新规范下公路桥梁盖梁短悬臂端受力分析

公路桥梁盖梁作为连接桥梁上下部结构的重要构件,多为短悬臂结构,新规范首次提出了柱式墩盖梁短悬臂端的拉压杆模型。以车丘板大桥为例,本文提出了箱式墩盖梁短悬臂端受力的简化计算方法,分别采用了拉压杆模型和传统梁模型计算了盖梁短悬臂端受力,并提出了只用拉压杆模型计算的局限性。结果表明,同时考虑拉压杆模型和传统梁模型计算盖梁短悬臂端受力更为安全。