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题名车用(欧Ⅲ)高压共轨柴油发动机使用与维护
被引量:1
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作者
陈忙
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机构
汉中市汽车运输总公司
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出处
《汉中科技》
2008年第6期20-22,共3页
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文摘
今年7月1日起,全国全面实施了汽车欧Ⅲ排放标准。为满足现阶段排放标准(欧Ⅲ)柴油发动机,采用了先进的电控高压共轨技术,它与传统柴油发动机有很大的区别。作者简要介绍了高压共轨柴油发动机在日常使用和维护保养中需注意的问题。
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关键词
欧Ⅲ
柴油发动机
使用
注意问题
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
U464.172
[机械工程—车辆工程]
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题名大掺量粉煤灰型水泥砂浆的力学性能及干缩性能研究
被引量:5
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作者
范杰
邹书琴
杨雨霏
陈忙
董三瑞
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机构
贵州理工学院土木工程学院
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出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2020年第6期130-133,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51708145)
国家级大学生创新项目(201814440025)
贵州省科学技术基金资助项目(黔科合基础[2018]1064)。
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文摘
采用大掺量(≥60%,质量分数)粉煤灰替代水泥制备砂浆试件,测试、分析了不同粉煤灰品质、掺量及石灰掺入对砂浆力学性能和干燥收缩率影响,并与基准砂浆性能进行了比较.结果表明:相同掺量下(60%),粉煤灰品质的改变对砂浆力学性能影响不大,I级灰FA1-60型砂浆28 d抗压、抗折强度仅仅比FA3-60型提升了13.8%和8.8%.60%粉煤灰掺入时,抗折强度基本接近基准砂浆水准,但其抗压强度却存在一定幅度降低.当粉煤灰掺量进一步提升,砂浆的力学性能会产生显著下降,98%粉煤灰掺量的砂浆试件28 d抗压、抗折强度仅有0.69、0.24 MPa.适量石灰的掺入能对粉煤灰-水泥砂浆的力学性能起到一定的促进作用.此外,干缩测试结果显示:大掺量粉煤灰替代水泥,会使砂浆的干缩率产生明显提升,而石灰的掺入能对砂浆的干燥收缩起到一定的控制作用.
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关键词
大掺量
粉煤灰
水泥砂浆
力学性能
干燥收缩
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Keywords
high volume
fly ash
cement mortar
mechanical properties
drying shrinkage
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分类号
TU528.01
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名GPS监控系统在公路运输安全管理中的运用
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作者
陈忙
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机构
汉中市汽车运输总公司
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出处
《汉中科技》
2008年第5期15-15,19,共2页
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文摘
随着道路通行条件的改善和运输车辆技术性能的不断提高,因车辆超速行驶造成的交通安全事故时有发生,在交通事故中占有很大的比例。GPS(全球卫星定位)监控系统的运用,实现了对车辆动态运行的全过程管理,起到了事前预防、过程监督和及时纠正车辆超速行驶的作用,对有效遏制交通安全事故发生产生了良好的效果。
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关键词
GPS
技术
安全
管理
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分类号
U491.116
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
F552.6
[经济管理—产业经济]
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