我国道路交通安全的现状及其对策

由于国民经济的发展 ,使在用车辆逐年大幅度增长 ,同时也使我国的道路交通事故呈逐年增加的趋势。为了改变我国道路交通的严峻状况 ,笔者从我国道路交通的现状出发 ,分析了交通事故率高的原因 ,有针对性地给出了减少交通事故的可行而有效的软硬件措施 。

磁场影响水溶液冰晶的试验及装置

为寻找生物组织低温无损保存的新方法,研究了磁场对KMnO4溶液冰晶形成的影响.建立了不同形式的磁场发生装置,包括旋转磁场、方波叠加正弦波磁场、50 kHz磁场.为保证样品降温过程慢速均匀,运用虚拟仪器技术建立了温度测控系统.使用低温显微系统对磁场影响下样品冰晶的形态进行了记录.结果表明,低频旋转磁场对生物溶液冰晶的形成产生了影响,尤其50 kHz交变磁场对溶液中冰晶的生长具有较为显著的抑制作用,说明在易于产生的低冷冻速率下,交变磁场对生物组织的低温无损保存研究具有重要意义,适合实际应用.

2005年7月台湾海峡西南部海域的上升流与冲淡水观测

根据2005年7月台湾海峡西南部海域CTD观测数据,绘制出相关温盐分布图,分析了调查期间该海域的温盐分布特征。结果表明,调查期间东山海域、南澳海域以及台湾浅滩东南侧海域存在明显的上升流现象;在近岸上层,一股较强的冲淡水从西南部进入该海域并影响至台湾浅滩。

磁路形状对电磁制动器制动安全性的研究

电磁制动器是一种新开发的新型车用制动器,保证制动性能并对该制动器的关键部件电磁体进行优化设计十分重要。通过分析车辆制动过程中电磁制动器的工作机理,得到电磁体的受力与磨损状况,提出并设计了非轴对称准椭圆形电磁体磁路,采用Ansoft3D电磁场软件计算电磁力和磁密,选取合理磁密制作了样品。由仿真计算和试验表明,制动时工作平稳,磨损均匀,满足了特定制动器制动力及制动安全的要求,为开发不同型号的新型电磁制动器打下了基础。

交变磁场对含盐溶液冰晶形成的影响

生物组织的低温无损保存是低温生物学的一个重要课题.该文采用串联谐振方法产生交变磁场,在低降温速率条件下,研究交变磁场对KMnO4溶液中冰晶形成过程的影响.发现50 kHz交变磁场对该溶液中冰晶的生长具有显著的抑制作用,并形成了含盐冰.本研究成果对容易实现的低冷冻速率下生物组织的低温无损保存具有重要意义,适合实际应用.

台湾海峡南部1997年8月实测潮、余流特征

根据１９９７年８月中旬台湾浅滩东南部和南部两个多周日定点连续观测站的海流和ＣＴＤ实测资料，分析了该海区调查期间的半日潮流、余流的特征．结果表明：该海区潮流为不正规半日潮流，并且半日潮流与潮位的关系和驻波的某些性质相符；同时上、下层海流具有不同性质，其中台湾浅滩东南部测站位于锋面所在处，表层海流流速达６５．５ｃｍ／ｓ，流向ＥＮＥ．

光电测速传感器及其信号调理电路

介绍了光电测速传感器的组成 ,分析了该传感器的工作原理。在分析该传感器信号的基础上 ,用SD 380动态分析仪作了频谱分析。设计了相应的信号调理电路 ,并据此制作了车速仪 ,其准确度高 ,实用性强。

基于MAX293的抗混滤波器研制

简介了研制的随机振动信号处理虚拟仪器系统的组成。叙述了其中的抗混滤波器的作用与要求,并在分析8阶低通椭圆开关电容滤波器(MAX293)性能的基础上,研制了基于MAX293的抗混滤波器。尤其对遇到的“共振”现象作出了理论分析及实验验证,同时给出了解决方法。该抗混滤波器具有电路简单、变带宽方便、过渡带衰减迅速等优点。

新型非接触式车速仪的研制

为了克服五轮仪在车辆行驶性能测试中的固有缺陷 ,应用光电测试技术、跟踪滤波技术及微机数据采集与处理技术 ,研制了新型车速仪。通过试验及用户使用 ,证实了该新型车速仪的实用性和先进性。

1999年8月台湾海峡断面密度分布特征

1999年 8月厦门大学和福建海洋研究所利用“延平 2号”调查船在台湾海峡中西部进行了大面综合调查 ,获得了 2 2个站位的 CTD资料 .对其中 4个断面的现场条件密度分布图进行了分析 ,从中可得出 :1)广东南澳 ,福建东山、平潭一带上升流现象明显 ;2 )在海峡南部的 NW- SE向断面中部有一股低密 (σstp<2 1)水体自南向北扩展并且逐渐变性 ,宽度和厚度逐渐变小 ,密度逐渐增大 。

基于Fibonacci算法的最大功率追踪法研究

提出一种基于Fibonacci搜索算法的光伏发电系统最大功率跟踪(MPPT)方法,它能在部分遮蔽条件下或日照突变情况下,通过简单有效的控制来跟踪实际的最大功率点。Fibonacci搜索算法经修改后,适用于时变的光伏组件的P-V特性。实验中用DSP实现最大功率跟踪(MPPT)算法,通过改变光伏组件表面的受光面积模拟自然界的光照变化。结果证明,该算法工作可靠,即使在部分遮蔽条件下也有较快的响应速度和较高的准确性。

开关电容滤波器的“共振”现象及其对策

分析了开关电容滤波器的“共振”现象及其产生机理。针对该现象提出了解决办法,并结合信号处理仪器系统给出了采用MAX293制作抗混滤波器的方案。

用于制动器的电磁体非轴对称结构设计

为了实现电磁体摩擦表面均匀磨损和减小旋转趋势,基于制动器制动机理,分析了电磁体制动时的工作姿态及其表面磨损的情况,提出了非轴对称的电磁吸力要求.采用磁路开槽的方法,理论计算并设计了非对称磁路.同时利用电磁场分析软件Maxwell-3D进行了仿真计算得到了最佳的非轴对称结构,并将对称结构与自制非对称结构的电磁体作耐久性磨损试验对比,结果表明非对称结构电磁体摩擦表面的均匀磨损性明显优于对称结构的电磁体,从而提高了制动器的寿命和可靠性.

跟踪滤波器的设计及其应用

在实际测量中 ,一般被测信号频率变化范围较大 ,采用常用的带通滤波器处理信号难以胜任。为了有效地检测信号 ,应采用一种能跟踪信号频率的窄带通滤波技术 ,为此本文首先阐述了开关电容滤波器的基本原理 ,提出了使用开关电容滤波器组成跟踪滤波器的原理与实现方法。作为应用例 ,具体设计了一个能压缩带宽的窄带通跟踪滤波器 ,实际应用于新型仪器非接触式车速仪中 。

一种用于生物效应研究的电磁场发生装置

本文介绍了一种磁场参数可调的磁场发生器,它由振荡器、二阶系统、计数器、译码器、功率电路、亥姆霍兹线圈等组成。该装置主要用于生物效应研究,文中阐述了如何通过调节二阶系统的参数来调节亥姆霍兹线圈产生磁场强度和频率,其工作频率1～325kHz、场强≤200Gs,理论计算值与实际偏差在15%之内。

带宽可编程高速跟踪滤波器的研制

针对文献（3）的不足之处,分析了光电传感器的工作原理及其信号特点,设计了锁相倍频电路的预偏电路及环路滤波器自适应变带宽电路,缩短了捕捉时间,提高了跟踪精度。对开关电容带通滤波器的通带进行编程,进一步提高了抗干扰能力,拓宽了它的使用范围。

提高农村电力网运行效率的技术措施

针对农电系统的特点,阐述了如何提高农村主要用电产品——电动机的效率和农网的功率因素。介绍了有关管理、运行及抑制谐波、调节无功新技术等方面的技术措施,这些措施有利于提高农村电网的运行效率。

基于开关电容IC的抗混滤波器研制

随机信号分析是检验各种机电设备运行时噪声振动的有力措施,是改进设计、避免共振的依据。动态分析仪为随机信号提供了分析手段。信号分析仪的关键技术之一是抗混滤波器的研制。过去采用多个不同截止频率的模拟滤波器来实现,不但电路复杂,而且切换频段十分麻烦。简介了研制的随机振动信号处理虚拟仪器系统的组成。叙述了其中的抗混滤波器的作用与要求,在分析开关电容IC-MAX290系列滤波器性能的基础上,研制了基于MAX293的抗混滤波器,尤其对遇到的"共振"现象作出了理论分析及实验证实,并予以解决。该抗混滤波器具有电路简单、变带宽方便、过渡带衰减迅速等特点,为实现动态分析仪的高性能提供了条件。

电喷发动机在混合动力电动车中的应用技术

汽车的普遍使用 ,使排放污染及石油消耗问题日益严重 ,采用电动汽车是解决问题的有效途径 文中对电喷发动机在串联式混合动力电动汽车中的应用技术作了研究 采用可编程序控制器设计了整车ECU(电子控制单元 ) ,用于对发动机的起、停及恒速运行进行控制 ;提出了变比例系数KP 的PID调节器 ,解决了在不同工况下 ,尤其是制动时 ,由于发动机卸载及驱动系统能量回馈引起的发动机超速的速度控制问题 ;同时对驱动系统的使能电路、三元催化器预热及二次空气喷射等系统进行了设计 实际运行表明 ,发动机运行平稳 。

改进力矩电机卷绕特性的新型控制器的研制

介绍了卷绕生产工艺的现状 ,描述了理想卷绕特性的要求。为了改善力矩电机的卷绕特性 ,研制了这类电机的新型控制器。用设计的新型控制器和高内阻力矩电动机组成的系统作了试验 ,结果证明 ,其卷绕特性得到了较大的改善 ,为提高生产效率及产品质量提供了可能。说明改变控制方法是提高卷绕用电机卷绕特性的有效途径。