期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
武广客运专线群力特大桥跨京广铁路连续箱梁支架施工技术 被引量:4
1
作者 陈安伍 赵忠 《铁道标准设计》 2008年第11期42-45,共4页
武广客运专线群力特大桥跨京广铁路,介绍其跨铁路段连续梁支架的安装及拆除技术,包括支架的方案设计、施工组织以及机械设备的配备等。
关键词 武广客运专线 群力特大桥 连续梁 支架 施工
下载PDF
武广客专群力特大桥跨京广铁路连续箱梁支架设计方案 被引量:1
2
作者 陈安伍 《铁道建筑技术》 2009年第S1期96-105,122,共11页
重点介绍武广客运专线群力特大桥跨京广铁路连续梁支架的设计、检算。
关键词 武广客专 群力特大桥 连续梁 支架设计
下载PDF
地铁直线电机感应板线路更换长轨技术研究 被引量:1
3
作者 陈安伍 《工程技术研究》 2021年第7期122-125,共4页
直线电机感应板地铁具有车辆段面小、建设成本低、爬坡能力强、转弯半径小、振动噪声低等特点,在我国被广泛推广应用,而隧道和高架段的建筑限界减小是制约地铁运营后更换长轨的重要因素。为此,文章依托广州地铁五号线滘口站—坦尾站区... 直线电机感应板地铁具有车辆段面小、建设成本低、爬坡能力强、转弯半径小、振动噪声低等特点,在我国被广泛推广应用,而隧道和高架段的建筑限界减小是制约地铁运营后更换长轨的重要因素。为此,文章依托广州地铁五号线滘口站—坦尾站区间增设阻尼钢轨降噪装置施工项目,提出了焊头对应焊接技术、龙门架群更换长轨、快速恢复线路几何尺寸技术等关键控制技术,并结合现场施工进行分析,对直线电机感应板地铁运营线路更换长轨关键技术进行总结,验证了所选方案的可行性,旨在为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 地铁 直线电机感应板 线路更换长轨技术 焊轨 换轨
下载PDF
浅埋公路隧道洞口段施工技术探讨
4
作者 周泽兵 陈安伍 《江西公路科技》 2005年第1期38-39,42,共3页
根据桃花源隧道的实际施工经验,针对隧道洞口区埋深较浅,且地质情况较差的情况,提出几点有效、合理的解决办法,在保证施工安全及质量的情况下进洞。
关键词 公路隧道 浅埋 洞口段 施工技术
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部