城市道路信号平面交叉口合理间距研究

平面交叉作为城市道路的关键节点,其合理净距的取值直接影响到整条路段车辆的行车安全和通行效率。文章统计分析了平面交叉口由于间距过短所引发交通事故的原因,基于交通流理论、车辆加减速方式、统计学和概率论原理、驾驶员操作习惯等建立了平面交叉口合理间距的计算模型,得到不同设计速度、车道数情况下平面交叉口合理间距的取值。

正确认识与评价SCI

发表《科学引文索引》(science citation index,SCI)论文的多少和论文被引用率的高低,是国际上通用的评价基础研究成果水平的标准。引进SCI的概念,对促进我国的科研评价标准化和国际化发挥了积极作用。SCI目前已经成为我国评价科研成果的重要指标,某些地方甚至成为唯一指标。但SCI主要侧重在基础学科领域的评价,不能涵盖全面的科技评价。在肯定SCI对规范我国科研的评价体系的积极作用的同时,对其负面影响也不能忽视。以上海中医药大学为例,通过介绍SCI和国内SCI论文发表的现状,对正确认识和全面评价SCI的作用提出建议。

浅释传统伦理思想对中医药现代化发展的意义

近代以来国内有关中医存废问题的争论一直绵延不绝,前有清末学者俞樾,后有中南大学教授张功耀。面对否定质疑中医药时代价值的言论,最有力的回击就是踏实践行中医药现代化的发展,让更多的人切身感受到中医药治疗疾病的特色功效。该文旨在从人文伦理的视角为促进中医药现代化发展提供思想路径,解析中国传统伦理思想对中医药现代化的意义,以期医界同仁注重伦理道德品质的培养,促进祖国医学健康持续的发展。

SMA改性沥青路面泛油现象的流变学原理

近年来SMA路面已逐渐成为我国最常用的路面类型。但很多工程在通车运营后出现了诸多问题,其中泛油现象是一个值得关注的方面。阐述了SMA沥青路面泛油现象的特征.首先从设计参数的选择、材料的要求、施工、行车荷载以及环境诸方面查找原因,然后在把握沥青流变学流变行为的基础上,重点对SMA路面泛油现象的流变学影响因素进行了探究,试图为SMA改性沥青路面的沥青选择提供理论支持。

沥青路面养护技术

在整个公路系统养护中，路面养护是公路养护工作的中心环节．这是因为路面直接承受行车荷载和自然因素的作用较易发生破坏，并且路面的好坏与否直接影响着行车的安全性与舒适性。到目前为止，并没有一个确切的沥青路面养护的定义，我个人认为，沥青路面养护指的是：为了使沥青路面保持良好的路用性能，针对沥青路面面层开展的各种保养与维护的技术措施。近年来国外在沥青路面养护方面的应用取得了显著的进展，积累了丰富的经验。本文就一下几个方面进行详实陈述。

现有路基养护技术

公路养护日是保持路况完好，延长公路使用寿命，确保行车安全、经济、舒适。如果公路缺养、失养，路况必然会很快下降，道路通行就必然受阻。所以，在公路建设中，必然高度重视养护工作。然而公路的路基是路面的基础，它承受着土地本身的自重和路面结构的重力，同时还传递着由路面传递下来的行车荷载，所以对于路基的养护技术的研究异常重要。

城市道路检查井病害成因及其防治

随着城市交通量增大，检查井周围高突或低洼形成路面的障碍，容易引起交通事故，大大地制约道路功能发挥，本文分析了城市道路检查井与路面衔接损坏的类型及危害，探讨了其成因，在此基础上，提出了应采取的防治措施。

超前地质预报技术在北凹山隧道的应用研究

本文重点论述了北凹山隧道施工中应用地质雷达进行超前地质预报的测线布置方式、参数设置等；给出了不良地质体在雷达中的图像显现特征及判定依据；探讨了适用于北凹山隧道的围岩分级方法。

沥青凝土路路面的病害及防治初探

现今沥青混凝土路面病害最常见的有:车辙、裂缝、水损坏、松散、剥落和表面磨光等,这些病害对公路工程的质量安全造成了严重损害,所以对沥青路面病害及防治措施的研究显得尤为重要。

低密度泡沫混凝土发泡剂的研究

为研制出高质量泡沫以保证低密度泡沫混凝土的优良性能,通过理论研究确定发泡剂种类,以发泡剂的发泡倍数和泡沫稳定性试验确定发泡剂的最佳用量,研究结果表明,动物蛋白发泡剂最适宜400kg/m3以下的低密度泡沫混凝土;发泡剂溶液的浓度在2.5%时发泡倍数最高,稳定性最好。

EPS轻质填料在路基中的应用

本文主要介绍了EPS作为路基轻质填料的质量要求、结构设计方法和EPS块体施工方法。

高填方路堤边坡稳定性研究

本文对高填方路堤边坡稳定性评价方法及其防护措施进行研究，为工程技术人员在实际工程中选用合理的评价方法和防护措施提供参考，进而做到既保证公路建设、运营的安全，又节约投资。

关于沥青路面节能减排的研究

在许多的公路会议中节能减排屡次作为公路行业关注焦点，成为大会的主题予以宣传和研究。沥青路面节能减排，本研究主要分为三部分：一、沥青路面再生，降低消耗；二、温拌沥青混凝土；节约能源；三、机械改善，提高工艺水平。

象限绕行平面交叉交通组织方式研究

针对道路平面交叉口左转交通给交叉口通行能力带来的影响,介绍近年来国外采用的象限绕行平面交叉。通过在平面交叉的某一区域内设置专用左转车道,消除大型平面交叉左转车流对直行交通的干扰;基于临界车道流量法建立传统十字形平面交叉和象限绕行平面交叉计算模型,分析得到左转专用车道的最佳位置,结合实例分析验证该方法的合理性。