民航局《轻小无人机运行规定》解读

2015年12月29日，中国民用航空局发布了《轻小无人机运行规定（试行）》（以下简称《规定》），引起社会公众的关注。在近年来全球民用无人机迅猛发展的背景下，国内的无人机应用快速发展，但同时无人机也给军民航运行带来了一些新问题，

简化审批制度 推动通航工作走向深入

近几年,华北地区通航企业数量增长较快,但这些通航企业规模普遍不大。同时,华北地区的通航飞行小时数及飞行架次增长率较高,但绝对数量不大,在全国处于中游位置。其中,原因之一是,有的企业在获得经营许可后,没有及时通过运行合格审定,不具备运行条件。另外,制约通用航空发展的主要问题没有解决,整体运营环境没有明显改善。

华北地区通航发展的趋势与变革

民航华北地区一共有124家通航企业。今年1~9月,按飞行量来排序,排在首位的通航企业一共飞了18000多小时,排在第10名的通航企业的飞行量大约是第一名的1/4左右,排在最后一名的通航企业飞行量只有0小时;而前20名的通航企业基本上就是华北地区通航发展的主体。这就是华北地区通航的特点,其他辖区可能也大同小异。