钢管混凝土拱桥中钢管与混凝土剪切滑移分析

目前钢管混凝土拱桥虽然建设了不少,但在钢管混凝土的剪切滑移的研究和认识方面还存在一定的不足,该文对短期静力荷载作用下的钢管与混凝土界面接触进行了研究,建立了节段模型,对剪切滑移的ANSYS实体模型进行了介绍,并分析了两相邻吊杆间的单肢拱肋的时间历程响应曲线,得出了荷载从初始加载至达到极限承载力时拱肋位移的变化规律及各主要阶段的接触状态。

山区高速公路桥梁设计环节分析

随着交通运输业的快速发展和人们日常交通需求的增加,政府和相关部门越来越重视高速公路的设计和建设。由于特殊的地理环境因素,我国山区高速公路的建设和设计相对比较多。但是,基础设施的不完善,导致山区高速公路桥梁设计过程中存在各种各样的问题。相关承建单位和施工人员要认识到山区高速公路桥梁设计和建设的重要性,从根本上提升山区高速公路桥梁设计水平和质量,为人们提供一个良好的交通出行环境。笔者通过对我国山区高速公路桥梁设计环节进行分析,以期提高我国山区高速公路桥梁的整体建设水平。

特殊的地基地区嵌岩桩挡土墙设计

山区地形地质条件复杂,给挡土墙的设计带来了一定的困难,包括对挡墙基础的设计。文章以重庆市某停车区挡土墙工程为例,探讨在土体厚度不均、土质均匀性差的条件下,选择下部连续稳定的中风化基岩石作为持力层,采用承台桩基作为上部重力式挡墙基础的设计方法。可为类似工程的解决方案提供参考。

斜交转正交梯形装配式桥梁设计

针对装配式桥梁标准梁段跨越斜交地形、地物提出了采用斜交转正交梯形装配式桥梁的设计思路,并根据具体工程设计计算的结果,验证了该设计方法的可行性,为该类桥梁设计提供了思路。

扇形布置法变宽组合箱梁桥纵向受力分析

对互通内常见的变宽桥梁在变宽幅度不大的情况下提出了采用装配式预制结构的设计思路,并从理论角度对变宽桥与等宽桥的受力特性进行对比,结合多种程序计算结果,提出一般性的设计原则和简化思路,可供互通主线长大桥中的局部变宽设计参考。

山区桥梁高墩选型研究

山区地形复杂,桥墩高度变化多样,为桥墩选型带来了一定的困难。文章以甘肃省一处跨越深沟的组合箱梁桥为探讨对象,分析比较了在桥宽较窄时,不同墩高桥墩的稳定性、承载力和工程量,提出了不同类型桥墩适用的墩高范围。

宁夏新矮T梁结构的应用

旧桥改造和桥梁新建是宁夏地区对桥梁设计的新要求,新桥梁结构的设计既能替换原有的无翼缘圆形空心截面梁结构,又能与现有地区公路等级匹配。同时,宁夏新矮T梁的设计需要经过大量的调研、分析、研讨,是一个非常复杂的过程。新矮T梁是基于现有圆形空心截面梁的病害、经济状况和施工水平调查而选择的设计需求,适应宁夏地区的交通基础设施建设与经济建设,能够很好地满足当地现状。