混凝土环形收缩试验的研究进展

实际工程中,由于混凝土自身和外界作用,体积会发生变化,材料产生收缩。自从混凝土的收缩性能研究进入人们的视野以来,就不断有新的研究方法被提出。根据约束作用,混凝土收缩一般分为自由收缩和约束收缩。其中,环形约束收缩试验因其装置简单、易操作、应力大小均匀、易于推广及标准化、体现约束条件下收缩和应力松弛的综合作用等优点,被广泛应用于收缩试验,能有效评价混凝土的抗开裂性能。然而,环形约束收缩试验有着开裂位置随机、对高抗裂性材料约束不足、开裂时间较长或不开裂等问题。对此,许多学者针对诱导裂缝位置与加大开裂敏感度的方面提出使用不同的改进装置。另外,试验的影响因素与开裂指标也是关系到环形约束收缩试验方法科学实用与否的重要因素。在方法改进方面,国内外学者提出了内置尖角法、内外环偏心法、椭圆环法等新的实用方法;在试验影响因素方面,众多学者认为约束度、湿度、纤维等举足轻重;在开裂指标方面,现阶段主要有基于抗拉强度、断裂力学、开裂系数、应力率系数等实用的开裂指标可供参考。本文从试验装置、影响因素、开裂指标等方面总结了混凝土环形约束收缩试验的研究进展,分析了混凝土环形约束收缩试验的影响因素,以期为此类试验方法的改进与应用提供参考。

目前铁路隧道施工中亟待解决的若干技术问题研究

本文针对我国目前铁路隧道施工中存在的若干突出问题进行研究,诸如:注浆堵水,加固围岩;对隧道岩溶段地下水的处理;爆破精细控制技术等等,同时也提出了较为标准的处理方法。

深圳市电子元件制造业苯系物的排放及其处理研究

深圳电子元件制造业苯系物排放量大,大量易挥发有机溶剂广泛用于该行业的清洗、稀释和黏合等工艺中,缺少对苯系物有效的收集和处理.通过调研我们确定了该行业的一些特定工艺为受控工艺,通过分析采样结果我们发现该行业苯系物具有排放分散、特定工艺排放浓度高的特点.本文中利用两种方法对该行业苯系物排放进行了监测,对于苯系物的检测和处理给出了建议.

复杂地质条件下铁路隧道施工技术分析

文中分析了复杂地质条件给铁路隧道施工带来的不良影响,并提出了施工方法及应对措施。