电控高压共轨柴油机燃用生物柴油-柴油混合燃料的燃烧特性

针对1台6缸增压中冷电控高压共轨柴油机,在不改变原柴油机结构和喷油参数的条件下,研究了生物柴油的掺混比例对发动机燃烧特性的影响。结果表明:小负荷时发动机有预喷射,随着生物柴油掺混比的增大,生物柴油-柴油混合燃料的滞燃期缩短、缸内最高燃烧压力下降,预喷阶段压力升高率峰值和瞬时燃烧放热率峰值减小,且对应的相位提前;主喷阶段压力升高率峰值和瞬时燃烧放热率峰值增大,且对应的相位后移。随着负荷的增大,发动机喷油策略改为单次喷射,随着生物柴油掺混比的增大,缸内最高燃烧压力下降,燃烧持续期缩短,压力升高率峰值略有增大,瞬时燃烧放热率峰值逐渐减小且对应的相位前移。两种不同负荷条件下,随着生物柴油掺混比的增大,混合燃料的指示热效率逐渐下降。

生物柴油喷雾特性研究进展

文章通过总结前人研究成果,阐述了生物柴油喷雾特性研究进展,探索生物柴油喷雾特性进一步研究的方向。研究发现生物柴油的贯穿距离和索特平均直径比柴油大,喷雾锥角比柴油小,并且粘度对其雾化质量的影响最大;添加醇类和醚类可以明显改善生物柴油的雾化特性。指出开展生物柴油喷嘴内流动的仿真和试验研究具有重要意义。

基于重庆市机动车年检数据的在用车排放状况分析

基于重庆市149家机动车年检站的82540条在用车年检数据,统计分析了不同年检测试方法数据质量及通过率。结果表明:(1)年检站数据质量平均分数为89.3分,双怠速法数据质量明显较低,建议进一步加强对双怠速检验方法的规范性要求;(2)机动车年检测试方法中,自由加速法通过率最高,稳态工况法次之,双怠速法和加载减速法最低,但均高于90%;(3)机动车年检站通过率符合正态分布规律,通过率过高或过低均不利于对高排放车辆的筛查,建议进一步优化排放限值和检测方法,提高筛查效率。

鼻涕虫,别捣乱

鼻涕虫,大家都不陌生吧?我的生活,因为它的添乱,多了不少故事。5月16日:丢人现眼的演员这次,鼻涕虫可谓是要把我抛向十八层地狱。唉,你这个鼻涕虫,把我的脸都丢尽了.我们在上英语课,正好轮到我们这组上台表演。轮到我接话时,啊.鼻子又将鼻涕虫释放出来了。看着挂着一条大鼻涕虫的我,讲台下笑声一片。

微信与我

现在的生活都是用微信交织,纵横交错,似遍布全球的一张网。我和微信也是"相逢何必曾相识"的"好"朋友。每天中午和晚上,老妈都捧着手机。做完晚饭后,只听她喊:"等一下,不要动!我拍个照。"瞧瞧,老妈化身专业摄影师,从不同的角度开始拍照。难不成要拍上千张照片?这饭恐怕是吃不上了!我心想。过了大约一个小时,终于可以吃饭了。我们早已饥肠辘辘,可是菜的热气早已随时间推移而淡化,淡化,再淡化.

高原环境对重型运输车辆润滑油品质影响研究

本文使用两辆北方奔驰载重车作为润滑油取样车辆,对取样数据进行检测及分析后,结果显示,在青海高原环境下,取样周期内润滑油各项换油指标均未超出指标范围,润滑油可以有效地降低发动机磨损程度,保证发动机的正常使用,并根据具体的使用情况,得出在青海高原环境下的合理的换油周期,对于该地区行驶的道路运输车辆的维护保养具有指导意义.

含类虚拟同步发电机和柔性负荷的直流微电网大信号稳定控制方法

直流微电网稳态工作点切换、负荷变化较大时经常会出现暂态失稳现象,属于比较典型的“大信号失稳”工况,传统基于小信号的解决方法难以应对。为此,该文提出一种考虑类虚拟同步发电机(AVSG)控制参数和柔性负荷灵活调节的稳定控制方法。首先建立直流微电网的Takagi-Sugeno(TS)模糊模型。然后,借助线性矩阵不等式(LMI)工具构建Lyapunov函数以估计目标稳态点的吸引域。若目标稳态点的最大估计吸引域(LEDA)包含初始稳态点,则系统是渐近稳定的;否则存在失稳的风险。此时,利用灵活可调的虚拟阻尼、虚拟惯量和柔性负荷等资源,让目标稳态点的LEDA直接或者间接包含初始稳态点,从而消除振荡失稳的风险。研究结果表明:基于吸引域理论改进虚拟阻尼和虚拟惯量等控制参数以及工作点运行轨迹,是一种实用且有效保障系统稳定运行的方法。最后,通过硬件在环仿真(HIL)进行了验证。

定语从句入门

【检测练习】I．用that，which，who，whom，why，whose，where，when填空。1. I＇ve read all the books __ you gave me. 2. The reason __ I am calling you is to invite you to my birthday party.