安全互联汽车的未来之路——访恩智浦半导体大中华区汽车电子业务部总经理陈伟进先生

无人驾驶汽车和智能交通管理系统已经成为人们关注的热点话题。汽车电子技术的创新，为用户带来更加舒适、便捷和安全的驾乘体验。现代车辆正在逐步转变成“车轮上的智能终端设备”，可持续生成、处理、交换和存储大量数据。这些“互联汽车”的车载系统亦可与外部网络连接，通过支持新的功能和服务，增强用户体验。作为汽车半导体的领导厂商，恩智浦半导体通过创新技术的研发致力于安全互联汽车的未来之路。

实现品牌建设与稳健发展的同步进行——访辉门公司后市场总监陈炜春先生

世界最大和最多元化发展的汽车零部件供应商之一辉门公司携旗下售后市场品牌的强大产品线亮相Automechanika Shanghai2011。据了解，这已是其第二次参加这一行业盛会。

简单全面的代码生成产品加速开发流程——访MathWorks中国教育业务发展总监陈炜博士

2011年4月7日，MathWorks宣布推出MATLAB Coder新产品，同时还推出了Simulink Coder和Embedded Coder两大升级产品。

基于视觉传达技术的激光光斑图像超分辨率重建方法

激光光斑图像在成像过程中易受到成像条件和成像方式的限制,导致激光光斑图像的分辨率比较低,难以满足实际需求。为此,提出基于视觉传达技术的激光光斑图像超分辨率重建方法。采用视觉传达技术采集激光光斑图像,并使用双树复小波阈值方法对激光光斑图像去噪处理,通过改进稠密神经网络提取激光光斑图像特征,基于奇异值分解方法降低字典中原子的数目,改进稀疏表达正则化方法,实现激光光斑图像的超分辨率重建。实验结果表明,所提方法的低分辨率图像重建结果与原始图像更加接近,重建图像的结构相似度均在0.9以上,证明该方法的重建效果好、更适合实际应用。

复合干扰对多级雷达系统的对抗效能研究

分析了远距离支援干扰、随队掩护干扰和机载自卫干扰对警戒雷达、地空导弹阵地目标搜索雷达、目标跟踪雷达及导引头雷达的对抗效能，建立了相应的数学模型，并用 Ｍ ｏｎｔｅ Ｃａｒｌｏ

电流变减振器阻尼力计算及影响因素分析

电流变减振器的工作模式主要有流动模式、剪切模式和复合模式等三种。针对流动模式的充气式电流变减振器 ,推导出其在压缩和复原过程中阻尼力的计算公式。压缩和复原阻尼力主要由三部分构成 ,即电流变液基础粘度引起的本底阻尼力 ,电场强度函数的电致阻尼力和气室气体引起的压力。电流变减振器的特点就在于可以通过调节电场强度来控制电致阻尼力 ,达到调节复原和压缩阻尼力的目的。

频率搅拌嵌套混响室法箱体屏蔽效能计算与测试

为实现对小尺寸箱体电磁屏蔽效能的测试,对嵌套混响室法在频率搅拌方式下的测试原理进行了分析,并从散射参数的定义出发,推导了屏蔽效能的计算方法。根据该方法,在某大型混响室内构建测试系统,利用喇叭天线与制作的单极子天线,对体积为1 m×0.8 m×0.7 m的箱体屏蔽效能进行了测试。测得的S21参数证明了频率搅拌调节场分布的有效性,而S22参数验证了混响室内测得的天线反射系数要高于其实际真值。进一步数据处理表明:屏蔽效能测试结果与天线位置的选取无关,利用改进后的屏蔽效能计算式可有效消除天线类型对测试结果的影响,这将大大提高测试的可重复性。

综合电子战仿真系统中关键技术的研究

提出了一种综合电子战仿真系统的总体结构 ,介绍了预案生成、仿真演示和作战效能分析等子系统的功能。研究了主控、预处理以及地空导弹等关键模块的设计技术 ,并详细阐述了仿真演示和Monte Carlo试验流程的设计思想。在该综合电子战仿真系统平台的基础上 ,分析了典型作战预案下的电子对抗作战效能 ,比较了电子干扰对新。

基于距离差和方位角信息的运动辐射源跟踪算法

本文提出了一种基于目标斜距两次测量值之差和方位角信息的定位跟踪算法，详细分析了该技术的定位原理，并通过典型目标航迹的计算机仿真，对算法性能做了评估．关键词：

声屏障声学设计与计算机仿真应用

通过对重庆市某道路某处居民楼所存在的噪声污染情况进行实际监测,根据声屏障声学设计的步骤设计出适合该区域的三个不同顶部造型的声屏障,采用声学软件Virtual.Lab Acoustic对三种声屏障的降噪效果进行模拟,对模拟结果进行分析;确认直立型声屏障的设计可满足要求。

某型液压机工作台和上横梁有限元分析研究

本文应用CAD/CAE/CAM集成软件I-DEAS对某型液压机工作台和上横梁在工作情况下的应力和变形进行分析研究,为液压机的结构改进和优化设计提供了依据。

减压渣油超临界萃取分离与结构研究

减压渣油结构复杂,其合理利用应以充分了解其结构为基础。采用超临界流体萃取分馏技术,将伊朗和沙轻减压渣油混合油分离成6个窄馏分和1个萃余残渣,测定各窄馏分的性质和组成,为沸腾床加氢原料的结构表征提供重要基础数据。结果表明,随着窄馏分产率的增加,残炭值、S和N及金属元素含量逐渐增加,饱和分质量分数减小,胶质质量分数增大,芳香分质量分数逐渐增大,各窄馏分中基本不含沥青质。用改进的Brown-Ladner法计算了各个原料和窄馏分的结构参数,对窄馏分的二次加工性能进行了预测。

T／R－R型双基地系统分段跟踪技术的研究

根据Ｔ／Ｒ－Ｒ型双基地系统在受到由弱到强的干扰影响时，其可用的测量量不同，有必要研究各种干扰模式下应采用的跟踪算法，提出了分段跟踪技术，充分利用了不同干扰强度时Ｔ／Ｒ站和Ｒ站的测量数据，提高了对三维运动目标的跟踪精度。通过典型目标航迹的计算机仿真，对算法性能做了评估。

基于△TOA和方位角测量辅以间歇高度信息的双基地定位跟踪技术

本文讨论了双基地雷达系统中一种以收站△TOA和方位角测量为基础并辅以发射站传送的间歇高度信息的运动目标三维定位跟踪算法,详细分析了该技术的定位原理。在电子对抗条件下,发射站数据往往难以连续传送到接收站加以融合,因此有必要对间断传送的数据加以利用的方法进行研究。本文通过典型目标航迹的计算机仿真对该算法的性能做了评估。由于这种融合方法在双基地研究领域尚属初探,因此有待于在今后的研究中加以完善。

信息融合在多目标跟踪中的应用研究

本文着重研究了利用信息融合技术解决多目标跟踪中混批问题的方法．讨论以实际双基地系统的测量数据为依据，首先介绍了弱于扰条件下双基地系统对多目标跟踪时采用的互联算法；指出仅以目标动态参数互联容易发生混批现象，进而提出了融合目标状态、多卜勒频率（Ｆｄｓ）和雷达反射面积（ＲＣＳ）等信息的互联方法．从一百次统计结果看，采用信息融合技术之后，混批频率大为下降．

基于可控硅整流器的静电放电防护器件延迟特性

为提高静电放电(ESD)防护器件的开启速度,减小被保护电路的损伤概率,在0.18μm CMOS混合信号工艺下,研究了结构参数、脉冲幅值对基于可控硅整流器(SCR)的ESD防护器件开启时间的影响。在基区渡越时间的基础上,加上了结电容的影响因素,完善了器件防护延迟模型,当注入脉冲电压值增大到700V时,模型最大误差<0.5ns,在分析快沿脉冲的防护时更符合实际情况。仿真结果表明:当阱间距取5.00μm,N+与P+间隔取0.50μm,SCR的开启时间可降为1ns。此外,在大幅值的脉冲注入下,由于结电容的充电速度加快,SCR的开启也更为迅速。实验结果验证了模型和仿真分析的准确性,在一定程度上增大阱间距的宽度,减小N+与P+的间隔可以缩短SCR的开启时间,为该类型防护器件的设计、参数优化提供了理论依据。

ATM交换机缓冲策略研究

ATM交换机设计中首先进行最彻底的调查领域是缓冲系统的大小和位置,在均匀业务的假设下。

干扰条件下的双基地定位跟踪

针对电子干扰日趋恶化的形势，文中专门研究了干扰条件下双基地系统如何利用数据融合实现对运动目标的三维跟踪问题。根据电子干扰“无－弱－强”的变化规律。文中提出了一种最大限度地利用两站测量数据信息量的“分段跟踪技术”、不仅提高了无、弱干扰时的跟踪精度，而且为强干扰条件下应用ＳＯＰＬＡＴ技术保持对目标的跟踪创造了有利条件。文中从理论。实际两个角度出发，分别研究了两种测量模式接收站采用的跟踪算法，通过典型航迹的计算机仿真．对基于数据融合算法的分段跟踪技术在理想观测精度和实际情况下的跟踪精度做了分析比较。

基于TOA和方位角测量的三维运动目标被动定位跟踪算法研究

本文提出了一种基于TOA(到达时间)和方位角测量的算法,详细分析了该技术的定位原理和可行性。在某些接收机以被动方法对三维运动目标定位跟踪的双基地雷达系统中,往往难以测量目标的俯仰角;因此本文提出的算法对于双基地被动定位系统的实用性明显地具有很重要的意义。文中通过典型目标航迹的计算机仿真 (按照Monte Carlo方法)对算法的性能做了评估。

仅用TOA和方位角测量对三维运动目标的被动定位跟踪算法研究

本文提出了一种基于ＴＯＡ（到达时间）和方位角测量的算法，详细分析了该技术的定位原理和可行性。在某些接收机以被动方法对三维运动目标定位跟踪的双基地雷达系统中，往往难以测量目标的俯仰角，因此本文提出的算法对于双基地被动定位系统的实用性具有很重要的意义。文中通过典型目标航迹的计算机仿真（按照ＭｏｎｔｅＣａｒｌｏ方法）对算法的性能作了评估。