犬弓首蛔虫雄虫cDNA文库构建及EST分析

为构建T.canis雄虫cDNA文库,采用Trizol法提取T.canis雄虫的总RNA,合成cDNA,连接到λTripEx2载体上,通过包装蛋白对连接产物的包装,接种到大肠杆菌XL-1-Blue中进行原始文库和扩增文库的滴度测定。经质量鉴定表明:初始文库的滴度为5.25×106 pfu.mL-1,扩增后文库的滴度为6.90×109 pfu.mL-1。文库的插入片段大小在500～2 000bp,平均片段大小为1 000bp,重组率为99.47%。所有指标均显示已成功构建了T.canis雄虫的cDNA文库。利用该文库获得了189条5′有效表达序列标签(EST)。对ESTs拼接后代表了101个Unigenes,含有27个Contigs和74个Singletons。其Unigenes在GenBank中的序列号为HO348195～HO348295。同源性分析检索到有56个Unigenes与已知基因同源,其中具有已知或推测功能的基因有40个,未知功能基因有16个,未比对上的基因45个。未比对上的基因与NR数据库中的蛋白序列没有任何意义的匹配,为研究中发现的新基因。这些结果为进一步开展犬弓首蛔虫功能基因及分子机制研究奠定了基础。

2022年干散货航运市场回顾及2023年展望

2022年干散货航运市场一反常态,前高后低。上半年俄乌冲突导致全球供应链混乱,贸易格局重塑,市场震荡上行;下半年中国疫情反复,需求下滑,干散货市场逐节走低。2023年,全球主要干散货需求有望保持增长,但有效运力供给恢复、集装箱船市场外溢效应减弱等因素都将对市场产生深远影响。

2023年上半年干散货航运市场回顾及下半年展望

2023年上半年,全球经济增速放缓,中国经济恢复缓慢,干散货航运市场表现低迷。从基本面看,主要货种贸易量小幅增长,运力供给维持低速增长,但是动态运力释放以及集装箱外溢效应减少,使得市场可用运力明显增多,下半年干散货航运市场多空交织,整体表现预计略低于2022年同期。

国际干散货航运市场2020年回顾和2021年展望

受新冠肺炎疫情影响,2020年干散货航运市场供需两弱,市场表现不如预期。2021年随着全球经济逐步复苏,主要货种需求将明显恢复,预计国际干散货运输需求增速达3.3%,而运力供给维持低速增长,干散货运输市场供需平衡将明显改善。

全球铝土矿贸易格局及对干散货航运市场的影响

干散货航运市场正处于深度变革时期。随着全球经济增速放缓,铁矿石、煤炭和粮食等传统干散货货种增速也随之放缓,寻求新的增长潜力货种和来源地,对我国干散货船东的经营发展具有重要意义。铝土矿贸易是未来干散货航运市场最具增长潜力的货种,通过对铝土矿贸易格局的大数据分析,预期铝土矿将成为全球第四大干散货运输货物,未来会对整个干散货航运市场产生更深层次的影响。

2021年上半年干散货航运市场回顾及下半年展望

2021年上半年全球经济强劲复苏,国际干散货航运市场表现大幅高于上年,三大主力船型运价和租金水平快速上涨。2021年下半年,全球铁矿石、煤炭、粮食等货物需求仍将保持稳定增长,市场预期大幅上调。

2021年干散货航运市场回顾及2022年展望

2021年全球经济稳步复苏,世界供应链重塑导致贸易格局出现明显变化,国际干散货航运市场行情大幅走高。2022年,全球铁矿石、煤炭、粮食等货物需求仍将保持稳定增长,干散货航运市场有望保持高位运行,季节性波动更加明显。