公交专用道绿波信号协调控制及仿真

为了减少公交专用道在交叉口处的停车延误,基于干线交叉口绿波协调控制原理和速度诱导原理,提出了一种可跨周期的公交专用道绿波信号协调控制方法,并以宁波市江南路的公交专用道为例,利用VISSIM软件对其进行了模拟验证.结果表明,所提出的公交专用道绿波信号协调控制方法在不降低社会车道绿波控制效果的情况下,有效减少公交专用道在交叉口处的停车延误.

宁波市道路货物运输价格指数研究

为提升宁波市道路货物运输市场供需双方交易效率,防范恶性价格竞争,改善行业监管,设计了宁波市道路货物运输价格指数体系及相应的基础数据采集方法和运价指数计算方法.实际数据测试结果表明,所设计的层次化运价指数体系不但能够充分体现宁波市道路货物运输市场特点,而且有助于为不同用户从不同角度提供个性化的信息服务;所设计的基础数据采集方法和指数计算方法能够保证宁波市道路货物运输价格指数的科学性、可靠性和实用性.

人体热辐射控制交通信号灯设计

针对有交通信号灯控制的道路交叉口进行行人流量调查,研究通过人体热辐射能够自动控制并以热红外传感器为技术核心的LED交通信号灯的转换时间,使得当交叉路口人流达到指定数量时交通信号灯能够自动转换时间,自动放行交叉口人流而暂时阻止车辆通行。

航运企业风险分析和规避对策

为保障航运企业的可持续发展，笔者通过对企业的资金来源、运营模式和运输市场等特性的调查，确定了航运企业可能存在的风险来源，并以此制定了利用价值链理论、开展多元化经营、加强合作、建立联盟等一系列的风险规避对策，以期最大程度地降低航运企业的风险发生概率、提高企业的运营效益和竞争实力，并推动航运业的健康发展。