利用模糊C-均值聚类分析法实现织物组织结构自动识别

文章提出了一种新的有效的织物组织结构识别算法。用彩色扫描仪输入紧密织物组织的灰度图像并将其转换为数字文件,然后通过灰度图像形态学处理获得增强图像。基于纱线间隙和经纬纱交叉区的存在,通过一阶和二阶的统计量可获取4种区域结构特征。利用模糊C-均值聚类分析法得出识别经纬浮点的非监督的判别准则。实验材料包括平纹、斜纹和缎纹织物,实验结果表明这3种基础组织结构模式可以得到有效识别。

色织CAD系统的开发

介绍了 Windows XP界面下的色织CAD系统,包括组织图设计、纱线设计和织物外观模拟。该软件采用Visual Basic 6.0在Windows XP环境下开发。

接枝玉米淀粉的制备及上浆性能研究

采用自制的引发剂,使酸化的玉米淀粉与醋酸乙烯酯发生接枝共聚反应,通过扫描电镜照片证实了接枝共聚反应的发生。以接枝玉米淀粉为主体浆料对T/C 65/35混纺纱进行上浆试验,试验结果表明,新配方浆纱的织造效果和浆纱性能均优于传统配方。

一种新的接枝玉米淀粉制备方法

采用自制的引发剂,使酸化的玉米淀粉与醋酸乙烯酯发生接枝共聚反应,通过扫描电镜照片证实了接枝共聚反应的发生。并以其为主体浆料对T/C(65/35)混纺纱进行了上浆试验,试验结果表明,新配方浆纱的织造效果和浆纱性能均优于传统配方。

样本整经对织物交织阻力影响的研究

样本整经是一种新型整经方法。经纱经样本整经后在喷水织机上织造平纹织物,观察了织物的断面结构,分析了其整经原理,并与传统分批整经喷水织造平纹织物的交织阻力进行了比较分析。结果表明,经纱采用样本整经可使织物具有特殊的风格,赋予了织物良好的交织阻力。

新型织物CAD软件的开发

介绍了Windows XP界面下的织物CAD系统,包括组织图设计、纱线设计和织物外观模拟。该软件采用visual C++6.0在Windows XP环境下开发。

样本整经机整经对织物交织阻力影响的研究

通过对样本整经机整经和分批整经机整经的经纱在喷水织机上织造的平纹织物的断面结构及交织阻力进行分析和比较,结果发现,经样本整经机整经的经纱,赋予织物良好的交织阻力,使织物具有特殊的风格。

样本整经对织物交织阻力影响的研究

样本整经是一种新型整经方法。经纱经过样本整经后,在喷水织机上织造平纹织物,观察了织物的断面结构,分析了其整经原理,并将其和经过分批整经的在喷水织机上织造的平纹织物的交织阻力进行比较和分析。研究证明,经纱经过样本整经以后,使织物具有特殊的风格,赋予织物良好的交织阻力。

新型织物CAD软件的开发

介绍了Windows XP界面下的织物CAD系统,包括组织图设计、纱线设计和织物外观模拟。该软件采用visualC++6.0在Windows XP环境下开发。

阻燃隔热蛭石水溶胶整理剂的制备及应用

以十六烷基三甲基溴化铵(HDTMA+Br-)为插层剂,对蛭石原矿(VMT)进行插层处理,制备有机柱撑蛭石(OVMT);将有机柱撑蛭石与多种分散剂作用,采用二次砂磨和高压微射流均质处理有机柱撑蛭石,以制备蛭石水溶胶,并应用于纺织品的阻燃隔热整理。结果表明,长碳链的烷基季铵盐对蛭石原矿进行有机柱撑,打开其层间距,在合适的分散剂和物理机械力的共同作用下,可以制备蛭石水溶胶;经蛭石水溶胶整理后的棉织物具有良好的阻燃隔热性能。

地铁施工场地地下管线精细探测技术

近年来,地铁建设大规模开展,地铁施工场地地下管线详查、精细探测的需求巨大。地铁施工场地地下管线探测精度要求高、探测难度大,传统的地下管线普查手段难以满足要求,地下管线精细探测势在必行。本文从地铁施工场地管线精细探测入手,总结了施工场地地下管线精细探测技术方法,分析了各种方法的应用条件,讲解了多个工程应用实例,为地铁施工场地地下管线精细探测提供参考。

酚酞型聚芳醚砜/蛭石复合膜的燃烧性能研究

以十六烷基三甲基溴化铵(HDTMA+Br-)为插层剂,对蛭石(VMT)插层,制备有机柱撑蛭石(OVMT)。通过浸没沉淀相转化法制备酚酞型聚芳醚砜(PES-C)/OVMT复合膜,研究蛭石对PES-C/OVMT复合膜燃烧性能的影响规律。结果表明:蛭石的加入使得复合材料的热释放速率及主要燃烧参数相对于纯PES-C显著降低;蛭石片层优良的热阻隔作用和吸附能力,有效减缓了外界气体的进入以及材料在热分解时挥发性产物的逸出;同时蛭石的催化成炭作用促使复合膜在燃烧过程中形成连续致密的保护层,提高了阻燃效果。

后尿道损伤处理方式的选择(附79例报告)

目的为探讨后尿道损伤选择最佳的处理方式。方法对我院外科1990-01-2005-12间收治的79例后尿道损伤病人的治疗情况进行总结。结果后尿道损伤为不完全性损伤,能够顺利地经尿道外口插入导尿管,不必进行复杂的手术;病情严重,如骨盆骨折,骨盆环不稳定,或合并下肢骨折、重要器官损伤等,采用截石位会加重病情,留置导尿管不成功,行尿道会师术或膀胱造瘘术;尿道完全断裂,病人全身情况好,无其他严重复合伤,宜采用Ⅰ期吻合术。结论应根据后尿道损伤病人的局部及全身情况选择合适的处理方式。

粤东LNG项目码头工程总体规划

通过粤东LNG项目码头工程波浪整体物理模型试验,验证港内泊稳,对原平面布置方案进行了相应的优化,确定了防波堤、码头最终布置形式。在修改方案的基础上,通过防波堤断面试验,对各部位断面结构进行验证,观测了越浪,波浪爬高以及堤后不同位置处的波高,并对防波堤堤后堆石棱体高程进行优化。结果表明,通过正确的模型试验手段,科学的论证港口整体布置合理性,修改方案满足码头泊稳条件,并优化总体布置方案,降低了堤顶高程,减少了工程造价,确保了港口总平面布置合理、经济,水工建筑物安全、可靠。

LNG船舶系泊试验对比分析研究

以目前国内设计可接卸26.6万m3LNG船舶中泊位最短的某液化天然气(LNG)码头工程为例,针对码头长度仅370m时,26.6万m3LNG船在不同风浪流组合作用下的船舶运动量、系缆力和撞击力进行了研究,以达到LNG船舶安全系泊的要求。主要通过不规则波及规则波作用、物理模型和数学模型、船艏艉对调试验对比等进行了多手段研究,研究结果表明:不规则波作用船舶运动量、系缆力和撞击力普遍大于规则波;物理模型试验中,45°斜浪的作用对船舶运动量、系缆力和撞击力的影响最大,30°斜浪次之;船舶艏艉对调停靠时船舶运动量与未对调前的运动量、系缆力和撞击力相差不大,艏、艉缆受力位置分布有所改变。