大型油底壳半金属型铸造工艺

大型油底壳属于大平面薄壁板状结构,基于铸件结构和生产条件,分析了材质、模具、浇注系统等工艺要素,确定了采用覆膜砂砂芯取代部分金属型的半金属型铸造方案和顶注式浇注工艺。针对浇注后出现的氧化夹渣和内腔气呛等铸造缺陷,通过使用差步浇注法和覆膜砂砂芯排气针工艺予以消除,效果明显,产品渗漏率降低到10%以下。

铝合金整体式转向器壳体铸造工艺设计

采用CAE分析等手段,比较了两种铸造工艺方法生产整体式铝合金转向器的优劣,采用金属型倾转浇注工艺,利用倾转工艺流场稳定、补缩充分等特点,解决了铝合金整体式转向器壳体的铸造缺陷问题,为铝合金整体式转向器壳体的铸造生产开拓了新的途径。

运用刻字机去除铝合金零件披锋

利用刻字机的编辑功能,将需要去除披锋的零件轮廓代替待刻文字输入,改刻字刀头为立铣刀,这样就能完成用刻字机去除零件披锋的工作。

进气歧管铸造工艺改进

进气歧管是发动机上重要的零部件之一，其气密性和内部质量直接影响到发动机的工作效率。我公司现为某主机厂生产的进气歧管最大轮廓尺寸为745mm×135mm×1lOmm，重量3．4kg，材质牌号为LM27。该铸件壁厚偏差大，最厚处壁厚达30mm，最薄处壁厚为4mm，且厚大部位分散，属于大型薄壁件。

浅谈变速器异响的几种现象及处理措施

变速器异响比较复杂，由于故障不同，发出的响声也不尽相同，一般可分为齿轮响和轴承响。