机务调车作业的安全控制

1 基本概况 天津铁路分局机务系统调小任务主要涉及津浦线天津至德州间;京山线天津至龙家营间;京秦线玉田至秦皇岛间;京津线天津至汉沟间以及津蓟线、北环线、狼坨线、南堡线共七条线,有调车作业车站44个,调车机96台,其中东风7型45台、东方红型43台、东风型46台、北京型2台。调车任务繁重,其中南仓、天津西站、秦皇岛、德州是北京铁路局以至全路的重要调车作业站,成为影响铁路大动脉的瓶颈地带。

运行监控记录装置多侧线功能的开发和运用

通过对列车运行监控记录装置性能的开发,实现车站侧线各股道一对一的监控,从而保证运输安全,压缩列车进出站时分,提高列车的运行速度,适应提速的需要,收到明显成效。

简述东风4型内燃机车轮箍外窜的现场处理

针对内燃机车轮箍外窜后的状态，文章通过计算，提出了轮箍外窜不做处理的条件，产阐述了现场处理的方法、要点和注意事项，对机务部门有一定的借鉴作用。

机车操作考核微机管理的开发和利用

1 基本概况 天津铁路分局下属有四个机务段,担当天津至北京、济南、山海关、聊城,以及石德线石家庄至德州间,京秦线北京至秦皇岛间的主要客货运任务。配属内电机车512台。

关于机车乘务员队伍的分析与思考

分析铁路事故,很大部分发生在机务部门,另外防止事故的很大部分工作也在机务部门,所以说"机务安全,全路安全",而杜绝和防止事故主要在机车乘务员,因此乘务员队伍建设的好坏,直接影响着运输安全。为此,我分局对机车乘务员现状组织了一次专题调研。