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接地特性参数对轮胎抓地性能的影响研究
被引量:
11
1
作者
王国林
陈幸鹏
周海超
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期647-653,共7页
为从轮胎接地特性的角度来评价轮胎干湿抓地性能,以10条不同厂家生产的205/55R16型子午线轮胎作为研究对象,将轮胎总体接地区域划分为胎肩区、过渡区和中心区3个分区,通过轮胎接地试验获取其接地特性参数,并采用相关分析法筛选出与干湿...
为从轮胎接地特性的角度来评价轮胎干湿抓地性能,以10条不同厂家生产的205/55R16型子午线轮胎作为研究对象,将轮胎总体接地区域划分为胎肩区、过渡区和中心区3个分区,通过轮胎接地试验获取其接地特性参数,并采用相关分析法筛选出与干湿抓地性能相关性较高的接地特性参数,再利用主成分法揭示了各接地参数与干湿抓地性能之间的定量关系。结果表明,基于轮胎接地特性参数表征干湿抓地性能的回归方程拟合效果良好,研究结果对高性能轮胎结构设计具有良好的指导作用。
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关键词
子午线轮胎
轮胎接地特性
干地与湿地
抓地性能
相关分析
主成分分析
下载PDF
职称材料
湿滑状态下轮胎路面摩擦特性的数值分析方法
被引量:
8
2
作者
周海超
王国林
+1 位作者
姜震
陈幸鹏
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第21期177-185,共9页
为研究湿滑状态下轮胎路面的摩擦特性,以胎面橡胶和沥青路面作为研究对象,利用谐波叠加法建立三维粗糙路面模型,采用"伪"流体动力轴承作用等效反映路面水膜"密封"作用,综合使用有限元软件ABAQUS和计算流体动力学软...
为研究湿滑状态下轮胎路面的摩擦特性,以胎面橡胶和沥青路面作为研究对象,利用谐波叠加法建立三维粗糙路面模型,采用"伪"流体动力轴承作用等效反映路面水膜"密封"作用,综合使用有限元软件ABAQUS和计算流体动力学软件Fluent得到湿滑状态下橡胶与路面滑动接触时的橡胶接触压力、滞后摩擦力及路面水膜承载力,由此形成了综合兼顾橡胶材料、接触压力、滑动速度、路面形貌和路面水膜等多因素的轮胎与湿路面摩擦特性的仿真方法。通过橡胶与干-湿路面摩擦特性的变化与公开的试验对比,证明本方法的合理性和可行性,并进一步分析滑动速度、接触压力和路面特征对湿滑状态下轮胎路面摩擦特性的影响规律。研究结果为轮胎和路面的抗湿滑性设计及优化提供理论依据。
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关键词
胎面橡胶
湿摩擦特性
沥青路面
数值方法
原文传递
题名
接地特性参数对轮胎抓地性能的影响研究
被引量:
11
1
作者
王国林
陈幸鹏
周海超
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期647-653,共7页
基金
国家自然科学基金(51675240,51605198)
江苏省青年科学基金(KB20160528)
江苏省“六大人才”高峰项目(JXQC-011)资助
文摘
为从轮胎接地特性的角度来评价轮胎干湿抓地性能,以10条不同厂家生产的205/55R16型子午线轮胎作为研究对象,将轮胎总体接地区域划分为胎肩区、过渡区和中心区3个分区,通过轮胎接地试验获取其接地特性参数,并采用相关分析法筛选出与干湿抓地性能相关性较高的接地特性参数,再利用主成分法揭示了各接地参数与干湿抓地性能之间的定量关系。结果表明,基于轮胎接地特性参数表征干湿抓地性能的回归方程拟合效果良好,研究结果对高性能轮胎结构设计具有良好的指导作用。
关键词
子午线轮胎
轮胎接地特性
干地与湿地
抓地性能
相关分析
主成分分析
Keywords
radial tire
tire grounding characteristics
dry and wet grounds
grip performance
correlation analysis
principal component analysis
分类号
U463.341 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
湿滑状态下轮胎路面摩擦特性的数值分析方法
被引量:
8
2
作者
周海超
王国林
姜震
陈幸鹏
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第21期177-185,共9页
基金
国家自然科学基金(52072156,51605198,51675240)
江苏省青年科学基金(KB20160528)
江苏省“六大人才”高峰项目(JXQC-011)资助项目。
文摘
为研究湿滑状态下轮胎路面的摩擦特性,以胎面橡胶和沥青路面作为研究对象,利用谐波叠加法建立三维粗糙路面模型,采用"伪"流体动力轴承作用等效反映路面水膜"密封"作用,综合使用有限元软件ABAQUS和计算流体动力学软件Fluent得到湿滑状态下橡胶与路面滑动接触时的橡胶接触压力、滞后摩擦力及路面水膜承载力,由此形成了综合兼顾橡胶材料、接触压力、滑动速度、路面形貌和路面水膜等多因素的轮胎与湿路面摩擦特性的仿真方法。通过橡胶与干-湿路面摩擦特性的变化与公开的试验对比,证明本方法的合理性和可行性,并进一步分析滑动速度、接触压力和路面特征对湿滑状态下轮胎路面摩擦特性的影响规律。研究结果为轮胎和路面的抗湿滑性设计及优化提供理论依据。
关键词
胎面橡胶
湿摩擦特性
沥青路面
数值方法
Keywords
tire rubber
wet friction characteristics
asphalt pavement
numerical method
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
O35 [理学—流体力学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
接地特性参数对轮胎抓地性能的影响研究
王国林
陈幸鹏
周海超
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019
11
下载PDF
职称材料
2
湿滑状态下轮胎路面摩擦特性的数值分析方法
周海超
王国林
姜震
陈幸鹏
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
8
原文传递
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参考文献
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统计分析
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