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独柱墩连续箱梁结构受力特征 被引量:15
1
作者 陈枝洪 吴桂胜 孙向东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期89-91,97,共4页
应用梁格法和简单梁法,以单箱双室独柱墩连续箱梁为例进行比较分析,定性的给出其边、中腹板在特定条件下的受力差异;通过对普通双柱支撑与独柱支撑的对比分析,定性的揭示了独柱墩连续箱梁中横梁的受力特性及其对边中腹板内力分布的影响... 应用梁格法和简单梁法,以单箱双室独柱墩连续箱梁为例进行比较分析,定性的给出其边、中腹板在特定条件下的受力差异;通过对普通双柱支撑与独柱支撑的对比分析,定性的揭示了独柱墩连续箱梁中横梁的受力特性及其对边中腹板内力分布的影响;最后给出了独柱墩连续箱梁受力的基本特征及设计要点。 展开更多
关键词 梁格法 独柱墩 连续梁 横隔梁
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一座多塔宽幅脊梁矮塔斜拉桥的设计特色 被引量:3
2
作者 陈枝洪 《公路工程》 2011年第4期115-118,共4页
江肇高速公路西江大桥采用四塔五跨矮塔斜拉桥体系,主桥跨径组合为(66+120+2×138+120+66)=886 m,其具有"多塔、梁宽、联长"等结构特点,针对结构特点,设计中对结构体系、主梁宽幅脊梁断面及矮塔斜拉桥合理受力状态等做了... 江肇高速公路西江大桥采用四塔五跨矮塔斜拉桥体系,主桥跨径组合为(66+120+2×138+120+66)=886 m,其具有"多塔、梁宽、联长"等结构特点,针对结构特点,设计中对结构体系、主梁宽幅脊梁断面及矮塔斜拉桥合理受力状态等做了初步的探讨和技术创新。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 脊梁断面 剪力滞 计算分析
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南江大桥方案比选 被引量:3
3
作者 陈枝洪 《黑龙江交通科技》 2007年第8期80-81,共2页
南江大桥是广梧高速公路双凤至平台段的重点工程,其主桥推荐方案为(35+60+35)m预应力混凝土连续刚构。介绍该桥的方案比选、景观设计等相关内容。
关键词 连续刚构 方案比选 景观设计
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独柱墩连续箱梁结构受力特征
4
作者 陈枝洪 孙向东 《广东公路勘察设计》 2006年第2期7-12,共6页
应用梁格法和简单梁法,以单箱双室独柱墩连续箱梁为例进行比较分析,定性的给出其边、中腹板在特定条件下的受力差异;通过对普通双柱支撑与独柱支撑的对比分析,定性的提示了独柱墩连续箱梁中横梁的受力特性及其对边中腹板内力分布的... 应用梁格法和简单梁法,以单箱双室独柱墩连续箱梁为例进行比较分析,定性的给出其边、中腹板在特定条件下的受力差异;通过对普通双柱支撑与独柱支撑的对比分析,定性的提示了独柱墩连续箱梁中横梁的受力特性及其对边中腹板内力分布的影响;最后给出了独柱墩连续箱粱受力的基本特征及设计要点。 展开更多
关键词 梁格法 独柱墩 连续梁 横隔粱
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广梧高速公路上寨高架二桥桥型方案设计
5
作者 陈枝洪 《公路与汽运》 2007年第4期138-140,共3页
介绍了广梧(广州—梧州)高速公路双凤至平台段上寨高架二桥桥型方案的设计思路和设计方案;根据该桥的建设条件,通过比较3种桥型方案各自的特点、使用性能及经济指标,并重点考虑环保与景观因素,推荐采用90 m上承式钢管砼拱桥方案。
关键词 桥梁 钢管拱桥 刚架拱桥
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广梧高速公路上寨高架二桥方案设计
6
作者 袁卫国 陈枝洪 《广东公路勘察设计》 2007年第4期9-11,15,共4页
本文主要介绍广梧高速公路双凤至平台段上寨高架二桥桥型方案的设计思路和比选情况,通过比较三个桥型方案各自的特点、使用性能及经济指标的优劣,并重点考虑环保与景观因素,最终推荐采用90m上承式钢管混凝土拱桥方案。
关键词 广梧高速公路 钢管拱桥 刚架拱桥 方案比选
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广梧高速公路封开西江特大桥设计 被引量:1
7
作者 陈枝洪 《广东公路交通》 2011年第2期19-21,共3页
封开西江大桥是广梧高速公路封开连接线的一座特大型桥梁,主桥跨径组合为66m+120m+2×138m+120m+66m=648m,为预应力砼刚构-连续箱梁组合体系。综合介绍该桥设计方面的相关内容。
关键词 刚构-连续箱梁 构造 设计
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组合结构桥梁创新技术论坛在山东济南举办
8
作者 陈枝洪 《广东公路勘察设计》 2010年第1期46-46,共1页
我国年钢产量已达6.7亿吨,居世界首位,丰富的钢资源给桥梁采用钢结构带来了机遇。为更好地推广运用钢结构进行桥梁建设,落实中央提出的“产能利用”方针,中国公路学会桥梁和结构工程分会于2009年12月19日至20日在山东济南举办“组... 我国年钢产量已达6.7亿吨,居世界首位,丰富的钢资源给桥梁采用钢结构带来了机遇。为更好地推广运用钢结构进行桥梁建设,落实中央提出的“产能利用”方针,中国公路学会桥梁和结构工程分会于2009年12月19日至20日在山东济南举办“组合结构桥梁创新技术论坛”。 展开更多
关键词 桥梁建设 山东济南 技术论坛 组合结构 创新 中国公路学会 结构工程 钢产量
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2009年桥梁耐久性论坛暨香港昂船洲大桥考察活动在广州-香港举行
9
作者 陈枝洪 《广东公路勘察设计》 2009年第2期39-40,共2页
2009年桥梁耐久性论坛暨香港昂船洲大桥考察活动于2009年3月29日至4月1日在广州-香港举行。本次论坛以“关注桥梁耐久性健康,让桥梁工程建设可持续发展”为主题。会议由桥梁杂志社、交通运输部水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室... 2009年桥梁耐久性论坛暨香港昂船洲大桥考察活动于2009年3月29日至4月1日在广州-香港举行。本次论坛以“关注桥梁耐久性健康,让桥梁工程建设可持续发展”为主题。会议由桥梁杂志社、交通运输部水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室、广东省土木建筑学会砼与预应力砼专业委员会共同主办,国内一些知名桥梁专家、学者,以及各省市公路桥梁工程建设、设计、施工、科研、监理等领域的代表三百多人参加了本次论坛,其中部分代表赴港参加了香港昂船洲大桥考察活动。 展开更多
关键词 桥梁工程 考察活动 耐久性 香港 论坛 大桥 广州
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2008年全国桥梁学术会议在浙江舟山召开
10
作者 陈枝洪 《广东公路勘察设计》 2008年第4期47-48,共2页
2008年全国桥梁学术会议于2008年10月23日~25日在浙江省舟山市举行。本届桥梁年会以“桥梁创新和可持续发展”为主题,以舟山连岛工程为依托。会议由中国公路学会桥梁和结构工程分会、浙江省公路学会、浙江省舟山连岛工程建设指挥部共... 2008年全国桥梁学术会议于2008年10月23日~25日在浙江省舟山市举行。本届桥梁年会以“桥梁创新和可持续发展”为主题,以舟山连岛工程为依托。会议由中国公路学会桥梁和结构工程分会、浙江省公路学会、浙江省舟山连岛工程建设指挥部共同主办,国内知名桥梁专家、学者,以及各省市公路桥梁工程设计、施工、科研、监理等领域的代表近300人参加了本次会议。 展开更多
关键词 桥梁专家 学术会议 舟山市 浙江省 中国公路学会 结构工程 可持续发展 工程建设
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一座多塔宽幅脊梁矮塔斜拉桥的设计特色
11
作者 陈枝洪 《广东公路勘察设计》 2012年第4期1-4,共4页
江肇高速公路两江大桥采用四塔五跨矮塔斜拉桥体系,主桥跨径组合为(66+120+2×138+120+66)=886m,其具有“多塔、梁宽、联长”等结构特点,针对结构特点,设计中对结构体系、主梁宽幅脊梁断面及矮塔斜拉桥合理受力状态等做... 江肇高速公路两江大桥采用四塔五跨矮塔斜拉桥体系,主桥跨径组合为(66+120+2×138+120+66)=886m,其具有“多塔、梁宽、联长”等结构特点,针对结构特点,设计中对结构体系、主梁宽幅脊梁断面及矮塔斜拉桥合理受力状态等做了初步的探讨和技术创新,本文介绍其设计方面的相关内容。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 脊梁断面 剪力滞 计算分析
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广东江顺大桥总体设计 被引量:4
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作者 梁立农 万志勇 +1 位作者 陈枝洪 孙向东 《广东土木与建筑》 2014年第10期51-54,共4页
广东江顺大桥为主跨700m双塔双索面混合梁斜拉桥,本文包括工程概述、初步设计方案比选、主桥结构设计简介等内容。
关键词 混合梁斜拉桥 大跨径 方案比选 结构设计
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虎门二桥坭洲水道桥索塔结构设计及受力分析 被引量:3
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作者 马玉全 孙向东 陈枝洪 《广东公路交通》 2014年第3期21-27,共7页
广东虎门二桥坭洲水道桥为主跨1 688m双塔非对称式两跨连续钢箱梁悬索桥,为世界上最大跨径的钢箱梁悬索桥,索塔采用门式钢筋混凝土结构,塔高260m,由下塔柱、下横梁、中塔柱、中横梁、上塔柱、上横梁组成。介绍了该桥索塔的设计思路和构... 广东虎门二桥坭洲水道桥为主跨1 688m双塔非对称式两跨连续钢箱梁悬索桥,为世界上最大跨径的钢箱梁悬索桥,索塔采用门式钢筋混凝土结构,塔高260m,由下塔柱、下横梁、中塔柱、中横梁、上塔柱、上横梁组成。介绍了该桥索塔的设计思路和构造特点,并采用MIDAS CIVIL 2012专业桥梁分析软件建立全桥三维空间杆系有限元模型,对索塔结构进行计算,结果表明塔柱及横梁的应力、强度均满足规范要求。 展开更多
关键词 悬索桥 索塔 横梁 群桩基础
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大沙水道桥索塔结构设计及受力分析
14
作者 马玉全 蒋娜芳 +1 位作者 孙向东 陈枝洪 《广东公路勘察设计》 2015年第1期7-13,共7页
大沙水道桥为虎门二桥工程的一座特大桥,为主跨1200m单跨简支钢箱梁悬索桥,索塔采用门式钢筋混凝土结构,塔高190m,由下塔柱、下横梁、上塔柱、上横梁组成。文章详细介绍了该桥索塔的设计思路和构造特点,并采用MIDASCIVIL2012专业... 大沙水道桥为虎门二桥工程的一座特大桥,为主跨1200m单跨简支钢箱梁悬索桥,索塔采用门式钢筋混凝土结构,塔高190m,由下塔柱、下横梁、上塔柱、上横梁组成。文章详细介绍了该桥索塔的设计思路和构造特点,并采用MIDASCIVIL2012专业桥梁分析软件建立全桥三维空间杆系有限元模型,对索塔结构进行计算,结果表明塔柱及横梁的应力、强度均满足规范要求。 展开更多
关键词 悬索桥 索塔 横梁 群桩基础
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虎门二桥坭洲水道桥索塔结构设计
15
作者 马玉全 孙向东 陈枝洪 《广东公路勘察设计》 2014年第1期5-11,共7页
坭洲水道桥为主跨1688m双塔非对称式两跨连续钢箱梁悬索桥,为世界上最大跨径的钢箱梁悬索桥,索塔采用门式钢筋混凝土结构,塔高260m,由下塔柱、下横梁、中塔柱、中横梁、上塔柱、上横梁组成。文章详细介绍了该桥索塔的设计思路和构... 坭洲水道桥为主跨1688m双塔非对称式两跨连续钢箱梁悬索桥,为世界上最大跨径的钢箱梁悬索桥,索塔采用门式钢筋混凝土结构,塔高260m,由下塔柱、下横梁、中塔柱、中横梁、上塔柱、上横梁组成。文章详细介绍了该桥索塔的设计思路和构造特点,并采用MIDASCIVIL2012专业桥梁分析软件建立全桥三维空间杆系有限元模型,对索塔结构进行计算,结果表明塔柱及横梁的应力、强度均满足规范要求。 展开更多
关键词 悬索桥 索塔 横梁 群桩基础
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虎门二桥坭洲水道桥索塔中横梁位置及横梁造型方案比选
16
作者 马玉全 孙向东 陈枝洪 《广东公路勘察设计》 2014年第2期5-11,共7页
坭洲水道桥为主跨1688m双塔非对称式两跨连续钢箱梁悬索桥,为世界上最大跨径的钢箱梁悬索桥,索塔采用门式钢筋混凝土结构,塔高260m,由下塔柱、下横梁、中塔柱、中横梁、上塔柱、上横梁组成。文章详细介绍了该桥索塔中横梁位置和横... 坭洲水道桥为主跨1688m双塔非对称式两跨连续钢箱梁悬索桥,为世界上最大跨径的钢箱梁悬索桥,索塔采用门式钢筋混凝土结构,塔高260m,由下塔柱、下横梁、中塔柱、中横梁、上塔柱、上横梁组成。文章详细介绍了该桥索塔中横梁位置和横梁造型的设计思路和构造特点,并就受力性能、美观性及施工难易程度等方面,对索塔横梁位置和造型方案进行了论证、分析和比较,确定最佳的横梁位置和造型。 展开更多
关键词 悬索桥 索塔 横梁 造型
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江肇西江大桥总体设计和关键技术研究
17
作者 孙向东 陈枝洪 《广东公路勘察设计》 2011年第4期1-6,共6页
本文介绍江肇高速公路西江大桥主桥矮塔斜拉桥设计,该桥采用四塔五跨矮塔斜拉桥体系,初步探讨矮塔斜拉桥合理成桥状态,系统研究超宽断面合理构造措施和与之适应的空间设计方法,清晰认识宽幅脊梁剪轴力滞、腹板受力不均匀性、超长翼... 本文介绍江肇高速公路西江大桥主桥矮塔斜拉桥设计,该桥采用四塔五跨矮塔斜拉桥体系,初步探讨矮塔斜拉桥合理成桥状态,系统研究超宽断面合理构造措施和与之适应的空间设计方法,清晰认识宽幅脊梁剪轴力滞、腹板受力不均匀性、超长翼板横向受力性能和后浇翼板加劲肋桥面系联合作用机理,从而兼顾结构纵、横向受力特征,确保构造精当和成桥受力状态的合理性。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 宽幅脊梁 剪轴力滞 空间设计方法
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广梧高速公路封开西江特大桥设计 被引量:1
18
作者 陈枝洪 林敏 孙向东 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2010年第11期321-323,共3页
封开西江大桥是广梧高速封开连接线的一座特大型桥梁,主桥跨径组合为(66+120+2x138+120+66)=648m,为预应力混凝土刚构-连续箱梁组合体系。本文介绍该桥设计方面的相关内容。
关键词 刚构-连续箱梁 梁桥病害 梁桥构造
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江肇西江大桥总体设计 被引量:1
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作者 孙向东 代希华 +1 位作者 梁立农 陈枝洪 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2010年第11期261-264,共4页
本文介绍江肇高速公路西江大桥主桥总体设计、桥型方案研究及最终实施方案——矮塔斜拉桥的结构设计、主要技术特点和创新点等内容。该桥采用4塔5跨矮塔斜拉桥体系,设计中对多塔宽幅脊梁矮塔斜拉桥合理设计状态和空间设计方法进行了深... 本文介绍江肇高速公路西江大桥主桥总体设计、桥型方案研究及最终实施方案——矮塔斜拉桥的结构设计、主要技术特点和创新点等内容。该桥采用4塔5跨矮塔斜拉桥体系,设计中对多塔宽幅脊梁矮塔斜拉桥合理设计状态和空间设计方法进行了深入的探讨。 展开更多
关键词 江肇西江大桥 矮塔斜拉桥 合理设计状态 空间设计方法
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一座景观桥梁的方案设计 被引量:1
20
作者 陈枝洪 《广东交通规划设计》 2017年第1期1-5,共5页
大洲岛大桥是茂名市海滨新城的一座景观桥梁.本文介绍该桥方案设计方面的相关内容.
关键词 景观桥梁 方案设计 拱桥 独塔斜拉桥
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