无粘结预应力砼扁梁-平板楼(屋)盖设计

介绍无粘结预应力砼扁梁-平板楼(屋)盖的结构方案、施工张拉中考虑的问题及构造设计等.实践表明,该方案结构合理,施工简便,降低了结构高度,综合社会经济效益良好.

土方车作用下基坑栈桥等效均布活荷载分析

土方车是基坑栈桥承受的主要活荷载,对栈桥的响应起控制作用。目前我国尚无土方车作用下栈桥桥面板与梁的等效均布活荷载的相关规定,多数工程以工程经验作为技术方法,指导性较差,严重影响了工程的造价和安全。为了研究土方车对栈桥的作用效应,结合实际工程,建立了有限元模型,并通过最不利荷载布置,对钢筋混凝土栈桥桥面板与主梁的等效均布活荷载进行了取值;对比分析了2种等效均布荷载的计算方法,并引入修正系数,进而提出了修正后栈桥桥面板等效均布面荷载的计算公式;基于最大内力准则和内力包络准则,综合分析了栈桥桥面板的不同宽度、厚度和长宽比对主梁等效均布活荷载取值的影响。该研究成果可为实际工程提供参考。

旋挖钻机钻杆运动特征及垂直度偏差分析

针对旋挖钻机钻进施工过程中,钻杆垂直度调控可靠度低,影响旋挖灌注桩成孔质量问题,本文通过构建钻头钻进地层的有限元模型,设置土体特性、土层倾斜度、钻头钻速等不同的数值模拟工况,模拟旋挖钻机钻进地层的动态过程,探究旋挖钻机钻进过程中钻杆的运动特征,分析钻杆垂直度偏差变化规律,为工程施工中垂直度调控提供参考依据,从而提高成孔质量。

静压预应力高强混凝土管桩竖向承载力及沉降特性

在相对软土地区,土木建筑工程大量应用预应力高强混凝土管桩(PHC)。由于对该桩型认识不足,造成一定程度的浪费或酿成工程事故。本文以深圳聚友园工业区工程静压预应力高强混凝土管桩的静载试验成果为依据,仔细分析了场地地层沉积环境特征,分析了PHC桩竖向承载力特性、终压力控制及时空效应,提出了一套勘察、设计及施工理念。

基坑双排桩失稳加固最优方案分析

分析了某基坑双排桩失稳原因,结合现场实际情况,提出3种加固方案,采用有限元法分析了桩身弯矩和变形,确定各加固方案最优截面尺寸。有限元计算结果表明:超过最优尺寸后,进一步增加加固深度并不能继续减小桩身弯矩,根据各加固方案对弯矩和变形的影响程度,提出2种方案联合加固思路,经计算分析,联合加固方案中桩身弯矩和变形均比单一加固大为减小,完全满足桩身弯矩承载力设计要求。结合现场开挖监测结果,该方案综合性价比最优。

后插大直径大型钢管柱垂直度控制

介绍了深基坑部分逆作法液压后插钢管柱施工原理,对深圳万科滨海置地大厦项目直径1.6m的钢管柱后插施工过程中的垂直度控制因素进行了分析,采取措施逐一解决,并提出新的垂直度控制措施控制钢管柱施工,通过现场严谨流程化施工管理,取得了良好的效果。

改性矿渣水泥-渣土免烧砖的制备与性能表征

以改性矿渣水泥为渣土固化的胶凝材料制备了性能稳定的免烧渣土砖,研究了改性矿渣水泥与渣土的质量比(胶渣比)对免烧渣土砖抗压强度、吸水率、软化系数、冻融循环稳定性、干湿循环稳定性的影响,分析了免烧渣土砖的固化机制。结果表明:胶渣比为1∶4时所制备的免烧渣土砖抗压强度和软化系数最高,分别为15.81 MPa和0.80;吸水率和15次干湿循环后的质量损失率最小,分别为8.12%和0.61%。XRD和SEM分析显示,改性矿渣水泥和水掺入渣土后(经过均匀混合和高压成型),反应物的水化速度加快,使渣土材料快速硬化,获得较高的早期强度。

不同成桩工艺对单桩竖向承载特性影响的现场试验研究

由于成桩工艺不同,桩基的承载机理和工作性状会有明显差异。通过现场试验,研究了泥浆护壁钻孔灌注桩和全套管护壁钻孔灌注桩两种施工工艺对单桩竖向承载特性的影响,以及两种施工工艺对桩身轴力和桩侧阻力发挥的影响规律,同时分析了两种工艺导致的桩基承载力差异。结果表明:全套管全回转钻孔灌注桩的极限承载力是泥浆护壁钻孔桩的1.25倍,桩顶沉降前者比泥浆护壁钻孔桩减小了36%,全套管全回转桩的施工工艺相较于泥浆护壁钻孔灌注桩可以提供更高的桩基承载力。

双护筒对旋挖桩受力变形特性的影响分析

为消除基坑范围桩身侧摩阻力的影响,对部分试桩在空桩段设置双层钢护筒,通过与其他未设置双护筒的试桩检测结果相对比,分析了两种类型试桩承载力差异,并与理论估算结果进行了对比,从桩土相对位移的角度分析了形成差异的原因,提出了昆明地区旋挖桩空桩段侧摩阻力近似估算。

全套管成桩工艺及承载特性分析

桩基础工程中,泥浆护壁钻孔灌注桩已被广泛应用,但是有一些明显的缺陷。然而,全套管全回转成桩采用了钢套管成桩,完全避免了桩身混凝土与地基之间所残留的泥皮,因此能有效保证地基土的原状结构和强度;另外,桩基采用全套管清水浇筑,可将孔底残渣完全清除,保证桩身混凝土与基岩的有效接触,有利于提高桩端承载力。对全套管全回转成桩与泥浆护壁钻孔成桩工艺进行了对比,通过桩基荷载加载试验,分析这两种桩的荷载沉降曲线,比较了两种工艺导致的桩基承载力差异,为相关的桩基工程极限承载力的设计和施工提供可靠依据。

深圳某挡墙地质灾害危险性预测分析

以深圳某挡土墙为例,对挡土墙进行了危险性的定性和定量分析,并提出了治理建议。

深圳地区燕山期花岗岩风化带划分及鉴别

为了解决目前深圳地区构造带区域燕山期花岗岩风化带施工现场判别上的困难,总结了花岗岩风化带的划分依据,提出了从地质演化的本质方面应按照岩石结构崩解和矿物风化程度强弱、岩石强度方面进行划分风化带。阐述了深圳市花岗岩各风化带的岩石结构崩解特征和矿物风化特征,并指出了相邻风化带的区别特征。以深圳地区多个花岗岩风化带误判工程为例,指出了相似风化岩判别的关键特征,为今后复杂地区桩基持力层勘验提供一定的借鉴作用。

钢筋应力计与光纤光栅传感器在桩基试验中的应用分析

随着桩基技术的发展和监测要求的提高,钢筋应力计的测量存在着一些固有的不足,而光纤光栅传感器具有体积小、质量轻、灵敏度高、分布式或准分布式测量等优点。为此,对比分析了两者工作原理,并将两者同时应用在钻孔灌注桩现场荷载试验。结果表明:光纤光栅应变计监测方法对桩身轴力的变化极为敏感,且在整个桩基加载的历程中都可以实时连续地采集到桩身轴力的数据;此外,钢筋应力计的准确性相比于光纤光栅应变计会有明显的降低。

深圳地区深基坑开挖对邻近建筑物的影响分析

以深圳市某深基坑工程为例,选择合适的土体本构模型,进行三维有限元分析,结合过程监测数据,分析了花岗岩残积土地区深基坑施工影响临近建筑物沉降的因素,结果表明,邻近建筑的不均匀沉降随基坑开挖施工步序的进行,总体上呈增大的趋势,所获结果可供同类工程参考。

CSM工法在垃圾填埋场垂直防渗中的应用

CSM工法地层适应性强,防渗能力好,在常规土层止水防渗应用较为广泛,在垃圾填埋层应用尚属首次。CSM工法在垃圾填埋场地层的顺利实施证明了该工法的适用性,表明CSM工法在垃圾填埋场防渗中具有广阔应用前景。以CSM工法在哈尔滨某生活垃圾填埋场垂直防渗治理工程应用为例,总结了CSM工法在垃圾场垂直防渗墙施工中施工工艺、施工过程控制及在垃圾填埋层施工的关键技术要点,为同类工程施工提供借鉴。

土壤固化剂在垃圾填埋场防渗中的应用研究

以哈尔滨市某生活垃圾填埋场垂直防渗治理工程为例,分析了土壤固化剂和水泥在垃圾填埋层的加固及抗渗效果。通过试块取样、抽芯试样及注水试验结果对比,表明土壤固化剂和水泥均适用于加固垃圾填埋层;土壤固化剂搅拌防渗墙的早期强度值提高较快,且优于同期水泥搅拌防渗墙,两者后期强度比较接近;土壤固化剂搅拌防渗墙的抗渗性能可以满足规范要求,且优于水泥搅拌防渗墙,水泥搅拌防渗墙的抗渗性能不满足相关规范要求。

不同水泥掺量大湾区淤泥加固土性能变化规律及微观分析

为了深入了解不同掺量水泥对广东大湾区淤泥的加固效果,掺入不同比例P.O 42.5水泥,制作了淤泥固化土试块。进行了1、3、7、14、28 d标准养护下的SEM分析及XRD分析。结果表明,在1~7 d时,水泥掺量为8%和10%的固化土试样水化产物含量差别不大,均有明显的针棒状物AFt产生。养护28 d时,10%水泥掺量的固化土水化产物C-S-H明显增多。结合工地现场的钻孔抽芯和静载检测结果,28 d龄期后10%水泥掺量固化效果更好,虽然水泥掺量仅增加了2%,但是强度和地基承载力分别提高了32.6%和54.6%,说明水泥固化淤泥的效果存在掺量下限阈值。研究结果对采用水泥固化淤泥工程实践有一定的参考价值。

干燥环境对流态固化土强度发展的影响研究

近些年发展起来的流态固化土主要用于地下回填,对干燥环境中的服役性能缺乏系统研究,从而限制了其应用场景。本文分别采用硅酸盐水泥和自制的CSG固化剂以及两类性质不同的土制备流态固化土,研究胶凝材料种类及其掺量、标准养护龄期对固化土强度发展的影响,并通过测试固化土吸水率、pH值,结合微观分析手段,探讨干燥环境对固化土强度发展的影响机理。结果表明:干燥环境会不同程度地损伤固化土强度,暴露越早,干燥时间越长,固化土强度下降越明显;相同情况下,水泥固化土的强度损失率小于CSG固化土;CSG固化剂水化产生的膨胀性钙矾石有利于密实固化土微结构,但一旦暴露于干燥环境中,CO_(2)通过孔隙进入固化土内部,消耗大量Ca(OH)_(2),导致固化土pH值从11.00~12.50降低到8.50~11.00;低湿度和碳化作用最终导致固化土中的钙矾石逐渐分解,固化土内部总孔隙率增大,孔径粗化,吸水率逐步提升,最终导致固化土强度下降。暴露于干燥环境中的固化土,应从胶凝材料组成的角度控制钙矾石的生成量,以保持其强度的稳定性。

非饱和花岗岩残积土抗剪强度预测公式适用性研究

花岗岩残积土在我国华南地区分布极为广泛,通常处于非饱和状态,但国内外学者对非饱和花岗岩残积土的力学特性研究却较为有限。采用非饱和花岗岩残积土的不排水直剪试验数据对三个非饱和土强度预测公式进行了验证。结果表明Oberg公式所预测的强度与实测强度吻合度最高,同时该公式仅需提供土样破坏时的饱和度即可对强度进行预测,参数获取简单且便于工程推广。

灰色系统理论在桩基竖向荷载试验中的预测应用研究

桩基极限承载力是基础设计及施工指导所需的重要参数,但是实际工程中将桩基加载至极限破坏状态极其困难。灰色系统理论作为一种新型预测方法,不仅可实现对桩基加载破坏时极限承载力的预测,且具有所需数据量少、预测精度高等特点。以桩基的竖向荷载静载试验中各级荷载作用下的荷载和沉降为研究对象,分析建立了基于灰色系统理论的预测模型,并用于预测桩基试验的荷载沉降规律。结果表明:灰色系统理论预测的沉降曲线与不同桩长的桩基础加载试验的实测沉降曲线间的误差较小,尽管灰色系统理论在不同桩长的预测规律误差方面有所差异,但灰色系统理论在桩基预测的整体预测效果上较为理想且具有较好的适用性。