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钎焊铝蜂窝夹层板的平压变形过程分析
1
作者
陈李桥
熊履搏
《四川建筑》
2021年第3期239-240,243,共3页
钎焊铝蜂窝夹层板因其重量轻、强度高、刚性好等优点广泛应用于航空、航天、交通运输、建筑、军事等领域。文章通过建立有限元模型,模拟平压实验过程中钎焊铝蜂窝夹层板的受力及变形过程。通过有限元仿真可知,钎焊铝蜂窝夹层板平压过程...
钎焊铝蜂窝夹层板因其重量轻、强度高、刚性好等优点广泛应用于航空、航天、交通运输、建筑、军事等领域。文章通过建立有限元模型,模拟平压实验过程中钎焊铝蜂窝夹层板的受力及变形过程。通过有限元仿真可知,钎焊铝蜂窝夹层板平压过程经历了从弹性屈曲变形到塑性屈曲变形到整体失稳再到密实化的4个阶段。基于有限元模拟的结果,对钎焊铝蜂窝夹层板结构从蜂窝结构边长、蜂窝夹层板面板厚度两个方面进行优化。结果表明:厚度相同时,铝蜂窝夹层板抗压能力随着蜂窝结构边长的增加而下降;边长不变的情况下,铝蜂窝夹层板抗压破坏载荷随着蜂窝结构壁板厚度的增加而增加。
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关键词
钎焊铝蜂窝夹层板
平压实验
有限元模拟
结构优化
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职称材料
随机腐蚀作用下在役钢桥疲劳抗力概率密度演化方法
2
作者
贾东林
张清华
+2 位作者
陈李桥
崔闯
江湧
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期163-174,共12页
腐蚀和疲劳开裂严重危害在役钢桥服役安全,随机腐蚀作用导致疲劳抗力发生概率性劣化,结构面临的不确定性风险进一步增加。为准确评估随机腐蚀作用下在役钢桥的疲劳抗力及其演化特性,基于广义概率密度演化理论,建立了腐蚀-疲劳抗力概率...
腐蚀和疲劳开裂严重危害在役钢桥服役安全,随机腐蚀作用导致疲劳抗力发生概率性劣化,结构面临的不确定性风险进一步增加。为准确评估随机腐蚀作用下在役钢桥的疲劳抗力及其演化特性,基于广义概率密度演化理论,建立了腐蚀-疲劳抗力概率密度演化方程。根据齐次马尔可夫过程和实桥腐蚀深度统计数据,确定了腐蚀深度概率密度函数的理论预测模型。基于腐蚀试件疲劳试验结果,确定了腐蚀深度和疲劳抗力的相关关系。在此基础上,针对一座典型在役钢桥疲劳抗力开展了概率密度演化分析,确定了随机腐蚀作用下在役钢桥疲劳抗力的概率密度函数及其演化特征,并采用蒙特卡洛抽样方法验证了结果的正确性。研究结果表明:疲劳抗力的概率密度函数分布特征与其自身方程密切相关,相同腐蚀作用下不同循环次数对应的疲劳强度概率密度函数存在显著差异;随着服役时间的增加,疲劳抗力的概率密度函数进一步发生演化,由腐蚀-疲劳抗力方程所决定,疲劳抗力概率密度等值线逐渐密集,概率密度峰值不断提高,随机腐蚀作用对于疲劳抗力的劣化效应越发集中;随机腐蚀作用下,在役钢桥的疲劳抗力呈现概率性劣化,服役时间为100年时,在95%保证率下,200万次对应疲劳强度仅为47 MPa,相比服役20年时疲劳强度降幅达到60%,随机腐蚀作用对于疲劳抗力的劣化效应不可忽略。
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关键词
桥梁工程
疲劳抗力
概率密度演化方法
随机腐蚀作用
在役钢桥
原文传递
题名
钎焊铝蜂窝夹层板的平压变形过程分析
1
作者
陈李桥
熊履搏
机构
西南交通大学土木工程学院桥梁工程系
出处
《四川建筑》
2021年第3期239-240,243,共3页
文摘
钎焊铝蜂窝夹层板因其重量轻、强度高、刚性好等优点广泛应用于航空、航天、交通运输、建筑、军事等领域。文章通过建立有限元模型,模拟平压实验过程中钎焊铝蜂窝夹层板的受力及变形过程。通过有限元仿真可知,钎焊铝蜂窝夹层板平压过程经历了从弹性屈曲变形到塑性屈曲变形到整体失稳再到密实化的4个阶段。基于有限元模拟的结果,对钎焊铝蜂窝夹层板结构从蜂窝结构边长、蜂窝夹层板面板厚度两个方面进行优化。结果表明:厚度相同时,铝蜂窝夹层板抗压能力随着蜂窝结构边长的增加而下降;边长不变的情况下,铝蜂窝夹层板抗压破坏载荷随着蜂窝结构壁板厚度的增加而增加。
关键词
钎焊铝蜂窝夹层板
平压实验
有限元模拟
结构优化
分类号
TU502+.6 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
随机腐蚀作用下在役钢桥疲劳抗力概率密度演化方法
2
作者
贾东林
张清华
陈李桥
崔闯
江湧
机构
西南交通大学桥梁工程系
中铁大桥局集团有限公司
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期163-174,共12页
基金
国家自然科学基金项目(51978579,51878561,51778533,52108176)
桥梁结构健康与安全国家重点实验室开放课题(BHSKL19-06-KF)
四川省交通运输科技项目(2020-B-02)。
文摘
腐蚀和疲劳开裂严重危害在役钢桥服役安全,随机腐蚀作用导致疲劳抗力发生概率性劣化,结构面临的不确定性风险进一步增加。为准确评估随机腐蚀作用下在役钢桥的疲劳抗力及其演化特性,基于广义概率密度演化理论,建立了腐蚀-疲劳抗力概率密度演化方程。根据齐次马尔可夫过程和实桥腐蚀深度统计数据,确定了腐蚀深度概率密度函数的理论预测模型。基于腐蚀试件疲劳试验结果,确定了腐蚀深度和疲劳抗力的相关关系。在此基础上,针对一座典型在役钢桥疲劳抗力开展了概率密度演化分析,确定了随机腐蚀作用下在役钢桥疲劳抗力的概率密度函数及其演化特征,并采用蒙特卡洛抽样方法验证了结果的正确性。研究结果表明:疲劳抗力的概率密度函数分布特征与其自身方程密切相关,相同腐蚀作用下不同循环次数对应的疲劳强度概率密度函数存在显著差异;随着服役时间的增加,疲劳抗力的概率密度函数进一步发生演化,由腐蚀-疲劳抗力方程所决定,疲劳抗力概率密度等值线逐渐密集,概率密度峰值不断提高,随机腐蚀作用对于疲劳抗力的劣化效应越发集中;随机腐蚀作用下,在役钢桥的疲劳抗力呈现概率性劣化,服役时间为100年时,在95%保证率下,200万次对应疲劳强度仅为47 MPa,相比服役20年时疲劳强度降幅达到60%,随机腐蚀作用对于疲劳抗力的劣化效应不可忽略。
关键词
桥梁工程
疲劳抗力
概率密度演化方法
随机腐蚀作用
在役钢桥
Keywords
bridge engineering
fatigue resistance
probability density evolution method
stochastic corrosion effect
existing steel bridge
分类号
U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钎焊铝蜂窝夹层板的平压变形过程分析
陈李桥
熊履搏
《四川建筑》
2021
0
下载PDF
职称材料
2
随机腐蚀作用下在役钢桥疲劳抗力概率密度演化方法
贾东林
张清华
陈李桥
崔闯
江湧
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
原文传递
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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