MPEG-4 AAC实时编解码系统研究

介绍了音频编码的一般原理和常用的音频压缩方法,并简要论述了AAC编解码过程中要用到的感觉模型、TDAC技术和Huffman编解码。

柴油机共轨电控喷油系统软件设计探析

新能源不断的开发并使用,但石油仍然是21世纪的主要燃料。而内燃机中的共轨电控喷油系统由于它的能柔和燃烧、噪音低、排放量小并且能够实现多次喷射的优点,成为未来内燃柴油机喷油系统的主要研究对象。本文首先介绍了柴油机共轨电控喷油系统的发展历史,然后重点对共轨喷油系统软件开发设计作了探讨说明。

智能视频在多媒体技术应用的探究

随着多媒体技术的进步与发展,很多数字视频技术也有了自己的发展空间和平台。在众多的数字视频中智能视频脱颖而出,成为了目前技术发展中极具发展前景的应用产品。由于目前的智能视频实用性强,因此可以说智能视频引领着数字视频行业发展的新方向。DSP是让智能视频得以实现嵌入式应用的理想平台,因此涵括了DSP技术的SOC处理器在智能视频现在和将来的发展中都占据了极其重要的作用。

关于电子商务系统中安全性的讨论

本文阐述了使用数字签名保护数据完整性的原理,并对协同商务平台中订单签名的具体实现方法进行了介绍;以及使用验证码抵抗穷举攻击的方案和系统中敏感数据的存储策略。

基于局部线性嵌入的随机森林算法

随机森林是一种优秀的分类算法,然而随机森林算法不能有效的判断冗余属性,因此影响了在含有冗余属性的数据集上的分类效果。针对这一问题,本文提出了一种基于局部线性嵌入的随机森林算法。该算法利用局部线性嵌入算法对冗余属性数据集进行降维,然后利用随机森林算法进行分类学习。在UCI标准数据集上的仿真实验说明,本文算法是一种优秀的含冗余属性数据集分类算法。

一种改进的基于相关反馈的图像检索算法

基于相关反馈的图像检索算法,加权系数的调整预先确定,缺乏灵活性。为了获得满意的检索结果,需要大量的反馈计算且算法效率低。针对相关反馈的缺点,提出一种基于粒子编码的加权系数自适应调整算法,并且给出了粒子编码的过程与适应度函数的计算过程。选择Corel标准图片库进行实验,基于粒子编码的算法比其他相关反馈算法检索精度大大提高。

计算机控制的高压共轨喷油器驱动控制技术研究

在高压共轨系统中,产生燃油的压力和燃油喷射是分开的,而高压共轨喷油器的喷油的时刻以及它的喷油量的调整都是通过触发来实现外,还和它的驱动控制的设计技术相关,在计算机盛行的电子时代,驱动的设计打破了传统的设计思想,驱动的最主要设计采用了高电压以及大电流通过计算机的控制和开启,然后再通过低电压来对驱动进行相关的保持和疏通,以此来满足高压共轨喷油器中驱动的一些需求,本文将通过详细的描写来对此控制技术进行研究。

网络协同商务系统访问控制分析

讨论了协同商务系统的访问权限问题,具体包括角色设置的策略、权限的表示方法以及用户标识。

基于有限元分析的城际动车组车体的结构设计

介绍了对城际动车组车体进行结构优化设计的过程,并通过了有限元分析法对车体结构进行了仿真计算和分析,得到了合理的车体承载结构。车体制造后按照EN12663-1:2010标准进行了静强度试验。结果表明,优化设计后的承载结构的强度、刚度和动态特性满足各项标准的要求。

基于ActiGraphGT3X加速度计评估慢性肾脏病患者体力活动状况

目的了解国内慢性肾脏病(CKD)非透析期患者在接受慢病管理下的体力活动状况,为今后制定个体化的运动建议提供参考。方法选取PEAKING队列研究中CKD患者112例,根据每周中高强度体力活动达标情况将所有患者分为达标组(98例)和不达标组(14例)。采用ActiGraphGT3X加速度计客观评估CKD患者的体力活动状况,并对两组患者的体力活动相关参数进行比较。结果112例患者中98例(87.5%)体力活动状况达标。不达标组年龄、病程、CKD 3、4、5期和查尔森合并症指数(CCI)3、4分患者比例均高于达标组,CCI 0、1、2分患者比例均低于达标组(P<0.05)。达标组患者中强度体力活动(MPA)、高强度体力活动(VPA)、中高强度体力活动(MVPA)、日均能量消耗量和代谢当量值均高于不达标组(P<0.001)。结论接受慢病管理的CKD非透析期患者通过加速度客观评估体力活动状况,达标率相对较高,间接反映了接受慢病管理对CKD患者的潜在健康促进作用。

模糊神经网络的理论发展与应用研究

本论文主要介绍了模糊神经网络的产生与发展过程,模糊神经网络的特点与结构,并结合实例对其在解决问题中的应用进行了说明。

高速动车组铝合金车体设计方法探讨

动车组车体是动车组十大关键部件之一,为整体承载结构,提供自重、有效载荷、安装在车体上所有结构、设备及正常运行条件和特殊试验载荷在内的所有载荷的承载功能。对多年的设计经验进行总结,从限界约束、车体强度、刚度及模态约束、空气动力学性能、施工工艺性限制等方面对车体设计方法进行探讨。

不锈钢激光搭接叠焊激光起、停控制研究

结合激光搭接叠焊接头的实际工程应用,文中以2 mm+2 mm接头为研究对象,采用不同的激光起、停焊缝长度对试件进行焊接,分析对比了焊缝形貌、剪切拉伸性能和外观痕迹的效果。试验结果表明:合理的激光起、停焊缝长度,可以有效改善焊缝形貌、减少焊接缺陷的产生、提高接头的强度、改善外观痕迹的效果。综合各方面考虑,当激光起、停焊缝长度在8~10 mm时,焊缝的形貌、剪切拉伸强度和外观痕迹效果处于最佳状态。

基于不锈钢城轨车激光焊结构焊接变形研究

依托不锈钢城轨车车体侧墙激光焊部件的现有结构,以墙板补强结构、激光焊缝数量、立柱补强数量和立柱的焊接形式作为变量条件,采用焊接仿真计算和实物对比验证的方法,对城轨车车体侧墙激光焊部件焊接变形进行预测研究。研究表明:文中使用的仿真计算环境可以用于焊接变形的预测,应主要用于不同工况下的焊接变形对比。在强度设计满足的情况下,工艺性、经济性、质量较好的激光焊结构为:补强梁无翻边、单道激光焊、立柱采用激光焊结构。

160km/h碳钢动车组侧墙钢结构点焊工艺

介绍了160km/h高档碳钢动车组侧墙的钢结构、制造工艺及生产难点,并对其新采用的电阻点焊工艺与其原有电弧焊工艺在侧墙钢结构产品质量进行了比对,阐述了点焊工艺的优点及可行性。

穴位按摩联合家庭护理干预对中风偏瘫患者肢体功能康复的影响

目的:分析穴位按摩联合家庭护理对中风偏瘫患者肢体功能康复的影响。方法:采用前瞻性研究方法,选取40例中风偏瘫患者随机分为对照组和观察组,每组20例。对照组行常规护理,观察组行穴位按摩联合家庭护理。记录并比较两组患者,干预前后Fugl-Meyer量表上肢和下肢运动功能评分、自理能力量表评分,分析家属健康知识及护理技巧掌握情况,并比较两组患者并发症发生情况和护理满意率。结果:干预后,两组患者家属健康知识评分、护理技巧评分、Fugl-Meyer量表上肢和下肢运动功能评分、自理能力量表评分均提高,且观察组高于对照组(P<0.05)。观察组并发症发生率低于对照组(P<0.05),护理满意率高于对照组(P<0.05)。结论:穴位按摩联合家庭护理干预中风偏瘫患者康复,能提高家属护理知识和技能,改善患者四肢运动功能、自理能力,预防便秘、吞咽功能障碍。

高通量测序在2例肾病综合征并发感染患者病原诊断中的应用

感染是肾病综合征患者常见的并发症之一,也是导致患者死亡的重要原因。对感染病原菌进行早期、准确的诊断,可利于针对性治疗,改善患者预后。目前病原菌检测主要手段为培养法,由于受到患者免疫功能低下及取样、检测方式等影响,病原菌检测阳性率偏低。高通量测序技术以快速、灵敏、覆盖度广的优点有效补充了传统培养法的不足。本文通过报告利用高通量测序技术明确诊断肾病综合征并发隐球菌感染及嗜麦芽窄食单胞菌脑膜炎各1例,提示高通量测序技术对于诊断传统病原菌培养阴性的肾病综合征并发感染具有显著的优势和极大的应用价值。

动车组车体底架隔墙设计及制造

高速动车组对密封性要求很高,隔墙是设在车辆两个转向架之间端部,在车辆运行中主要起到保护设备作用,保证车辆安全运行。隔墙的结构设计在保证自身性能下要考虑隔墙制造的工艺性。介绍动车组隔墙的设计结构和制造过程控制,为新产品的设计及制造打下良好基础。

开展临床健康教育延伸人性服务的体会

我科自2003年以来,通过加强学习不断提高护理人员业务水平和思想素质,改善病区环境,树立良好的服务形象,把握健康教育的时机并采取合理的健康教育方法,严格质量控制。使得护患之间增进了相互理解,融洽了护患关系。满足患者对健康知识的需求,使健康教育发挥最大的效能,进一步延伸人性服务。

基于欧洲标准不锈钢客车车体制造工艺

基于国际标准的不锈钢客车车体骨架的生产主要采用MAG电弧焊方式,制造难度大。通过预制挠度、优化组装顺序和工艺参数等措施,使得车体相关尺寸得到有效控制,达到了设计及工艺要求。