综合航电处理平台核心处理系统

IMA核心处理系统是由一个可动态配置的软件系统及一组通用的硬件模块组成。IMA核心处理系统用于处理驻留于航电处理平台的飞机功能的相关任务,并提供相应服务。IMA核心处理系统是由IMA机柜、与其他飞机子系统连接的RDC以及之间的数据传输网络及接口组成,这样飞机中的每个功能应用都可以共享航电处理平台中的资源。

IMA通信系统中的层次化软件架构研究及改进

综合航电处理平台(Intergrated Modular Arionics,IMA)是飞机上的1个分布式实时通信网络。在数据通信过程中,数据流会经过若干个模块,每个通用处理模块能够驻留多个应用软件,层次化的软件架构可以分割软件中的不同功能,从而完成软件综合,做到系统资源共享,便于资源的集中管理,在IMA通信系统的数据处理传输中起到重要作用。为了增加软件结构的可升级性和可移植性,对IMA通信系统中的层次化软件架构进行了改进。

基于Linux平台的多任务调度器的设计与实现

机载信息系统中服务器模块采用Linux操作系统,驻留有十多个应用,多数应用有实时性调度的需求,Linux默认的内核线程调度无法满足实际中应用的实时性调度需求,为此基于实时信号量并设计调度算法实现了基于Linux用户态的多任务调度器。多任务调度器在Linux用户态提供基于优先级可抢占的实时多任务调度方案;定时器模块为多任务调度提供高精度的定时服务,以支持周期调度和任务休眠。实践表明,系统可以提供稳定的任务调度服务,完成周期任务与非周期任务的调度,调度周期误差在1%以下。

综合航电处理平台结构体系研究

先进的航电处理平台采用了有限种类的通用处理模块、标准的设备结构以及标准的互联网络及接口,这是现今航电处理平台的开放式以及模块化的重要体现。根据航空电子系统的发展及需求,本文对综合航电处理平台总体架构进行了研究;随后又对综合航电平台核心处理系统进行了层次化的研究与设计,包括核心处理系统的功能,驻留软件的分类,软件与硬件的层次化研究与设计,以及IMA系统内的交互关系。

基于ARINC615A通信协议的数据校验方法设计与实现

ARINC615A数据加载通信协议对加载器和目标机之间的加卸载通信进行了规范的定义,但对于上传的数据、文件缺乏校验机制,因此提出一种基于ARINC615A数据加载通信协议的数据加载软硬件兼容性校验方法,保证了综合模块化航空电子处理平台通信数据的可用性和正确性,使其运行更加稳定和安全。