水泥改良BRAC混填料无侧限抗压强度试验

建筑再生骨料与黏土混填料按最优含水率闷料24 h后,再向其中掺入适量固化剂,按最大干密度和压实度要求制备强度试件,并进行无侧限抗压强度试验,以考察建筑再生骨料含量、水泥掺量及不同养护龄期对压实力学特性与抗压强度的影响。试验结果表明,随着建筑再生骨料含量、水泥掺量、养护龄期的增加,混填料无侧限抗压强度增加,早期呈塑性破坏,养护后期呈脆性破坏,黏聚力和内摩擦角随再生骨料含量、水泥掺量和养护龄期的增加而增大,材料的抗压强度和水稳定性显著提高。

基于人工神经网络模型的福建南平市滑坡危险性评价

滑坡灾害持续影响着人民生命财产安全和地区社会经济可持续发展,滑坡危险性评价能够为防灾减灾和区域规划提供有效的理论依据。以福建省南平市为研究区,区内1 711个历史滑坡灾害点,选择高程、坡度、坡向、曲率、地质岩性、土壤类型、降雨、水系、土地利用类型、公路和铁路共11个影响因子构成基本评价体系。使用Spearman相关系数对各因子进行共线性分析。基于1 711个滑坡样本和1 711个随机选取的非滑坡样本数据,利用人工神经网络模型对研究区进行了滑坡危险性评价,并利用混淆矩阵和接收者操作特征曲线(ROC)对模型进行验证。结果表明:混淆矩阵精度84.91%,ROC曲线下面积AUC值0.93,说明模型具有较高精度和预测率。使用自然间断法将滑坡危险性分为5个等级,结果表明研究区内危险性最高地区位于延平区和浦城县,顺昌县和松溪县次之,其余地区多为低危险区和较低危险区。研究结果可为当地区域规划和防灾减灾工程提供一定的理论依据和科学指导。

高模量沥青混合料抗车辙性能研究

针对沥青路面车辙病害,该文基于法国设计方法,优化设计了一种EME2(0/20)矿料级配组成,与15#、30#基质沥青形成2种高模量沥青混合料,并与掺抗车辙剂及SBS改性沥青的2种AC-20沥青混合料进行60℃及70℃抗车辙性能对比分析,同时采用动稳定度衰减指数ID研究温度对各种沥青混合料抗车辙性能的影响程度。结果表明:高模量沥青混合料EME2(0/20)(15#)在抗车辙性能及工程经济性方面具有显著优势,具有良好的推广应用价值。

基于消费级无人机的公路滑坡三维建模研究

公路滑坡是常见的公路边坡灾害,针对传统公路滑坡三维建模存在过程繁琐、耗资巨大等问题,提出基于消费级无人机的公路滑坡三维建模研究。选择福建省南平市某公路滑坡为研究对象,利用无人机倾斜摄影测量技术和软件对滑坡进行航测与数据处理,得到滑坡区域的真实三维模型。研究结果表明,所得模型能真实反映滑坡体表面特征和细节,具有良好的精度,符合工程实际需求,可广泛用于公路边坡三维建模和日常监测管理中。