航迹和飞行计划相关算法的改进

针对航迹与飞行计划相关算法中出现的运算效率差和结果不稳定等问题,对航迹相关算法进行改进。减少了参与相关度计算的航线数量,提高了相关度计算的效率;采用遗传蚁群算法根据相关度对航迹与飞行计划进行整体匹配,解决了采用简单依次匹配所带来的结果不稳定性。通过仿真进行验证。

网格计算技术研究

目前,网格技术快速发展,从科学研究领域正在逐步进入商业应用领域。文中从网格技术的发展入手,阐述了网格技术的发展过程中的重要变迁;以网格技术中动态作业调度技术为例,分析网格在动态变化的网络环境中资源共享和协同工作的技术原理,分析网格技术的真正优越性;从未来几年软件技术、信息设备、应用场景的发展为背景,针对网格技术发展趋势,简述了自适应和自主计算、网格编程环境、网格的管理策略和系统性等网格技术发展中的关键技术。

基于J2EE框架的税务信息服务系统设计

论述了基于J2EE框架的CALLCENTER技术的信息系统。J2EE规范支持跨平台开发的特性使系统风险大大降低,同时保证了系统的高可靠性和扩展性;CALLCENTER技术将电话和计算机结合,实现了功能强大的计算机电话应用及通讯平台。该系统提高了税务部门处理内部日常业务的效率,同时,对外突出了为纳税人服务的理念,使服务更加贴合纳税人的需求。结合数据仓库技术对系能的扩展进行了简单介绍。

飞行计划和雷达航迹关联目标识别算法

针对空中目标识别,采用了雷达航迹与飞行计划比对的方法。在雷达航迹与飞行计划关联时,由于空中信息不准确而出现的问题,首先根据雷达航迹信息和飞行计划信息进行了相关因子计算,然后计算了航迹点与飞行计划的相关度,并选择了最大相关度的飞行计划作为航迹的飞行计划。最后给出了算例,验证了算法的有效性。

一致作战图框架及关键技术研究

回顾了态势概念的演变过程,从强调为作战服务和目标标识一致的角度出发对一致作战图进行了定义。分析了一致作战图的特点,给出了一致作战图基本图形元素组成,比较了一致作战图集中式和分布式两种生成体系结构的差异。从兵力分群角度出发,论述了一致作战图生成中的态势抽象过程和基本算法;运用证据理论,给出了一个威胁估计计算的实例;探讨了态势预测基本概念,提出了建立态势预测专家系统的方法;最后,论述了作战图的服务方式以及涉及到的关键技术。

“双减”背景下提升中小学课后服务水平的措施

《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》(“双减”)要求在减轻学生校内外作业负担的前提下,还提出“提升学校课后服务水平,满足学生多样化需求”的要求。课题组在经过调查研究、规范分析之后,提出完善课后服务相关制度、制定课后服务细则、填补“课后延时服务”“空白期”、拓展“课后延时服务”内容、拓展“课后延时服务”师资等一系列措施。

信息集成关键技术——企业服务总线

信息化技术和信息化应用的快速发展向企业信息集成提出了更高的要求,以往的EAI已经很难符合企业的需要。在以面向服务架构(SOA)为方向的新的集成方式中,企业服务总线(ESB)是集成的关键技术。ESB包括了通信、消息、安全、管理、集成等多方面的技术和功能。有了ESB的支撑,SOA将以往复杂繁琐的集成系统清晰地分为服务、ESB、业务流程三个主要的层次,并且对遗留系统的集成提供支持。尽管现阶段SOA的应用仍有许多局限,但是随着技术的发展和应用的成熟,ESB终究会成为企业应用的必备软件。

融合蜂群优化航空发动机自适应PID控制

针对传统人工蜂群算法收敛速度慢、容易陷入局部最优等缺点,提出了一种改进的融合蜂群(HABC)算法,从选择机制、邻域搜索机制和解向量的多样性3个方面改进了蜂群算法的寻优性能。针对航空发动机控制系统,基于HABC算法设计了一种在线自适应PID控制器,在控制过程中不断优化PID参数,使控制器能够根据发动机系统的当前工作状态自适应地得到时变最优参数。仿真结果表明,所设计的在线自适应PID控制器实现了参数时变最优,使航空发动机闭环系统具有满意的动态性能和鲁棒稳定性。

基于PSO和扩展TOPSIS方法的COA优选方法

作战方案(COA)优选是任务规划系统的重要组成部分,其性能很大程度上决定了任务规划的性能.因此针对任务规划必须符合作战要求和时效性要求,提出了扩展TOPSIS和PSO结合的COA优选方法.首先,为了提高规划的时效性,采用粒子群算法进行搜索优化;对作战要求和作战效能数据进行模糊化处理,生成标准化决策数据,计算每个COA到TOPSIS(逼近于理想解排序)正负理想解的距离;得到COA灰色关联贴进度,作为PSO算法的适应值.文章最后进行实例分析,验证该方法的可行性和有效性.