公路工程设计中大跨度与小跨度多幅隧道的比选设计

结合某高速公路隧道工程,简要分析大跨度与小跨度多幅公路隧道比选设计。在此基础上,文章就大跨度小净距/小跨径较小净距多幅公路隧道设计方案比选、施工要点进行详细概述,通过项目设计及后期实施的践行,大跨度双洞隧道、小跨径多幅隧道布设方案在一定条件下可择优选取,并非默守不变的双洞设计方案。

动静结合视域下的公路隧道洞口设计综合评价体系分析

基于评价公路隧道洞口设计的必要性,对公路隧道洞口设计综合评价的具体内容进行简要分析,同时详细研究了公路隧道洞口设计评价指标及动静结合视域下建立公路隧道洞口设计综合评价机制的具体思路。通过研究可知,功能评价指标、景观评价指标是综合评价隧道洞口设计质量的关键内容。

上忙碑隧道岩溶涌突水风险研究

永德(链子桥)至耿马(勐简)高速公路内的上忙碑隧道位于我国云南省,该隧道所处区域地质环境条件复杂。隧道洞身穿过岩溶地区,溶蚀管道与宽大裂隙发育,进而产生较大的溶蚀通道以及相互连通的暗河系统,易产生涌水突泥的风险。通过实地调查、钻探及物探等基本手段查明了隧址区环境地质条件,在此基础上对岩溶发育特征、地下水补径排特征及其垂向分布特征展开分析研究,采用径流模数法和降水入渗法对隧道涌水量进行了定量计算和定性分析,给出了涌突水危险性分段评价。研究表明,隧道施工中遇地下管道系统或地下暗河,可能发生较大规模涌突水现象,可溶岩段内岩溶涌突水危险性评价总体为一般-较高危险。

土质隧道洞口边、仰坡滑移处治技术探讨

隧道洞口边、仰坡滑塌是隧道洞口施工中一种比较常见的洞口失稳灾害,也是危害性较大的一种灾害,通过对高坡隧道进口边、仰坡滑移成因的分析,提出了洞口滑移处治思路,并根据现场条件确定了'明洞暗做、反压回填'的处治方案。在该方案指导下,洞口段已顺利通过。经过工程实践,充分检验了该方案在土质洞口段隧道施工的适应性,其处治过程可为类似工程设计与施工提供参考。