电液无凸轮发动机气门结构设计与研究

无凸轮发动机技术具有提高燃料效率、功率输出以及减少内燃机排放等优点。设计一套新型电液无凸轮发动机气门机构(EH-CEVA),利用AMESim和MATLAB联合仿真,研究EH-CEVA的动态特性和操作性能。基于原型测试平台开展EH-CEVA试验研究,并与仿真结果进行对比分析。结果表明:所建立的AMESim模型可准确模拟EH-CEVA的动态特性,该系统具有良好的响应性和稳定性,能够实现对气门正时、气门升程以及持续期的实时控制,满足发动机工作需要。

钳工平面锉削加工技术方法浅析

随着时代的发展,我国经济水平不断提升,机械加工机器种类逐渐增多。在机械化不断发展的今天,对钳工的需求量逐渐提升。锉削在是对工件表面实施加工,从而满足相关要求。本文将对钳工平面锉削加工技术方法进行分析探讨,预防平面锉削不平的发生。

基于ANSYS Workbench的齿轮箱箱体模态及振动响应分析

建立了齿轮箱箱体的有限元模型,利用ANSYS Workbench软件计算得到了箱体的动态响应,并对相关位置进行了谐响应分析。结果表明,箱体最后输出轴上部的肋板处为受力薄弱部位,易发生共振的激励频率为390 Hz左右,箱体设计时,应避开此频率,以免出现共振现象。

飞机的载重平衡与重量重心的获取

保证飞机的安全飞行，需要控制飞机的载重平衡。要实现对飞机的载重平衡的有效控制，必然需要准确获取和把握飞机的重量重心数据。如何才能准确的获取相关数据？除了需要对飞机的载重平衡及称重方法有明确的认识以外，应规定称重时的飞机状态和规范称重时的机载物品，这样才能更加准确的获取飞机的重量重心数据。

胺化木质素对PLA/LA复合薄膜力学性能和结晶性能的影响

通过曼尼希反应对木质素进行胺化改性,将其加入PLA基体中,成功制备PLA/LA复合材料,并探究胺化木质素(LA)对PLA/LA复合材料性能的影响。FTIR测试和元素分析表明,—NH2已被引入到木质素中,成功制备了LA。通过拉伸实验可知,加入LA之后,PLA/LA的拉伸强度得到了提高,从40 MPa左右提升到了52 MPa,提升了30%,提升效果非常显著。同时,LA的加入,使得PLA基复合材料的力学性能和结晶性能也得到改善。

替代部件在波音737飞机定检维修中的应用

民航客机在定检维修期间,常常会出现维修所需航材短缺的情况,本文结合维修工作的实际经验,分析和总结了波音737飞机部件替代件的查询方法和使用方法。