯矩影响较小,预应力钢束数量对其跨中截面处的挠度和弯矩影响较大;两端固结的连接方式引起的挠度值和弯矩值略优于其它连接方式。ANSYS有限元软件和遗传算法优化的最终结果相接近,两者优化后的截面宽度相对误差为5%,高度相对误差为3%。

高三复习话数学思想(四)——化归与转化思想

解决数学问题时,常遇到直接求解较为困难的情形,这时,通过观察、分析、类比、联想等思维过程,选择运用恰当的数学方法进行变换,将原问题转化为一个新问题（相对来说,是自己较熟悉的问题,或是比较容易解决的问题）,通过新问题的求解,达到解决原问题的目的,这一思想方法我们称之为＂化归与转化思想＂。

高速公路大跨径盖梁主动托换关键技术与效果评价

为了解决新建路线下穿既有结构,保证大跨径盖梁托换后满足规范要求,对大跨径盖梁托换过程的关键技术和施工监控数据进行分析研究。以广河高速82号墩为依托,采用MIDAS Civil建立有限元模型,验算了新建盖梁的挠度和应力,并分析了新旧盖梁前10阶自振频率,结合施工监控数据对盖梁托换后的效果进行评价。结果表明,新建盖梁托换旧盖梁后,施工监测的结果均小于计算理论值,监测的结果较平稳。盖梁托换后顺桥向的刚度比旧盖梁提高了16.61%,横桥向的刚度比旧盖梁降低了23.09%。