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汽车空调常见故障诊断
被引量:
2
1
作者
陈帮陆
《中国新技术新产品》
2008年第10期86-86,共1页
现代轿车尽管车型众多,但空调系统的结构却基本相似。常见的故障大都发生在制冷系统中,主要有不制冷或制冷效果差、噪音大、电气系统故障、车辆动力不足等情况。汽车空调维修人员在维修过程中,主要通过一听、二看、三摸、四测等手段来...
现代轿车尽管车型众多,但空调系统的结构却基本相似。常见的故障大都发生在制冷系统中,主要有不制冷或制冷效果差、噪音大、电气系统故障、车辆动力不足等情况。汽车空调维修人员在维修过程中,主要通过一听、二看、三摸、四测等手段来诊断汽车空调的各种故障。
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关键词
听
看
摸
测
案例分析
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职称材料
《汽车发动机电控系统故障检排》项目化课程实践教学探析
被引量:
1
2
作者
陈帮陆
《科技风》
2014年第24期232-232,236,共2页
职业教育的本质特征是工学结合,强调学生综合职业能力培养。为了适应这一要求,职业院校都对传统课程进行了改革,普遍采用理实一体项目化教学,突出或强化了实践教学环节,实践教学课时比例大幅提高,由此也带来了一些问题,本文在此进行分...
职业教育的本质特征是工学结合,强调学生综合职业能力培养。为了适应这一要求,职业院校都对传统课程进行了改革,普遍采用理实一体项目化教学,突出或强化了实践教学环节,实践教学课时比例大幅提高,由此也带来了一些问题,本文在此进行分析探讨。
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关键词
职业教育
理实一体项目化教学
实践教学
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职称材料
载重汽车销轴表面改性及其摩擦磨损性能的研究
3
作者
陈帮陆
《电镀与环保》
CSCD
北大核心
2017年第5期12-14,共3页
在载重汽车销轴基材40Cr钢表面制备Ni-WC纳米复合镀层,实现表面改性,以期提高销轴表面的摩擦磨损性能。观察并分析了纳米复合镀层的表面形貌和微观结构,检测了纳米复合镀层的结合强度、硬度及摩擦磨损性能。结果表明:纳米复合镀层表面...
在载重汽车销轴基材40Cr钢表面制备Ni-WC纳米复合镀层,实现表面改性,以期提高销轴表面的摩擦磨损性能。观察并分析了纳米复合镀层的表面形貌和微观结构,检测了纳米复合镀层的结合强度、硬度及摩擦磨损性能。结果表明:纳米复合镀层表面较平整、结构致密,与基材结合牢固,其硬度平均值为6 081MPa,约为基材的1.3倍;其平均摩擦因数约为0.35,磨损失重约为1.83mg,均比基材的低。低孔隙率、致密结构和高硬度,使纳米复合镀层具有良好的摩擦磨损性能。
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关键词
表面改性
销轴
载重汽车
摩擦磨损性能
磨损失重
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职称材料
ECU无响应的故障诊断
4
作者
陈帮陆
《科技资讯》
2006年第4期16-16,共1页
分析了电喷发动机控制单元(ECU)没有响应的故障诊断方法。
关键词
ECU
响应
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职称材料
迈腾车起动控制电路分析及起动机不转故障诊断
被引量:
1
5
作者
陈帮陆
《汽车维护与修理》
2018年第6期86-88,共3页
迈腾车的起动控制电路十分复杂,牵涉到的知识点繁多,在大众车系中具有典型的代表意义,学生较难理解和掌握,因此迈腾轿车起动机不转是省级及国家级汽车检测与维修技能竞赛中必考的故障点。1迈腾轿车起动控制电路原理1.1起动控制电路组成...
迈腾车的起动控制电路十分复杂,牵涉到的知识点繁多,在大众车系中具有典型的代表意义,学生较难理解和掌握,因此迈腾轿车起动机不转是省级及国家级汽车检测与维修技能竞赛中必考的故障点。1迈腾轿车起动控制电路原理1.1起动控制电路组成如图1、图2所示,迈腾轿车起动控制电路由起动开关(E415,内置防盗锁止系统读取单元D1及电子点火开关D9)、转向柱电子装置控制单元(J527)。
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关键词
起动机
电压异常
控制单元
继电器线圈
故障检测仪
点火开关
起动控制
故障诊断
电路分析
全文增补中
题名
汽车空调常见故障诊断
被引量:
2
1
作者
陈帮陆
机构
无锡商业职业技术学院
出处
《中国新技术新产品》
2008年第10期86-86,共1页
文摘
现代轿车尽管车型众多,但空调系统的结构却基本相似。常见的故障大都发生在制冷系统中,主要有不制冷或制冷效果差、噪音大、电气系统故障、车辆动力不足等情况。汽车空调维修人员在维修过程中,主要通过一听、二看、三摸、四测等手段来诊断汽车空调的各种故障。
关键词
听
看
摸
测
案例分析
分类号
U463.851 [机械工程—车辆工程]
S229.1 [农业科学—农业机械化工程]
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职称材料
题名
《汽车发动机电控系统故障检排》项目化课程实践教学探析
被引量:
1
2
作者
陈帮陆
机构
无锡商业职业技术学院
出处
《科技风》
2014年第24期232-232,236,共2页
文摘
职业教育的本质特征是工学结合,强调学生综合职业能力培养。为了适应这一要求,职业院校都对传统课程进行了改革,普遍采用理实一体项目化教学,突出或强化了实践教学环节,实践教学课时比例大幅提高,由此也带来了一些问题,本文在此进行分析探讨。
关键词
职业教育
理实一体项目化教学
实践教学
分类号
U472.43 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
载重汽车销轴表面改性及其摩擦磨损性能的研究
3
作者
陈帮陆
机构
无锡商业职业技术学院汽车技术学院
出处
《电镀与环保》
CSCD
北大核心
2017年第5期12-14,共3页
文摘
在载重汽车销轴基材40Cr钢表面制备Ni-WC纳米复合镀层,实现表面改性,以期提高销轴表面的摩擦磨损性能。观察并分析了纳米复合镀层的表面形貌和微观结构,检测了纳米复合镀层的结合强度、硬度及摩擦磨损性能。结果表明:纳米复合镀层表面较平整、结构致密,与基材结合牢固,其硬度平均值为6 081MPa,约为基材的1.3倍;其平均摩擦因数约为0.35,磨损失重约为1.83mg,均比基材的低。低孔隙率、致密结构和高硬度,使纳米复合镀层具有良好的摩擦磨损性能。
关键词
表面改性
销轴
载重汽车
摩擦磨损性能
磨损失重
Keywords
surface modification
pin shaft
camion
tribological property
wear loss
分类号
TQ153 [化学工程—电化学工业]
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职称材料
题名
ECU无响应的故障诊断
4
作者
陈帮陆
机构
无锡商业职业技术学院
出处
《科技资讯》
2006年第4期16-16,共1页
文摘
分析了电喷发动机控制单元(ECU)没有响应的故障诊断方法。
关键词
ECU
响应
分类号
S126 [农业科学—农业基础科学]
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职称材料
题名
迈腾车起动控制电路分析及起动机不转故障诊断
被引量:
1
5
作者
陈帮陆
机构
无锡商业职业技术学院
出处
《汽车维护与修理》
2018年第6期86-88,共3页
文摘
迈腾车的起动控制电路十分复杂,牵涉到的知识点繁多,在大众车系中具有典型的代表意义,学生较难理解和掌握,因此迈腾轿车起动机不转是省级及国家级汽车检测与维修技能竞赛中必考的故障点。1迈腾轿车起动控制电路原理1.1起动控制电路组成如图1、图2所示,迈腾轿车起动控制电路由起动开关(E415,内置防盗锁止系统读取单元D1及电子点火开关D9)、转向柱电子装置控制单元(J527)。
关键词
起动机
电压异常
控制单元
继电器线圈
故障检测仪
点火开关
起动控制
故障诊断
电路分析
分类号
U472 [机械工程—车辆工程]
全文增补中
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车空调常见故障诊断
陈帮陆
《中国新技术新产品》
2008
2
下载PDF
职称材料
2
《汽车发动机电控系统故障检排》项目化课程实践教学探析
陈帮陆
《科技风》
2014
1
下载PDF
职称材料
3
载重汽车销轴表面改性及其摩擦磨损性能的研究
陈帮陆
《电镀与环保》
CSCD
北大核心
2017
0
下载PDF
职称材料
4
ECU无响应的故障诊断
陈帮陆
《科技资讯》
2006
0
下载PDF
职称材料
5
迈腾车起动控制电路分析及起动机不转故障诊断
陈帮陆
《汽车维护与修理》
2018
1
全文增补中
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