基于动态IP的车载终端设计与实现

经济高速发展,交通运输体系出现了许多急待解决的问题,如交通拥挤、车辆失窃以及运输车辆低空载率等。而目前的车辆监控系统,监控中心需要有固定IP地址,由于全球的IP地址资源有限,对于企业来说固定IP地址的费用比较的高。本文提出了一种基于动态IP的车载终端的设计,并详细介绍了车载终端的硬件以及软件的实现。

基于MapX的车辆监控管理系统的设计与实现

在车辆监控系统中,通过电子地图可以直观地掌握车辆的动态信息。在分析车辆监控系统的组成和工作原理基础上,针对电子地图所需完成的功能,采用VB开发工具,集成MapX控件,实现了车辆定位、轨迹回放、鹰眼等功能,完成了车辆监控系统中电子地图模块的设计,对MapX在特定系统中的开发有参考作用。

XPE操作系统在便携式磁力仪中的开发与应用

介绍了嵌入式Windows XP的基本性能特征,利用嵌入式Windows XP的优点,实现了嵌入式Windows XP在便携式氦光泵磁力仪中的开发与应用。

基于线性自抗扰控制器的光伏板旋转定位控制

针对光伏板旋转定位系统设计了线性自抗扰控制器。通过跟踪微分器分别得到光伏板旋转参考倾角的过渡值及其微分信号,使参考倾角平滑化,防止产生超调。设计扩张状态观测器(ESO)估计光伏板旋转倾角及其微分的同时,估计总和扰动,进而设计具有干扰补偿的控制律实现了对光伏板旋转定位系统的跟踪控制。最后,通过数值仿真验证了所设计的线性自抗扰控制方法的有效性与优越性。

面向智能台区的风光储充能量管理策略

为了实现风光储充系统的能量平衡以及能量的有效利用,设计了一种面向智能台区的风光储充能量管理策略。在并网模式下,考虑到日间光伏及风力发电系统的发电功率和负荷都较大,采用系统自平衡策略,而在夜间则采用削峰填谷策略。为避免微电网系统对电网造成干扰,运行逆功率保护策略,而当出现外部电网失电情况时,采用孤网运行模式以确保微电网系统的正常运行,实现智能台区风光充系统的安全性与稳定性。最后,通过在试验区的运行验证了所提的风光储充能量管理策略的有效性。