某单层肋环形球面网壳结构的整体稳定分析

整体稳定分析问题一直是球面网壳设计中的关键问题。理论分析和工程实践表明:网壳结构的设计通常受其稳定性控制。网壳结构的整体稳定分析主要有三种:屈曲分析、弹性整体稳定分析和弹塑性整体稳定分析。本文借助有限元分析软件ANSYS,以某单层肋环型球面网壳为代表,对其进行屈曲分析、弹性整体稳定分析和弹塑性整体稳定分析,同时深入研究不同缺陷模式对整体稳定性能的影响。研究发现,单层球面网壳前六阶屈曲模态的整体稳定系数相接近,且出现相邻的重模态现象;最低阶屈曲模态缺陷对网壳结构的弹性整体稳定承载力影响最大,但对其弹塑性整体稳定承载力的影响未必最大,故有必要考察相邻的较低阶屈曲模态缺陷对网壳结构的影响。

户内变电站GIS室均布活载标准值及复核方法研究

文章通过对工程实例的计算分析,发现DL/T 5457—2012《变电站建筑结构设计技术规程》关于220 kV户内变电站GIS室楼面均布活载标准值及有关系数的局限和不足。针对电气间隔布置紧凑、框架结构为短边单跨且跨度较大的GIS室布置形式,经总结多个工程实例的计算结果,建议110 kV GIS室的楼面均布活载标准值取12 kN/m2,同时,计算墙、柱、主梁和基础时不对该楼面均布活载乘以折减系数;建议220 kV GIS室的楼面均布活载标准值仍取10 kN/m2,活载折减系数取0.7,与DL/T 5457—2012一致。相比设备活载按实分布重新建模计算的复杂验算方法,文章提出了一种便捷有效的复核方法,用于施工图设计阶段设备资料齐全后复核GIS室楼面均布活载标准值,确保户内变GIS室结构设计的安全性和经济性要求。

“非构思”写作理论及其对中学语文阅读教学的启示

"非构思"写作理论在完全颠覆和解构传统意义上的"构思主义阅读学"观念的基础上,提出了"非构思阅读"的理论和方法。它指出,"非构思阅读"不仅是一个充分关注了阅读主体、阅读当下语境、时空背景下的阅读智慧的阅读行为过程,而且是一个有阅读思维操作模型(赋形思维模型、路径思维模型、文本思维模型)的阅读过程。

对高中语文教学中小组合作有效性的探究

传统接受式学习是无法促进学生在语文学习上的全面发展和可持续发展的，也因此并不符合素质教育的要求，无法让学生在未来更好地立足于社会。基于此，高中语文教师要让学生有着研究性学习的方式。小组合作学习模式应运而生，高中语文教师作为学生学习路上的引导者，他们要做的就是努力提高小组合作学习的有效性。为此教师需要做到以下四点：科学组建小组、激发学生合作意识、培养学生合作技能和检验学生合作成果。

高中语文课外阅读活动的研究与实施

在高中语文课堂的教育实施过程中,教师需要借助课外阅读活动的实施培养学生的阅读能力、拓展学生的文学视野。因此,高中语文教师需要借助课外阅读活动的引导鼓励学生参与活动、促使学生在课余时间中与书为伴。经过持续性的课外阅读参与,学生的阅读能力将得到有效提升、学生的个人视野将获得有效拓展、学生的综合素养也将得以逐步建立。

严格执行建筑工程秩序 确保施工工程质量

建筑施工中的质量管理是工程质量好坏的生命线;从施工的前期工作、选择优质施工单位,控制材料设备质量、强化现场工程质监,提高人员素质等几方面,总结了质量管理经验,并对高层建筑施工中的质量管理,提出了重点注意的问题。

层板胶合木梁柱钢填板-螺栓连接节点横纹受力性能试验研究

为研究层板胶合木梁柱钢填板-螺栓连接节点横纹受力性能,对6组20个足尺节点试件进行抗剪试验,获得了节点的受剪性能指标和特征曲线。结果表明:节点的破坏均表现为木材的横纹劈裂脆性破坏,且第一条贯穿裂缝基本出现在靠近加载侧的螺栓孔处;相比于加载边边距e2,非加载边边距e1对节点的力学性能影响更为显著,非加载边边距e1取30~70mm时节点的屈服荷载和弹性刚度的变化幅值分别达16.6%和60.8%。总体上,试验所得受剪承载力与理论公式计算的相差较大,但相对而言,由van der Put计算公式计算的受剪承载力与试验结果最为接近,且偏于保守。

内爬式单管通信钢塔人孔补强试验研究

内爬式单管通信钢塔底部设置大尺寸人孔会对塔体受力性能产生不利影响,需要通过补强来改善。通过两个对人孔分别采用贴板补强和中加强圈补强的单管通信塔足尺模型的现场加载试验,实测获得了人孔周边的应力,分析了应力分布特点。经过将试验数据与ANSYS有限元计算结果进行对比分析,验证了有限元分析的可靠性,同时比较了贴板和中加强圈两种补强构造的补强效果与补强效率。研究结果表明:经贴板补强或中加强圈补强后,人孔周边的峰值应力下降明显,高应力区域面积显著减小,能够有效改善开孔区的受力性能,且中加强圈补强构造具有更好的补强效果和更高的补强效率。

阀冷设备间楼板振动过大问题分析及加固方案研究

阀冷设备间的楼板振动是特高压工程中比较常见的问题,通过对某特高压工程的阀冷设备间的结构进行有限元振动分析,对比现场实测数据与理论计算结果,提出了结构加固方案,通过对各加固方案的加固效果和施工难度的对比,得出了切实有效的加固方案,为后续解决同类问题提供了参考。