从SHEL模型角度探索减少航空维修人为差错的方法

阐述SHEL模型的基本原理及其在航空维修领域的应用,引入国内外典型的航空维修不安全事件案例,从SHEL模型的角度开展深入分析,找出事件发生的根本原因。分析表明,航空维修人为差错的发生,往往是人与软件、人与硬件、人与环境和人与人等界面的一个或多个界面不匹配导致的。做好航空维修人为差错控制,就要把握好SHEL模型中“人”这个核心要素,确保“人”和其他要素相匹配。从SHEL模型中各界面匹配性的角度,提出减少航空维修人为差错的管理方法,为航空维修人为差错预防和控制提供参考。

基于HFACS-ME的典型航空维修人为差错原因分析及对策研究

人为因素是导致航空维修差错的主要原因之一,航空维修人员的差错可能会严重影响飞行安全和公司运营效率。阐述了航空维修人为因素的相关理论,通过HFACS-ME模型对航空维修人为差错典型案例进行研究,深入分析导致人为差错的原因。分析表明,维修工作者背后的组织因素和系统因素往往是导致人为差错发生的根本原因。提出相应管理对策,为航空维修工作中的差错预防和控制提供参考。

石英纤维的表面处理

石英纤维广泛运用于超高马赫数导弹天线罩材料中,本文研究了石英纤维表面浸润剂的去除方法,对不同手段处理后的石英纤维做了SEM、XPS分析,比较了处理前后石英纤维的拉伸强度的变化。结果表明,高温热处理能比较完全去除石英纤维的表面浸润剂,石英纤维的强度对热处理温度比较敏感。

高硬度铜渣综合利用研究

介绍了某种高硬度铜渣的性质,分析了用颚式破碎机和惯性圆锥破碎机两段开路将铜渣破碎到90%以上-8mm的方法,研究和解决了破碎过程中遇到的问题,简介了一段回收铜和铁的新选矿流程。

钢渣综合利用的高效预处理研究

钢渣是炼钢工业的副产品,对其进行综合利用有重要的社会和经济意义。由于预处理水平低下的阻碍,我国钢渣综合利用水平一直不高。本文简介了国内外钢渣利用状况,分析了钢渣预处理的难题,研究和介绍了高效预处理钢渣的方法,并展望了综合利用的前景。

惯性圆锥破碎机的非线性振动分析

通过对惯性圆锥破碎机工作时的滞回力特性和主振动的分析,建立了破碎机动力学模型,并利用非线性振动理论中的解析方法对其进行了求解和分析,从而得出了物料、弹簧等对振动系统的影响。

电气石超细粉体的制备研究

本文介绍了近年来国内外电气石研究的进展,简述了电气石的化学结构和特性,详述了一种电气石超细粉体的制备方法,并通过试验和比较对制备的过程和结果进行了分析和讨论,最后展望了电气石超细粉体的应用前景。

我国钢渣细碎设备及钢渣加工技术现状

我国钢渣加工和有效综合利用水平较低,主要原因是钢渣细碎困难。本文阐述了钢渣细碎的必要性,多种钢渣细碎的设备结构及工作原理,分析它们在钢渣细碎中的适用性,研究表明,颚式破碎机、锤式破碎机等不适用于钢渣细碎,液压圆锥破碎机、棒磨机等亦存在较多问题。同时,就我国一些钢厂的钢渣加工技术现状进行了比较和分析。介绍近两年取得值得推广和应用的钢渣高效渣铁解离细碎工艺及设备先进技术。它能够高效加工钢渣,开路方式工作,回收绝大部分金属铁,将尾渣中金属铁含量降低到1%以下,并得到粒度很细的、便于深加工和综合利用的尾渣。

黑河高曲率弯道形态特征时空变化与横向迁移速率

黄河源区广泛发育不同河宽尺度的弯曲河流,具有弯曲度高、形态复杂和动态迁移的特点,然而对其形态特征变化与横向迁移速率缺少定量研究。采用无人机航测影像和高分辨率的遥感影像相结合,通过拐点法与平均中心线法计算黑河干流与支流(麦曲、热曲、哈曲、格曲和德讷合曲)连续弯道的形态特征参数并分析量纲一化曲率,利用迁移模块计算弯道横向迁移速率。结果表明:平均中心线法与拐点法能快速识别和统计弯曲河流的波长、振幅、弯曲度等形态特征,相同河段拐点法选定的弯道数量比平均中心线法多;支流麦曲与热曲选取河段的平均迁移速率分别为0.52 m/a和0.64 m/a,均高于干流的平均迁移速率0.42 m/a,颈口裁弯加速横向迁移的进程,不同程度地影响迁移速率的快慢;泥炭型河岸物质组成是影响黑河干支流迁移速率的重要原因。

惯性圆锥破碎机及其在耐火材料中的应用

介绍了惯性圆锥破碎机的构造和工作原理,对惯性圆锥破碎机完成中细碎,提高生产效益和产品质量的意义进行了试验研究,并采集惯性圆锥破碎机在耐火材料行业应用的产品粒度和铁含量等数据进行了应用分析,同时对惯性圆锥破碎机在耐火材料行业的应用前景作了展望。

光纤光栅振动传感器的振动理论分析

为了分析光纤布喇格光栅振动传感器的振动理论,对所建立的物理模型采用了等效刚度变换。首先,根据光纤布喇格光栅振动传感器的振动特点,将其近似为单质点的弦振动模型,然后对其进行等效刚度变换,将其等效为简单的弹簧-质量系统,最后对具有粘性阻尼系统的受迫振动进行了理论分析,通过计算阻尼比,求出该系统的最大振幅和光纤光栅中心波长最大变化量。理论计算和实际测量结果表明:光纤光栅振动中心波长变化量在同一个数量级,能满足基于光纤布喇格光栅振动传感器的周界入侵报警系统的实际应用需要。

惯性振动破碎机振动耦合与自同步数值分析

考虑相关参数,建立惯性振动破碎机振动系统动力学模型,讨论了系统的耦合关系,选择合适的计算方法对方程进行数值求解。结果表明,系统在启动时经过共振区振幅、摆动较大,当激振器转子达到一定转速时,机体水平方向上的振动与摆动慢慢消失,竖直方向上的振动趋于稳定。虽然两个激振器转子驱动力矩、阻尼系数不同,在稳定运动时,两个转子的转速趋于相同,实现激振器同步;两个动颚的阻尼系数、刚度系数不同,在系统稳定工作时,两个动颚的摆动角度趋于相同,实现摆同步。该方法可用以研究某一个参数对系统振动自同步的影响。

硫酸盐酸性光亮镀锡铋合金工艺

采用赫尔槽试验研究了硫酸盐酸性电镀锡铋合金工艺。以改善镀层的光亮性以及镀液的稳定性为目的,讨论了镀液组分及工艺条件对镀液和合金镀层性能的影响,检测了镀液和镀层的相关性能。结果表明:镀液中加入光亮剂和稳定剂后,可获得一种铋含量达2.5%,且耐蚀性、可焊性优良的光亮Sn-Bi合金镀层。镀液的覆盖能力和分散能力良好,镀液稳定性也得到较大提高。

结构动力学方法在矿山机械研究中的应用

结构动力学是研究结构系统动态特性的一门科学技术,随着现代研究理论和方法的发展,它越来越多地应用于航天飞机、机器人、车辆等很多机械设备的设计和研究中。为研究新型、复杂的大型矿山机械设备——惯性圆锥破碎机,应用结构动力学方法,将研究对象划分为由联结的部件或单一零件组成的子件,建立了振动微分方程;使用模态分析方法,求解了系统的模态广义质量矩阵和模态刚度矩阵。在求出系统的固有频率和振型矩阵后,通过正则变换使方程解耦,并进行反变换,得出系统的稳态简谐响应。

钢渣高效渣铁解离细碎工艺及设备研究

在充分调研了钢渣性质、国内外钢渣处理工艺和设备的基础上,提出应用改进型惯性圆锥破碎机为关键设备的钢渣高效渣铁解离细碎工艺。该破碎工艺采用两段开路破碎,可将钢渣破碎至细度-6 mm占90%,能实现钢渣中渣与铁较充分的解离,极大提高了钢渣中铁的回收率,降低后续钢渣应用的难度,同时扩大了钢渣尾渣的应用范围及附加值,使钢渣综合循环利用过程中实现"多碎少磨"、节能减排。在实际工业应用中,该工艺及设备取得了良好的经济社会效益,是钢渣破碎的理想工艺及设备。

利用GYP-1200惯性圆锥破碎机降低入磨粒度的研究

分析了破磨成本与入磨粒度的关系,简介了惯性圆锥破碎机的结构和工作特点,并通过惯性圆锥破碎机破碎铁矿石的应用实例表明该机能有效降低入磨粒度,很好地满足“多碎少磨”新工艺的要求。

飞机起落架磁流变减震器的设计与试验研究（英文）

提出了一种带油针的磁流变减震器的结构与工作原理,并进行了结构设计和磁路优化设计,最后通过阻尼特性试验和落震试验研究了该减震器的阻尼特性和减震效果。结果表明:该减震器的阻尼特性良好,阻尼力调节范围大,耗能性能好。通过改变电流,可以改变不同落震高度时的减震器最大垂直载荷和活塞位移,改善了传统起落架减震器的减震效果,对起落架磁流变减震器的研究和应用具有指导意义。

惯性圆锥破碎机动锥的旋转响应

惯性圆锥破碎机是一种高效的细碎设备。在设备稳定工作时,动锥会绕其自身的中心旋转,旋转方向与激振器转子的旋转方向相反,动锥上相应结构的设计需要考虑并利用这一效应。本文利用内行星转子—振动机体系统解释了发生这一现象的原因。分析表明动锥产生反向旋转的运动状态是由于动锥与定锥之间的摩擦力与振动力矩共同作用的结果;当动锥的相关参数与摩擦系数符合一定关系时,动锥就会沿着定锥滚动。动锥绕其自身中心旋转的角速度与激振器转子转速、动锥半径以及排料间隙大小有关。

高效振动颚式破碎机

振动破碎是一种高效的破碎方式,能实现"多碎少磨"、节能降耗,具有破碎比大、有自保护功能、可在满负荷情况下启动及停车、通过调节设备工作参数可以满足不同的产品粒度需求等优点,尤其适用于坚硬难破碎脆性物料的破碎,因而是很有发展前途的新机种。在国内外推广应用该产品,能大幅提升合金材料等领域的装备水平,促进冶金渣、钢筋混凝土等物料的回收和资源综合利用。

高效振动颚式破碎机的性能及其推广应用前景

高效振动颚式破碎机结构独特,在国内已经成功获得工业应用。本文简要介绍该设备的性能和特点,以现有的工业试验为依据,对其推广应用前景进行初步分析。