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乙烯燃料超燃燃烧室燃烧流动过程的数值模拟
1
作者
梁仍康
张云
+2 位作者
李朗
慎志豪
陈敬楠
《西南科技大学学报》
CAS
2022年第4期49-55,共7页
采用壁面燃料喷射并结合凹槽结构作为火焰稳定机制是超燃冲压发动机燃烧室设计的理想方案。利用非定常方法研究了带凹槽的超燃冲压发动机壁面横向喷射乙烯燃料的火焰稳定过程,分析了不同当量比下的火焰稳定机制。结果表明:在燃烧室入口...
采用壁面燃料喷射并结合凹槽结构作为火焰稳定机制是超燃冲压发动机燃烧室设计的理想方案。利用非定常方法研究了带凹槽的超燃冲压发动机壁面横向喷射乙烯燃料的火焰稳定过程,分析了不同当量比下的火焰稳定机制。结果表明:在燃烧室入口马赫数2、总温950 K、总压0.82 MPa条件下,冷流流场达到稳定所需时间约为9 ms;当凹槽台阶下游喷注当量比为0.1时,火焰稳定模式为燃料尾迹与凹槽共同形成的回流区稳定模式;当凹槽台阶下游喷注当量比为0.3时,火焰稳定模式为完全处于凹槽回流区稳定模式;当凹槽上游壁面喷注当量比为0.1时,火焰稳定模式为凹槽回流区稳焰模式;当凹槽上游壁面喷注当量比为0.3时,火焰稳定模式为射流回流区和凹槽回流区稳焰模式。
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关键词
超燃发动机
凹槽结构
火焰稳定模式
数值模拟
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职称材料
题名
乙烯燃料超燃燃烧室燃烧流动过程的数值模拟
1
作者
梁仍康
张云
李朗
慎志豪
陈敬楠
机构
西南科技大学土木工程与建筑学院
出处
《西南科技大学学报》
CAS
2022年第4期49-55,共7页
基金
中国空气动力研究与发展中心项目(20zh0093)。
文摘
采用壁面燃料喷射并结合凹槽结构作为火焰稳定机制是超燃冲压发动机燃烧室设计的理想方案。利用非定常方法研究了带凹槽的超燃冲压发动机壁面横向喷射乙烯燃料的火焰稳定过程,分析了不同当量比下的火焰稳定机制。结果表明:在燃烧室入口马赫数2、总温950 K、总压0.82 MPa条件下,冷流流场达到稳定所需时间约为9 ms;当凹槽台阶下游喷注当量比为0.1时,火焰稳定模式为燃料尾迹与凹槽共同形成的回流区稳定模式;当凹槽台阶下游喷注当量比为0.3时,火焰稳定模式为完全处于凹槽回流区稳定模式;当凹槽上游壁面喷注当量比为0.1时,火焰稳定模式为凹槽回流区稳焰模式;当凹槽上游壁面喷注当量比为0.3时,火焰稳定模式为射流回流区和凹槽回流区稳焰模式。
关键词
超燃发动机
凹槽结构
火焰稳定模式
数值模拟
Keywords
Scramjet
Cavity
Flame stabilization
Numerical simulation
分类号
V231.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
乙烯燃料超燃燃烧室燃烧流动过程的数值模拟
梁仍康
张云
李朗
慎志豪
陈敬楠
《西南科技大学学报》
CAS
2022
0
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