路基悬锚式挡土墙拉杆优化设计研究

本文简单阐述悬锚式挡土墙的特点，通过对悬锚式挡土墙的工作原理及受力情况的分析．对悬锚式挡土墙进行了结构优化设计。

悬锚式挡土墙墙体尺寸的优化设计研究

本文通过对悬错式挡土墙的工作原理及受力情况的分析，建立了模型并利用复合形法对悬锚式挡土墙墙体尺寸进行了优化设计．并通过实例分析了优化设计的经济的安全效益。

砂-粉土混合料在列车荷载作用下细颗粒迁移机制试验

荷载作用下砂粉土动水力特性与细颗粒迁移研究是分析振动液化、翻浆冒泥等自然或工程灾变过程细观致灾机制和演化机制的基础与关键。利用自主研制的试验系统,开展了模拟列车动-静组合荷载作用下饱和砂粉土动水力特性及细粒迁移机制试验。试验结果表明:动-静组合荷载作用下试样的轴向变形呈现出台阶式变化特点;试样的总应力分布随着深度的增加表现出显著的指数减小趋势;孔隙水压力反复经历了动荷载作用下的累积与静荷载作用下的消散过程,并且在该过程中轴向孔隙水压力梯度逐渐对孔隙水形成"抽吸"作用,促使细颗粒产生迁移和集聚。通过分析试样不同层位深度处3种粒径组颗粒含量及有效粒径d10的变化规律,研究了动-静组合荷载作用对饱和砂粉土中细颗粒发生层间迁移流动的影响机制。