ABAQUS二次开发在O型圈密封组件仿真分析中的应用

基于Python语言对ABAQUS软件前处理和后处理模块进行二次开发,形成O型圈典型密封结构性能仿真评估插件。结果表明,基于该插件可快速进行几何建模、材料赋予、网格划分、边界加载、结果后处理并自动生成Word报告,能帮助快速识别影响密封性能的关键设计参数、验证设计合理性、节约仿真时间,较大程度地提高了仿真效率。

润滑组件主动轴断裂原因分析及仿真复现

根据某航空发动机滑油系统润滑组件主动轴断裂的故障,采用宏观检查、微观电镜扫描和能谱分析的方法分析和讨论了主动轴断裂的原因。由于片状金属异物进入润滑组件的内外转子啮合腔,导致内外转子出现卡滞,主动轴在负载急剧升高的情况下于安全截面发生断裂;采用ABAQUS软件对润滑组件正常运转及片状金属异物进入内外转子之间时的两种情况进行了仿真,结果显示在润滑组件正常工作时,产品受到的最大应力小于材料的屈服应力,不会发生永久变形和破坏;而在片状金属异物进入内外转子之间时,出现的卡滞会导致外转子和主动轴的最大应力达到材料强度极限而出现断裂破坏,复现了实际故障发生时的断裂过程。

往复运动下氟醚橡胶的摩擦特性

通过力学性能测试得到氟醚橡胶的应力-应变曲线,结合Ogden超弹本构模型,建立了氟醚橡胶动密封系统的二维轴对称模型,并采用Abaqus软件分析了不同压缩率下氟醚橡胶的Von Mises应力和接触应力的分布情况。结果表明,氟醚橡胶在装配后,接触应力分布呈抛物线由中心线向两端递减,且安装槽内侧接触应力始终大于安装槽外侧;橡胶上的Von Mises应力随着橡胶压缩率的增加而增大;氟醚橡胶密封面处的滑动摩擦因数是变化的,在较小压缩率和较大压缩率下均有减小趋势。

往复运动密封装置中O形橡胶密封圈的滑动摩擦力有限元分析

基于非线性接触理论,对航空发动机往复运动密封装置中O形橡胶密封圈的滑动摩擦力进行有限元仿真分析,研究压缩率和温度对O形橡胶密封圈滑动摩擦力的影响,并对两种滑动摩擦力理论算法的适用性进行分析。结果表明:随着压缩率的增大,O形橡胶密封圈的滑动摩擦力呈非线性增大趋势;仅考虑橡胶热膨胀时,O形橡胶密封圈的滑动摩擦力对温度的变化不敏感;在两种O形橡胶密封圈的滑动摩擦力理论算法中,Lindley算法计算结果整体偏小,经验公式计算结果在较大压缩率范围内与有限元分析结果接近。