铁路旅客服务质量综合评价方法研究

针对铁路旅客运输的特殊性及铁路旅客服务质量综合评价指标权重难以确定的现状,从铁路旅客服务质量特性分析入手,建立了一种适于确定铁路旅客服务质量综合评价指标权重的层次分析方法(AHP),使铁路旅客服务质量综合评价结果更真实,更能反映旅客的满意程度,从而根据旅客服务质量信息及时调整服务措施和管理手段,为更有效的管理和服务提供决策支持,逐步完善和提高铁路旅客运输的服务质量和服务水平。

旅客列车提速效果研究

本文以三大干线部分快速旅客列车的统计资料为基础 ,从平均速度与旅行时间、客货列车开行对数、客货运量及周转量、旅客列车运输收入等几个方面对提速的效果进行了分析与研究。

冷库的发展与前景

本文介绍了国内外冷库的发展现状以及自动控制在冷库中运用的优越性，提出了冷库实现自动控制必须采取的措施。

市场经济条件下易腐货物的运输组织

本文根据易腐货物的特点，从大力发展易腐货物的运输工具、开展快运直达业务、改变运价调节机制等三个方面阐述了市场经济条件下易腐货物的运输组织。

各种铁路冷藏运输工具的发展对策

本文通过对我国铁路各种冷藏运输工具的分析 ,提出了维持现有加冰冷藏车、限制发展机械冷藏车、适当发展冷藏集装箱和大力发展冷板冷藏车的发展对策 ,并认为冷板冷藏车的发展前景非常广阔。

铁路客运服务质量满意度测评模型研究

阐述了满意度测评的作用以及满意度测评的方法,分析了现有测评模型的不足,增加了模型的潜变量,建立起改进后的用户满意度测评模型。通过对铁路用户满意度测评的问卷进行分析,结合该模型进行了验证。

机械冷板冷藏车挂于旅客列车运输鲜货的探讨

本文从我国冷藏运输存在的问题出发 ,介绍了机械冷板冷藏车的发展过程及其特点 。

提高乘务员公寓服务水平的建议

通过对铁路乘务员公寓的调研,针对乘务员公寓目前存在的职工年龄结构老化、人员配备和培训不到位、房间和活动场所不足、运营费用不足、职工工资待遇不高和餐饮质量亟需提高等问题,提出内部挖潜、合理调配解决人员问题,统筹安排、多方筹措解决资金的问题,大胆探索、创新机制解决管理的问题,努力改进乘务员住宿条件。

关于规范铁路客运站车引导系统设置的研究

通过对铁路客运站和旅客列车引导系统设置现状的分析,指出铁路客运站车引导系统设置存在的突出问题,提出认真贯彻落实国家标准、加强客运职工培训和加大监督检查力度等措施,规范铁路客运站车引导系统的设置,方便旅客出行。

加冰冷藏车车内温度与冰内掺盐百分数的研究

为了更好地组织易腐货物的运输，节省用冰盐量，我们利用冷藏箱对加冰冷藏车车内温度与冰内掺盐百分类关系进行一系列的模拟实验，得出了易腐货物的最佳贮运温度与冰内掺盐百分数的关键曲线。

基于客运专线运行调整的列车运休模型

列车运休需要解决运休地点选择、运休列车确定、运休后接续列车安排、运休后旅客换乘组织及运休后动车组调配等相互作用的5个问题。以列车正常运行及临时限速运行时间、列车从车站出发时间、相邻列车间的最小运行间隔时间、列车在终到站的晚点时间和列车在始发站的接续方式为约束条件,以列车终到站总晚点时间最小为目标函数,建立列车运休问题的数学模型。利用计算机模拟的方法,根据列车当前状态反复迭代对模型进行求解。以京沪高速仿真实验系统中沪宁段为背景,对该模型进行仿真实验。结果表明,在改变原动车组交路计划的基础上,通过运休模型合理安排列车接运及接续,可以显著地提升列车运行调整的效果。

铁路冷藏运输使用冰种的介绍与比较

本文结合铁路冷藏运输、用冰的特点 ,对目前铁路加冰所使用的冰种从其生产工艺、性能等方面进行了介绍和比较 。

颗粒制冰技术在铁路制冰厂应用中的调查和研究

本文通过介绍颗粒制冰技术在我国铁路制冰厂中应用的优缺点，得出颗粒制冰技术不宜在铁路制冰厂中推广应用的结论。

模糊理论在铁路客运安全指标权重优化算法中的应用

客运安全评价是保证铁路运输安全高效的重要手段.为了解决安全评价中指标权重确定的问题,将模糊理论与层次分析法相结合,给出各评价指标权重的变化区间,并在各区间内生成不同权重值.通过蒙特卡洛模拟的仿真实验来生成针对不同指标权重值所产生的评价结果,并通过定量化方法得出该评价结果的方差.以方差作为遗传算法的适应度函数进行后向反馈,实现指标权重的优化,并将优化后的权重用于我国各铁路企业客运安全评价结果的计算.实验结果表明:该方法可以在充分尊重专家对指标权重评定的基础上,对权重进行微调,使得评价结果对指标得分更加敏感.

基于3D应急演练的铁路职工安全素质提升研究

为提升铁路职工的安全素质,在分析其内涵、构成及现状的基础上,构建基于3D技术的安全应急演练实训系统。阐述系统总体目标、架构、组成模块及技术实现路径,并结合应用案例进一步说明系统的可行性,即利用3D仿真技术构建铁路运输非正常情况应急处置演练场景,让演练人员在人机交互界面下控制整个应急处置流程,充分感受接近真实的作业场景,更加快捷掌握应急处置中各环节的安全知识和操作技能。结果表明:集教学、实训、考评功能于一体的3D实训系统,避免采用现场模拟、仿真实训、虚拟演练等培训方式的不足,较好解决常态化训练的难题。

铁路客运站旅客导向系统标准化建设研究

旅客导向系统是铁路客运站的重要组成部分。文章对铁路客运站旅客导向系统标准化建设中应遵循和考虑的一些主要问题进行了探讨,并总结了旅客导向系统标准化建设的基本思路和步骤。

铁路客运服务满意度调查方法研究

为进一步改进和提高铁路客运服务质量,需要实施铁路站车服务的用户满意度测评工作,通过对几种调查方法的比较和对调查结果的分析,指出人员面访法是比较适合铁路客运服务满意度测评的调查方法。采用该方法对2005年铁路旅客运输站车服务的用户满意度进行测评,分别得到在列车和车站方面需要改善与提高的服务内容。

提高铁路客运服务质量的对策建议

铁道部通过整治“绿皮车”、开展客运服务质量年活动、建立客运监察网络、开展用户满意度测评、实施大面积提速调图、开展树标塑形活动和建立客运服务质量评价体系等措施不断提高客运服务质量。针对目前客运服务质量存在的问题,提出加强安全监管、完善规章制度、改善设备设施、认真落实标准、强化职工培训、改善餐饮供应等提高客运服务质量的建议。

铁路旅客车站公共信息导向系统现状及标准化建议

公共信息导向系统在铁路旅客车站正常运营中发挥着日益重要的作用,全国图形符号标准化技术委员会调研了57个有代表性的铁路旅客车站的公共信息导向系统,从导向要素设计规范化不到位、导向要素设置系统化程度差、导向系统规划与建筑设计脱节等三大方面总结了各站的主要问题近290项,为进一步优化和提升铁路旅客车站公共信息导向系统提供参考和借鉴。