我国东北地区道路翻浆的预防与治理对策

一、翻浆发生的过程及影响因素 1．翻浆发生的过程。 秋季是路基水的聚积时期。由于降水或灌溉以及路基排水不畅的影响，地面水下渗，地下水位升高，使路基水分增多。冬季，气温下降，路基上层的土开始冻结，路基下部土温仍较高。水分在土体内，由温度较高处向温度较低处移动，使路基上层水分增多，并冻结成冰，形成聚冰层，使路面冻结或隆起，发生冻胀。春季气温逐渐回升，路基上层的土首先融化，土基强度很快下降，以至失去承载能力，在行车作用下形成翻浆。以后天气渐暖，蒸发量增大，冻层化透，路基上层水分下渗，土变干，土基强度又逐渐恢复，这就是翻浆发展的全过程。

大断面绞车硐室支护方案分析

东海矿五采区35＃层绞车硐室原支护设计方案为布置在厚层状细砂岩中的砌碹支护.在施工中发现其位置已接近城子河含煤组基底砾岩,经过对该区地质资料的综合分析,拟将该硐室布置在底砾岩中,通过围岩松动圈测试,将原方案改为只喷射混凝土支护,并获得成功.从而大大地节省了材料费用,缩短了工时与工期,取得了显著的经济效益.