氧化锆陶瓷/碳纤增强聚醚醚酮在水润滑下的摩擦磨损特性研究

在材料端面摩擦试验机上对氧化锆陶瓷与碳纤增强聚醚醚酮(CFRPEEK)配副在水润滑条件下的摩擦磨损特性进行了试验研究,探讨了滑动速度和接触压力对材料摩擦磨损的影响规律.发现氧化锆陶瓷与CFRPEEK配副在水润滑条件下的摩擦系数随速度增加而减小,在速度较低时,存在明显的磨合过程;速度较高时,摩擦系数较小且随滑动过程变化很小,CFRPEEK的磨损率随速度变化不大.压力为0.4和0.5 MPa时,CFRPEEK的摩擦系数和磨损率均较小,但当压力达到0.8 MPa时,摩擦系数显著增加且剧烈振荡,并发生严重磨损.CFRPEEK的磨损机理主要是黏着磨损,氧化锆陶瓷磨损的主要机理是应力引起的点蚀.

液压元件中的流固温耦合问题研究进展

流固温耦合作用是影响液压元件使用性能的重要因素,传统的基于刚性等温模型的设计方法无法准确预测摩擦副的真实接触状态,不能满足高性能液压元件的设计要求。对国内外液压元件流固温耦合的研究进展进行了分析、归纳及评述,并对液压元件流固温耦合研究需进一步开展的工作做了展望。

一种差压式手动液压开关控制阀的设计

设计了一种基于差压式原理的液压开关控制阀。介绍了阀的结构组成、工作原理和使用特点。与一般手动控制开关阀相比,该阀采用先导式控制,操纵方便省力、密封性好、响应快,特别适用于高压大流量场合。