关于“中国航空润滑材料体系”的构想

回顾了中国航空润滑材料40年的发展历程,包括已有100种以上牌号的各种润滑剂。这些润滑剂是中国航空材料的重要组成部分,应对众多牌号进行规范化和系统化。提出了中国航空润滑材料体系的构想。

飞机用固体膜润滑剂

针对新机种对固体膜润滑剂的需求,研制了两种固体膜润滑剂-HR-7201和HR-7101。润滑剂采用国产原材料,具有摩擦系数低,耐高低温及耐介质等优良性能,使用温度HR-7201为-60~300℃,HR-7101为-60~200℃,短期可到250℃。已通过飞机典型零部件试验及长期试车考核,并在飞机上应用。

固体膜润滑剂在飞船机构中的应用研究

针对空间飞行器对固体膜润滑剂的需求,研制了两种飞船机构上应用的固体膜润滑剂,分为舱外机构使用的B J干膜润滑剂和舱内机构使用的GYM-8干膜润滑剂两类。通过对固体润滑剂、树脂体系的筛选,以及各组分之间的配伍研究,确定了最佳配方。其性能全部满足飞船机构耐高温、低温、真空、抗辐照特殊环境下的润滑要求,在飞船机构首次应用即获成功。

HR-4301低温航空润滑脂的研制

用聚脲稠化合成烃制备的HR-4301低温航空润滑脂具有良好的综合性能,达到了进口润滑脂的水平,可满足飞机润滑的要求。

HR—4301航空低温润滑脂的研制与应用

介绍了用于飞机机翼口盖上的HR-4301航空低温润滑脂的研制过程和应用试验结果。HR-4301航空低温润滑脂具有良好的高低温性能、抗氧化性能、防护性能、润滑性能及橡胶相容性能。

谈有关普通话教学中的几个问题

最近我们到上海去了一个月,了解在中小学和师范学校教学拼音字母和普通话的情况,看了几个幼儿园、小学、中学和师范学校。在这些学校里,拼音字母和普通话的教学是顺利地正常地进行着,收到了不小的成效,摸索到了一些成熟的经验。例如:大部分语文教师基本上掌握了拼音字母,并能基本上使用普通话教学。

从上海市学校普通话教学中看到的几个问题

为了了解方言区学校中拼音字母和普通话教学的情况，我们只花了一个月左右的时间，在上海市区和市辖嘉定县看了一部分幼儿园和小学，也看了一部分中学和师范学校。上海市的幼儿园、小学、中学和师范学校对于拼音字母和普通话教学是比较重视的，成绩很大，也创造和积累了一些经验。我们看到幼儿园的教养员和中小学师范学校的语文教师，基本上已使用普通话教学，也基本上能胜任汉语拼音的教学。