高速铁路、航空客运定价机制对比分析

高铁和民航是人们最常用的出行方式,也是互相竞争的两个行业。高铁近年来有了快速发展,但定价机制不完善,票价形式单一,严重制约着高铁的发展和企业效益的提升。民航票价经过近年的改革,定价机制已经比较适应市场的变化,但仍有进一步挖掘的空间,本文将通过对高铁、民航现状和票价定价机制的对比分析,对高铁票价和民航票价定价机制中需要注意的问题提出建议。

推动福建省制造业高质量发展的探讨

当前和"十四五"时期是福建省经济发展的关键攻坚期,面对新时代、新形势、新格局,持续提升产业基础能力和产业链现代化水平,加快现代化产业体系建设至关重要,对于福建省在新一轮产业竞争中建立坚实而稳定的发展基础、实现制造业高质量发展具有重要的战略意义。

模拟公交模式解决景区交通工具收费问题

景区交通工具作为景区形象的重要组成部分,是景区发展的重要条件,它们承担着实现旅游行为的链接和承载的作用,其收费的合理性直接影响游客的决策和体验、景区的发展以及旅游业综合附加值的提升。随着各地景区容量的扩大,景区交通工具收费问题随之产生,如何规范景区交通工具价格收费成为旅游价格管理新的难点、热点。因此,研究景区交通工具收费管理具有一定的现实意义。一、景区交通工具收费存在的问题(一)

优化价格公共服务 助推经济社会发展

优化价格公共服务是各级物价部门转变价格管理理念、创新价格管理方式、建设服务型机关的内在要求,也是规范市场价格秩序、优化经济社会发展价格环境、促进和谐社会建设的客观需要。在市场经济条件下,优化价格公共服务,完善价格公共服务长效机制,已然成为建设现代服务政府的需要。各级价格主管部门应在开展价格工作的实践中,不断丰富价格公共服务的内涵,

价格宣传中价格部门如何发挥媒体的正能量

近两年来，肉蛋油等农副产品价格上涨较快，对居民的生活特别是低收入家庭的生活带来了一定的影响，物价问题显然已演化成全社会高度重视的热点问题，任何与物价有关的报道不仅易引发大范围的关注，更刺激了媒体相应的报道偏好。经验与事物的两面性告诉我们，这种偏好在发挥正面效应的同时，其负面作用也相伴产生。事实也是这样，因为价格并非完全单纯由经济因素推动，

运用价费政策促进养老产业发展的探讨——基于福建省的基本情况分析

随着"421""422"家庭数量急剧增长,当前我国的养老产业发展已经远远不能满足老年人对养老服务的需求,加快发展养老产业成为各级政府的工作重点。然而,养老服务发展存在着供需矛盾突出、区域发展不平衡、专业人才紧缺及政策的不完善等问题。因此,通过运用价费政策促进养老产业发展不乏为一种尝试。

高速铁路客运票价差异化定价

近年来,随着连接东西、沟通南北、辐射全国、安全快捷的八纵八横高速铁路网的建成,高铁的优势愈发明显,已成为人们日常最常用的出行方式。在硬件不断发展的同时,铁路客运票价形成机制定价机制不完善、形式单一的问题,严重制约着铁路企业经济效益的提升,阻碍着高铁的长期可持续发展。本文在对高铁票价定价机制分析的基础上,提出了适应市场变化、反映供求关系、体现成本约束和完善竞争策略等新的差异化定价机制,以供参考。

运用价格杠杆推动电动汽车行业发展的战略思考

电动汽车环境污染小,运行噪声低,能源使用效率高等,发展纯电动汽车已经成为世界各主要国家的共识。本文将从我国电动汽车产业发展的优势条件、电动汽车产业发展存在的主要问题、现行推广电动汽车产业发展的政策框架及实施效果,浅析如何利用价格手段推动电动汽车行业健康有序发展。

高铁时代,道路客运怎么办?

道路运输在全国综合运输体系中发挥着主导性作用,但近年来,随着我国铁路几次大提速及路网的逐步完善,带走了一大批道路运输客源,再加上网约车、私家车非法营运等竞争者冲击,发展严重受限。高铁时代,道路客运怎么办?内外交困,客运量一路下滑截至10月份,福建全省完成道路客运量24917万人,同比下降11.2%;完成道路旅客周转量1609324万人公里,同比减少7.9%。中短途运输、火车站集疏运客流除了在端午、五一、中秋等法定节假日期间保持高位运行外,日常道路客运班线实载量大多不足40‰